View Single Post
      12-20-2012, 03:47 PM   #3720
G.I.Joe
0
Captain
 
G.I.Joe's Avatar
 
Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

Posts: 903
iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by lfelunden View Post
Hmm fedt med COBB.. Tror du jeg kan gøre det samme med JB4? Jeg har den stadig liggende et eller andet sted i kælderen , kan bare ikke huske hvor mange parametre man kunne læse på den
Altså nu ved jeg jo ikke om motorstyringen og kabling på din B3 er identisk med 335i'eren (altså enten en MDS80 eller 81), men hvis den er, så burde du kunne sætte JB4'eren på map 4 (bypass) og så bare enable "auto clear codes", eller evt. læse fejkoderne via usb interfacet så du kan justere dit DPFIX ind efter dem og så tage JB4'eren af igen når der ikke kommer flere fejl.

Du kan ikke måle på hhv bank 1 og bank 2 på JB4'eren, såvidt jeg husker måler den kun på 1 cylinder, hvor COBB moniterer samtlige 6 cylindre individuelt.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | RB turbos | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E50 map | Walbro E85 455 LPH LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | STETT CP | Forge DV | AFE Stage 2 DCI | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC S SM Flywheel | BMS CDV
G.I.Joe is offline   Denmark
Appreciate 0
Reply With Quote