Quote:
Originally Posted by Evilmatcher
Hej alle
Jeg tjekker lige ind med en E91'er fra den sidste afskibning E9x-rækkesekser uden kunstige tilsætningsmidler 
Attachment 1543804
En gammel drengedrøm skulle udleves, og så skulle det være med den "rigtige" motor i en lidt familievenlig version. Jeg måtte bare have rækkesekseren inden den skulle erstattes af rækkefirer med turbo  .
Jeg faldt over denne tråd, da jeg søgte lidt omkring tilsodning af N53/54/55-motorerne, og jeg må sige at det har været en fornøjelse at læse samtlige 216 sider , selvom det har taget det meste af 4 aftener.
Jeg har ikke de store opgraderingsønsker til vognen for den har i princippet alt hvad jeg har brug for - rigelig power med et praktisk snit, men det har godt nok været fedt at læse om jeres opgradering/tuningsprojekter. Jeg letter sgu lige på hatten for især GI Joes kæmpe projekt. Respekt.
Jeg vil rigtig gerne passe godt på den. Den har lidt over 100k på tælleren, så har i nogle gode vedligeholdelsestip udover at få renset indsugningen. Jeg har læst lidt om at få den blæst godt igennem med noget valnøddegranulat for at få fjernet soden på ventilerne.
Jeg er dog mega fristet af få opgraderet indsugningsmanifolden, så den kan levere som det rigtig var tiltænkt (330i) kombineret med performanceudstødningen, så den også kan lyde som tiltænkt . Jeg vil gerne gøre det efter bogen, så hvad skal der til for, at den opfylder lovkravene. Jeg kan se af nogle teknisk data på bilerne, at 330i har lidt større bremseskiver foran og en del større skiver bagpå, men hvad skal der ellers til? |
Hejsa
Velkommen til. Jaaa der er nogen der bygger lidt om. Nogen er mere åbne om det end andre :-)
Skal du holde dig inden for lovens rammer er der ikke meget du kan lave om.
Tror ikke engang du må skifte manifold da det vist vil betyde at bilen skifter identitet og ligner en 30'er mere end en 25'er.
Men hvem skulle opdage det? Der er en del som har større eller mindre ændringer på bilen som de kører med til dagligt. Så længe man kan gøre det så skjult eller OEM som muligt så er det sjældent noget der bliver opdaget.
Med hensyn til bremser kan du jå gå efter Performance bremserne fra BMW. De er godkendt til brug på gaden og er en upgrade i forhold til det du har nu.
Jeg valgte at gå på 335 bremser da min E91'er er pre-LCI og derfor har mindre bremser hele vejen rundt end dine nuværende.
Og kommer det til syn kan det være man må kende nogen der kender nogen.... ;-)