Quote:
Originally Posted by G.I.Joe
Ahh ok, de lidt ældre (3.4) cabriolet'er er nu stadigvæk pænt hurtige, dog ikke helt så hurtige som din CSL er jeg ret sikker på, men det kommer jo også noget an på chaufføren, og det er nok ikke alle der er interesseret i at høvle deres gadedæk af for et par omgange på Sturup.
Det var nu egentlig også mere den nye S'er jeg tænkte på, de nye 3,8'ere er temmeligt giftige, og de ligger sygt godt på vejen også, hvis man er modig nok i alt fald....  |
Sjovt at du nævner 997 S - sikker på at den er en del hurtigere omkring hjørnerne på banen, men jeg havde igår fornøjelsen at banke een 3 gange fra 0-200km/t. Det kan selvfølgelig være chaufføren
for mig er det rimeligt simpelt - Jeg kører med DKG (383hk & 525nm)
Når det kommer til mine fantastiske Bridgestone RFT gadedæk prøver jeg faktisk at høvle dem af så hurtigt som muligt så jeg kan få sat nogle non-RFT Conti 5P på. Hvad tænkte BMW da de besluttede sig for at montere Run-Flats
