Quote:
Originally Posted by exo-ak-dk
Det vil jo være bedst og godt for bilen hvis man borer cylinder hvis man ikke tager prisen i betragtning, men kelleners sport tilbyder det jo ikke til 320i'eren, eller det bare mig som er helt forkert på den.......Jeg har sat mig for mål at nå over de 200 hk mindst hvis det kan lade sig gøre!
|
Nu ved jeg jo ikke lige hvilken version af 320i'eren du har, men hvis det er den nyeste med 170 hk, -så har Wetterauer måske noget der dur:
Standart: 125 kW / 170 hp at 6100 rpm torque 210 Nm at 3500 rpm
Tun: 148 kW / 201 hp at 6100 rpm 265 Nm at 3500 rpm
Pris: 1349 euro
Hvad de laver ved motoren kan jeg ikke lige gennemskue, men 31 Hk/55 Nm på en sugemotor, -det er godt gået for ca. 10.000 kr
Min 318i har samme 2,0 l motor (143 Hk) ifølge BMW mekanikere ved terminalen i Egå, men med anden software i styreboksen. Så det skulle være nemt at finde de 170 Hk frem i den, men jeg har ikke kunnet finde nogle der kan, -endnu. -Det er sgu nok fordi at bilen betragtes som en ægte MORFAR model ( ISÆR i udlandet ) at der ikke er nogle der gider at "knække koden". De kunder der vil have 170 Hk køber jo nok sådan en fra starten...