[Nic320si]

Originally Posted by tseemann

Forskellen er lille nok til at den kan overses, når hele bilen er ny Men hvis man skifter mellem det ene og det andet rat et par gange, så opdager man at der er noget som er anderledes, uden helt at kunne pege på hvad det er. Det virker som skindkvaliteten i det nye rat er blevet bedre. Det er blødere og føles lidt mere "vamset" at holde om.

Jeg har taget et par billeder af begge rat. Jeg synes godt at man kan ane forskellen på billederne. Så vidt jeg kan bedømme, er perforeringshullerne også blevet mindre

Er det ikke bare fordi det ene er blevet brugt????

Mit var mat i starten og lignede dit nye, nu efter 21.000km ligner rattet det gamle

Porerne åbner sig når de bliver varmet op af hænderne. Det samme skete på mit tidligere fejlkøb. (Audi A4 S-Line)

[exo-ak-dk]

den nye ser mat ud synes jeg og den gamle ser glossy ud

[tseemann]

Originally Posted by Nic320si

Er det ikke bare fordi det ene er blevet brugt????

Mit var mat i starten og lignede dit nye, nu efter 21.000km ligner rattet det gamle

Porerne åbner sig når de bliver varmet op af hænderne. Det samme skete på mit tidligere fejlkøb. (Audi A4 S-Line)

Det var også min første tanke at det gamle rat måtte være slidt, men eftersom det er fuldstændig ensartet og ikke har nogen tegn på slitage, har jeg svært ved at tro det.

Jollerbarn og BMWagain, hvad siger I, er jeres nye rat mage til mit?

[tseemann]

Fandt lige en mur som krævede en fotosession. Bær venligst over med "telefonkamera"-kvaliteten

[hafnia]

Lækker øse!

Mht. M-rat, på min 07'er var det også helt mat da bilen var ny. På billederne ser det dog ud som selve strukturen i læderets overflade er forskellig, så noget er måske ændret på LCI modellerne.

[Nic320si]

Originally Posted by tseemann

Det var også min første tanke at det gamle rat måtte være slidt, men eftersom det er fuldstændig ensartet og ikke har nogen tegn på slitage, har jeg svært ved at tro det.

Jollerbarn og BMWagain, hvad siger I, er jeres nye rat mage til mit?

Jeg tror ikke det har noget at gøre med slid. Mit ændrede rimeligt hurtigt udseende. (Inden for 6-8 mdr og på under 15.000km.) Tror simpelthen at det er fugt og varme fra hænderne.

Men det er jo svært at se på et billede...

Her er mit og en E92 M3 da jeg købte bilen i 2007. Mine huller er også store og åbne nu og rattet er mere glat og "krøllet" som "det gamle"...

[jollerbarn]

Originally Posted by tseemann

Det var også min første tanke at det gamle rat måtte være slidt, men eftersom det er fuldstændig ensartet og ikke har nogen tegn på slitage, har jeg svært ved at tro det.

Jollerbarn og BMWagain, hvad siger I, er jeres nye rat mage til mit?

Mit er mat på den nye, men det husker jeg nu også det var på min 335d.. og det nåede ikke at blive blankt inden jeg solgte den.

[Brynjolfur]

Jeg ved ikke om mit er mat eller ej i forhold til 2009 men jeg er irriteret over at den sorte maling på afdækningen bliver slidt af, kan man få den i mat alu som inddækningslisterne rundt i kabinen? Utroligt at BMW laver sådan noget lort, det er lige så ringe som dørhåndtagene på den forrige Mondeo model, skod!

[tseemann]

Originally Posted by hafnia

Lækker øse!

Takker

Originally Posted by hafnia

Mht. M-rat, på min 07'er var det også helt mat da bilen var ny. På billederne ser det dog ud som selve strukturen i læderets overflade er forskellig, så noget er måske ændret på LCI modellerne.

Originally Posted by Nic320si

Jeg tror ikke det har noget at gøre med slid. Mit ændrede rimeligt hurtigt udseende. (Inden for 6-8 mdr og på under 15.000km.) Tror simpelthen at det er fugt og varme fra hænderne.

Det er muligt at det bare er forskellen på et nyt og et brugt rat, jeg har ladet mig narre af. 1'eren købte jeg brugt ved 25kkm, og de øvrige M-rat jeg har prøvet har også været mere eller mindre brugte. Det undrer mig dog stadig, at det brugte rat er så ensartet anderledes. Hvis forskellen skyldes varme og fugt fra hænderne, ville jeg tro at det var mere udtalt ved håndgrebene end på resten af kransen. Vi tales ved om 15kkm

Jeg er i øvrigt helt vild med alcantara stolene i din si'er, Nic Har selv fået leveret min med det nye stof/læder-kombibetræk.

[exo-ak-dk]

Si'eren er virkeligt noget specielt.....hvordan kom du egentlig frem til at du skulle ha den bil.....

Var det tilfældigt eller noget du havde planlagt i lang tid nic?

[A990]

Hej Alle,


Jeg har købt OEM Xenon Forlygter fra tyskland og vil gerne vide hvis det er plug n play swap ? får man alarm fra BC fordi Xenon bruger kun 35W eller skal man ud og købe en "battery harness" ?

kører i E90 LCI

Mvh,
/A

[Brynjolfur]

Originally Posted by A990

Hej Alle,


Jeg har købt OEM Xenon Forlygter fra tyskland og vil gerne vide hvis det er plug n play swap ? får man alarm fra BC fordi Xenon bruger kun 35W eller skal man ud og købe en "battery harness" ?

kører i E90 LCI

Mvh,
/A

Hej A990, velkommen til.

Rart at se at der stadig dukker nye op på sitet.

