View Single Post
      04-04-2008, 04:06 PM   #72
Inquisito
New Member
1
Rep
15
Posts

Drives: 2010 F10 520D
Join Date: Feb 2008
Location: Oslo, Norway

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Phantomwar View Post
Venter fortsatt på Hartge endeeksosrøret fra Strandveien Auto. Har ventet ca. 4 måneder på den nå.

Har også snakket med Svendsen eksos og de har skiftet endeeksosrør på en del E92 i det siste. Likte ikke helt den fasongen på endestussen til Paramedics på Bimmers, han fikk sin montert hos Svendsen Eksos. Man kan jo selv velge form og fasong på endeeksosrøret der til nesten halve prisen av hva Hartge koster. Ser på forumet her at det er en Tysker og en Finne som har montert 335 endepotter og Quad på en 320 og 325. Blir kansje litt mye jobb og litt overkill mod til en chiptunet 320d ?

Biltuning.no selger chiptrimming for 177HK motoren som gir en ytelse på ca. 218 HK og 430 NM noe som er bedre enn en stock 325d. Koster ca. 4900, men jeg er litt skeptisk til garantien på motoren ved å innstalere denne. Noen andre som har prøvd en slik fra biltuning.no ?
Biltuning.no selger bare "dieseltuningboks", tror ikke dette er en fullgod løsning, i hvert fall ikke ifølge andre som kan litt om det:

"En dieselboks lurer bilens elektroniske syreenhet (hjernen)

I en moderne bil er det komplekse styresystemer som samarbeider med hverandre for at alt skal fungere korrekt. En dieselboks manipulerer visse signaler med hensikt å enten øke innsprøytingstiden eller øke drivstofftrykket. Det er det eneste en dieselboks klarer å utføre. Dette skjer helt uten at bilens øvrige styresystemer får vite det. Det innebærer at en dieselboks ”lurer” bilens styresystem og følgene blir at store mengder med verdier og styredata ikke blir korrekte som bla. dette:

Kjørecomputeren viser feil drivstoff forbruk.
Antisladd systemet (ESP) forstyrres pga. feilaktige verdier på dreimomentet. (nm)
Automatgir får feilaktige verdier på dreimomentet
Momentreduksjon ved gir skifte for komfort og holdbarhet overholdes ikke.
Regenerering (tømming) av partikkelfilter er ikke lenger optimalt.
Beregning av eksostemperatur bil feil.
Beregningen av serviceintervall blir feil.
Diagnose systemet for avlesning av bilen på verksted blir berørt og forstyrret (feil informasjon)"
__________________
BMW 2010 520D F10 Msport, Naviproff, EDC
Appreciate 0