Hva' eh, det ser ud som om jeg skriver med mig selv her.....
Anyway, jeg har stadigvæk en lille udfordring med fuel/fuel trim, men jeg arbejder på at kombinere et Cobb map med min JB4, så den kan få brændstof nok til at øge trykket yderligere og ikke tøve ~0,5 sek ved hvert gearskfit. Det mærkes ikke ved normale gearskift, men hvis jeg fyrer den max af og skifter på 0,2-0,3 sek, så opstår der en lille tøven som tydeligt ses i både JB4 og Vbox logs.
På trods af det, så går det nu hurtigere fra 100-300 end det gjorde fra 200-300 med de gamle turboer, selv med de "langsomme" gearskift....
