Quote:
Originally Posted by tseemann
Jeg kan ikke forstå din skepsis overfor det nye styretøj - jeg antager at vi taler om servotronic her. Personligt synes jeg at det er en markant forbedring i forhold til det gamle. Min kone har overtaget min 1'er, som er uden servotronic og jeg har prøvekørt en del 3'ere, også uden servotronic. Servoen i min nye E90 er superlækker til sammenligning. Servostyrken reguleres, så vidt jeg kan mærke, trinløst i forhold til hastigheden. Ved ingen eller meget lav hastighed er den let som en fjer, men så snart man kommer lidt op i fart, er den kontant og præcis.
Min er Black Sapphire Metallic og dermed knap så sart, men stadig sort  Jeg har ladet mig fortælle at lakken ikke har godt af at blive poleret for ofte, så derfor vil jeg hellere beskytte den så meget som muligt og nøjes med at vaske den let indimellem. Hvor tit polerer du din? (Altså bilen ) |
BMW har monteret det nye styrtøj for at spare på benzinen (del af deres efficient dynamics program). Det kræver mindre at drive elmotoren. Det er efter min mening for slapt, mangler fuldstændig kommunikation med vejen (dog stadigt bedre end konkurrenternes) så jeg syntes det er et ærgeligt sted at spare på brændstoffet. I det mindste har M-modellerne stadig det rigtige styretøj, men dem har jeg desværre ikke råd til.
Håber at BMW kommer til fornuft.
Det er fint at du er tilfreds (det er trods alt det vigtigste) og måske er det blevet bedre med faceliftet (har ikke prøvet en LCI 325i). Så vidt jeg ved har BMW ændret sporvidden lidt og måske gør dette en forskel i forhold til min fætters 325i. (Han er ikke særlig tilfreds med bilen og syntes specielt den mangler præcision i styringen når vi kører Track days).
Men netop det med at det føles let ved lavt fart er efter min mening slet ikke i BMWs sportslige ånd.
Det er ikke noget problem at polere lakken ofte, man skal bare ikke bruge de grove midler for ofte.
Jeg polerer bilen 1 gang hver 2. måned ca.
Vask, claybar/rensespray,voks.