Quote:
|
Originally Posted by Aridk
Quote:
Originally Posted by jakobv84
Jeg kører en del hverdagskørsel, men det foretrækker jeg så at køre relativt friskt. Min største frustration er når man trækker ud på en vej i et hul og så man skal være så forsigtig med gassen for at DTC ikke tager over og fjerner al fremdrift. Jeg kører ikke ret meget bane, men der åbner den nye F1 bane rundt om hjørnet snart så måske der bliver lidt på den. Havde dog tænkt mig mere at kører min Boxster på den. Og så er det jo et spørgsmål om $$$'s også... Ved du hvor meget mere M3 bagvogn er ifht. Quaife?
|
Hej Jakob
Det skulle være standart med spær på vores biler fra fabrik det store moment ved lave omdrejninger. Det simpelthen så meget mere en sjovere/bedre bil med, kan huske hvordan jeg hadede at sætte igang selv i regnvejr.
Jeg kører med et Wavetrac det meget lig et Quaife blot med den forskelv at det kan låse på et meget glat underlag fex is hvor et Quaife kan virke som et konvektionelt åbent dif. Grunden til at jeg valgte det var fordi dollaren var billig på det tidspunkt og så var der et groupbay herinde.
Jeg har også monteret M3 bøssninger i bagbroen nu den alligevel var skildt af og det har gjort at den ikke sejler så meget når den fyrres af, så det kan varmt anbefales tror jeg gav ca 1200 kr for de 4 gummibøssninger i Tyskland.
Et M3 diff kan monteres men der er vist noget med at kardangen skal kortes op, der en som har gjort det herinde så prøv at søge lidt, jeg tror dog det vil blive for dyrt medmindre du kan få det ved en hugger. |
Hejsa har du nogle varenumre på de M3 bøsninger du skiftede og hvor sad de henne, var det dem som selve bagtøjet sidder i eller svingarme eller?