[Tommy h]

Ja måske det sgu bare sjovt at det kommer præcis samme tid som jeg skifter dæk.
Og sjovt nok hjalp det at lukke noget af luften ud.

[RK335i]

Originally Posted by Tommy h

Så kom der nye dæk på 335i
Og den kører som snot har prøvet med diverse dæk tryk og sporring.
Det der hjalp mest var at sænke dæk trykket. Hvad sker der lige for det.

hej

hvilke dæk / str. ? og hvilket tryk har du forsøgt dig med?

/René

[Tommy h]

Originally Posted by RK335i

hej

hvilke dæk / str. ? og hvilket tryk har du forsøgt dig med?

/René

Startede med 3.3 er nu nede på 2.4 samme dæk størrelse 265 30 19

[anielsen71]

2.4 er da ALT for lidt.
Jeg kører også med 3.3 eller 3.4 bag på samme størrelse og det virker fint.
2.4 risikerer du at dæksiderne tager skade over tid. Har jeg oplevet på et sæt vinterdæk. Der kom revner på indersiden :-(

[G.I.Joe]

Almost done.... I morgen starter jeg med at logge og optimere motorstyringen..... :-)

[Aridk]

det ser godt ud og bliver spændende, chargepipen er et imponerende stykke håndværk

[G.I.Joe]

Så har jeg hentet bilen. Den skulle lige køres ind, da ECU'en er blevet nulstillet, så AFR er alt for høj på dette run, men det er rettet ind på senere logs. Men se lige hk kurven fra 5500 til 7000 omdr.... DET VIRKER.

Og det er på samme Map jeg har kørt på hele tiden, og kun E40 mix.....

Jeg skal teste videre i løbet af weekenden, så hvis jeg ikke lige skriver noget herinde, er jeg ude at logge.....

[G.I.Joe]

Originally Posted by Aridk

det ser godt ud og bliver spændende, chargepipen er et imponerende stykke håndværk

Oh Yeah.... Du får lige et par hurtige håndholdte videoer med lidt lyd på mens jeg hhv. tester dysebroen og bare lydbilledet generelt. Jeg venter stadigvæk på opdateringer fra Dzenno, men den kører fint uden opdateringer af min motorstyring.... Er på 3. version af map til Motiv PI kittet.

https://www.youtube.com/watch?v=3h1RXy7rJpI

https://www.youtube.com/watch?v=_6oDqNMC2Xc

[Aridk]

Hvis man lige ser bort fra psssttt fra dumpen er der så ikke kommet noget mere lyd i den?

[G.I.Joe]

Originally Posted by Aridk

Hvis man lige ser bort fra psssttt fra dumpen er der så ikke kommet noget mere lyd i den?

Jo, det er der. Turbolyden er mere tydelig, både inde i bilen og udenfor, men motoren har også fået en mere fremtrædende lyd, sådan på den fede måde.

Desværre holder bilen på værkstedet igen. Nogle af koblingerne til benzinslangerne til højtrykspumpen og fuel-rail'et på Motiv PI kittet er ikke specielt gode, og på et tidspunkt (efter at have smidt 30 liter brændstof på 40 km.....) faldt den helt af, og så kørte jeg jo ligesom ikke længere....

Jeg smider lige et par "teaser" billeder i den næste post fra min mobil. Det er stadigvæk på samme map som jeg har kørt på hele tiden....

[G.I.Joe]

Lidt teasere :-D
En 100-200 tid og en log af 3+4+5 gear

[Tommy h]

Hvor har i købt jeres spærbagtøj og hvad har i måttet slippe for det ?

[Tommy h]

Originally Posted by anielsen71

2.4 er da ALT for lidt.
Jeg kører også med 3.3 eller 3.4 bag på samme størrelse og det virker fint.
2.4 risikerer du at dæksiderne tager skade over tid. Har jeg oplevet på et sæt vinterdæk. Der kom revner på indersiden :-(

Ja vil give dig helt ret men bilen køre som på to klatter gele når jeg fylder mere luft i det er den omvendte verden

[G.I.Joe]

Originally Posted by Tommy h

Hvor har i købt jeres spærbagtøj og hvad har i måttet slippe for det ?

Jeg købte et færdig ombygget Quaife spær hos Birds i UK. De skulle have ca 26.000 plus fragt up front, og så fik jeg ca. 10.000 tilbage for mit gamle spær, som jeg sendte retur til dem.