Vi går så småt og pusler med at arrangere et meet en gang i foråret, hvis du er intereseret i dette er du velkommen til at skrive dig på listen med mulige datoer på: http://www.doodle.com/9x9ekvw8b6b86nhp

Xenon burde ikke være noget problem, jeg kunne dog forestille mig at bilen skal kodes for at acceptere de manglende 20w, måske Exo ved noget?

[Nic320si]

Originally Posted by exo-ak-dk

Si'eren er virkeligt noget specielt.....hvordan kom du egentlig frem til at du skulle ha den bil.....

Var det tilfældigt eller noget du havde planlagt i lang tid nic?

Jeg var vild med den fra første gang jeg hørte at BMW Motorsport ville producere en speciel model til homologering istedet for den gamle FIA S2000 E46 320i de kørte med. Da jeg så læste de første tests af E90 320si bl.a fra Nürburgring var jeg solgt.

Jeg vidste at jeg bare måtte ha den. Så blev der tigget og plaget herhjemme og til sidst gav konen efter

[Nic320si]

Originally Posted by tseemann

Takker





Det er muligt at det bare er forskellen på et nyt og et brugt rat, jeg har ladet mig narre af. 1'eren købte jeg brugt ved 25kkm, og de øvrige M-rat jeg har prøvet har også været mere eller mindre brugte. Det undrer mig dog stadig, at det brugte rat er så ensartet anderledes. Hvis forskellen skyldes varme og fugt fra hænderne, ville jeg tro at det var mere udtalt ved håndgrebene end på resten af kransen. Vi tales ved om 15kkm

Jeg er i øvrigt helt vild med alcantara stolene i din si'er, Nic Har selv fået leveret min med det nye stof/læder-kombibetræk.

Du har ret mht. ensartedheden. Det har jeg ikke nogen forklaring på... Og hvem ved, måske har de skiftet materialevalget... BMW laver jo nogle gange ændringer de ikke reklamerer med!

Jo tak, det er også superfedt det nye del-læderindtræk!!! Du må snart skyde nogle gode billeder så vi kan se lidt med

[A990]

Originally Posted by Brynjolfur

Hej A990, velkommen til.

Rart at se at der stadig dukker nye op på sitet.

Vi går så småt og pusler med at arrangere et meet en gang i foråret, hvis du er intereseret i dette er du velkommen til at skrive dig på listen med mulige datoer på: http://www.doodle.com/9x9ekvw8b6b86nhp

Xenon burde ikke være noget problem, jeg kunne dog forestille mig at bilen skal kodes for at acceptere de manglende 20w, måske Exo ved noget?

Tak,

Jeg vil helst ikke betale 25K til Bmw

Exo - ved du noget ?

[Brynjolfur]

Det er mig en stor fornøjelse at kunne meddele at der tilsyneladende er stor interesse for at lave et møde, der er nu 9 der har meldt ind med datoer og vi er 15 på maillisten :-)

Til dem der stadig ikke er med på listen kan jeg kun opfordre til at sende undertegnede en mail så vi har mulighed for at kommunikere direkte til folk når vi når den endelige planlægning af mødet.

[Brynjolfur]

Originally Posted by A990

Tak,

Jeg vil helst ikke betale 25K til Bmw

Exo - ved du noget ?

Hvis du selv kan stoppe lygterne i, så tror jeg ikke kodning kan koste meget.

[exo-ak-dk]

nu ved jeg ikke hvordan det helt præcist foregår med LCI Halogen til Xenon Skift....

Men du burde uden problemer kunne skifte dine lygter ud så vidt jeg ved men du vil få fejlkoder.

Du har 2 muligheder....

1) du skal "wire" lygterne så den snyder BC og ikke kommer med fejl

2)Du kan be' din forhandler om at kode din bil så den kan køre med xenon lygter. Dette tror jeg er den bedste løsning i dit tilfælde og det burde ikke koste mere end 500 kr.

men det er lidt svært at svare dig nu når vi taler om LCI lygterne. Prøv at ring til din forhandler, det kan være til en gavn.....

[exo-ak-dk]

forresten hvor meget gav du fr forlygterne i Tyskland

[BMWagain]

Originally Posted by tseemann

Forskellen er lille nok til at den kan overses, når hele bilen er ny Men hvis man skifter mellem det ene og det andet rat et par gange, så opdager man at der er noget som er anderledes, uden helt at kunne pege på hvad det er. Det virker som skindkvaliteten i det nye rat er blevet bedre. Det er blødere og føles lidt mere "vamset" at holde om.

Jeg har taget et par billeder af begge rat. Jeg synes godt at man kan ane forskellen på billederne. Så vidt jeg kan bedømme, er perforeringshullerne også blevet mindre.

HEJ,

Jeg synes nok osse at skinnet er mere mat nu 09. Og mindre huler. Det er nok pänere.

[A990]

Tak Exo,


Mine forhandler er ikke så vild med xenon er det en anden du kan anbefale ?

Jeg gav ca. 1200 Eur til det hele...

Mvh,
/A

Originally Posted by exo-ak-dk

nu ved jeg ikke hvordan det helt præcist foregår med LCI Halogen til Xenon Skift....

Men du burde uden problemer kunne skifte dine lygter ud så vidt jeg ved men du vil få fejlkoder.

Du har 2 muligheder....

1) du skal "wire" lygterne så den snyder BC og ikke kommer med fejl

2)Du kan be' din forhandler om at kode din bil så den kan køre med xenon lygter. Dette tror jeg er den bedste løsning i dit tilfælde og det burde ikke koste mere end 500 kr.

men det er lidt svært at svare dig nu når vi taler om LCI lygterne. Prøv at ring til din forhandler, det kan være til en gavn.....

[ErikH]

Er der nogen af jer der har erfaring med box tuning af diesel motorer.