Quote:
Originally Posted by Brynjolfur
Jo - jeg er pænt ligeglad. Splitterne er er spørgsmål om at dække et hul fra en gren jeg kørte gennem fronten på motorvejen kort efter jeg havde fået bilen. M6 fælge var et spørgsmål om pris/vægt forhold. Jeg vil have lette fælge men ønsker ikke at betale en billion for det. jeg har tidligere kørt på BBS, de var dyre og tunge så :-)
|
Ok, men flot det er den altså alligevel
Quote:
Originally Posted by Brynjolfur
Revnerne i bunden er en historie for sig, jeg troede egentlig at jeg havde fortalt jer den også? I efteråret 2007 var jeg til syn med min elskede E46. Den blev synet uden anmærkninger selvom den havde 300 Kkm på bagen. Jeg lagde mærke til at den ene bagstøddæmper (Bilstein) svedte lidt (uden at synsmanden dog lagde mærke til det) da vi gik rundt under bilen og det gider jeg ikke køre med, så jeg bestilte et par nye bagdæmpere. Da jeg skiftede dem opdagede jeg at subframen var revet ud af bunden i foreste højre hjørne og blev en anelse ked. Jeg kørte derefter til Jens Winther i Roskilde, de tog billeder, skrev og ringede til BMW og jeg fik besked på at de dækkede 100% 3 uger efter havde de skiftet hele bunden bagi (21 kg reperationsstykke).
|
Ja, BMW er gode til at pleje deres omdømme. Det er den slags historier som er med til at sprede tryghed omkring mærket. Alt isenkræm kan gå i stykker - også på en bimmer ... det er producentens måde at håndtere garantien på, som er afgørende.