Hehe Peter, det er helt i orden at være uenig med mig (så længe man ikke arbejder for mig....)
Anyway, COBB er et rigtigt fint produkt, men hvis ikke jeg var nødt til at bruge et flash for at få benzin nok igennem pumperne, så ville jeg stadigvæk foretrække at køre med kun en JB4. Faktisk har jeg stadigvæk min monteret i bilen og bruger den ind i mellem. Den er simpelthen bare mere "smooth" at køre med end COBB tuningen, og så det at man kan skifte maps på rattet er simpelthen SÅ meget lettere end at skulle flashe ECU'en hver gang. Men jeg er helt enig med dig i at det er meget bedre at kunne logge på alle 6 cylindre i stedet for kun på 1.