På den måde kunne jeg nøjes med at have bilen på værksted i 3 timer. Inkl. fragt har det nok kostet mig ca. 20.000 kr inkl. arbejdsløn.

Jeg tror jeg har beskrevet det langt tilbage i denne tråd, men det er totalt uoverskueligt at finde frem igen.....

Men altså, jeg købte det for knap 5 år siden, og jeg har siden kørt over 100.000 km med det, og det virker stadigvæk fint. Og det ER blevet plyglet...

[DK335i]

Hvilken intercooler skal jeg købe?

Nu hvor jeg har fået blæst indsugningen (hvilket i øvrigt gav +30HK og +45NM) og fået monteret min nye JB4 så er turen kommet til intercooleren (resten af bilen er stadig Stock).

Jeg har kig på en Wagner EVO 1 Performance fra schmiedmann til 5000 kr. primært fordi prisen virker fornuftig ifht hvad der ellers er derude og så er det nemt at bestille den i DK.

Skal jeg ofre lidt mere og købe en EVO2 Performance eller EVO1 competition eller skal jeg købe noget helt andet? Mit eneste krav er at den skal kunne monteres uden tilpasninger af kofanger osv (Jeg har m-tech kofangere)

Derudover har jeg kig på en INJEN indsugning hvilket nok bliver det næste projekt før jeg overvejer at gå i gang med downpipes og chargepipe.

Er der nogen der kender til nogle europæiske forhandlere eller køber i allesammen stumperne i USA?

[anielsen71]

Originally Posted by Tommy h

Ja vil give dig helt ret men bilen køre som på to klatter gele når jeg fylder mere luft i det er den omvendte verden

Hvis de er retningsbestemte, vender de så rigtigt?
Hvilken type dæk er det?

Har lige bestilt Michelin Pilot Supersport til montering i morgen bagtil inden turen går til Le Mans på torsdag morgen

[anielsen71]

Originally Posted by DK335i

Hvilken intercooler skal jeg købe?

Nu hvor jeg har fået blæst indsugningen (hvilket i øvrigt gav +30HK og +45NM) og fået monteret min nye JB4 så er turen kommet til intercooleren (resten af bilen er stadig Stock).

Jeg har kig på en Wagner EVO 1 Performance fra schmiedmann til 5000 kr. primært fordi prisen virker fornuftig ifht hvad der ellers er derude og så er det nemt at bestille den i DK.

Skal jeg ofre lidt mere og købe en EVO2 Performance eller EVO1 competition eller skal jeg købe noget helt andet? Mit eneste krav er at den skal kunne monteres uden tilpasninger af kofanger osv (Jeg har m-tech kofangere)

Derudover har jeg kig på en INJEN indsugning hvilket nok bliver det næste projekt før jeg overvejer at gå i gang med downpipes og chargepipe.

Er der nogen der kender til nogle europæiske forhandlere eller køber i allesammen stumperne i USA?

Wagner er et godt bud. Bruger jeg selv.
Ellers er der også HPF men det er fra US så der kommer told og moms på.
Tysk ebay er min source for stumper. Eller CA-automotive i UK. De har super service og masser af stumper.
Er det orig dele er der Leebman24. Har ikke haft problemer derfra selvom andre her har haft udfordringer.

[G.I.Joe]

Originally Posted by DK335i

Hvilken intercooler skal jeg købe?

Nu hvor jeg har fået blæst indsugningen (hvilket i øvrigt gav +30HK og +45NM) og fået monteret min nye JB4 så er turen kommet til intercooleren (resten af bilen er stadig Stock).

Jeg har kig på en Wagner EVO 1 Performance fra schmiedmann til 5000 kr. primært fordi prisen virker fornuftig ifht hvad der ellers er derude og så er det nemt at bestille den i DK.

Skal jeg ofre lidt mere og købe en EVO2 Performance eller EVO1 competition eller skal jeg købe noget helt andet? Mit eneste krav er at den skal kunne monteres uden tilpasninger af kofanger osv (Jeg har m-tech kofangere)

Derudover har jeg kig på en INJEN indsugning hvilket nok bliver det næste projekt før jeg overvejer at gå i gang med downpipes og chargepipe.

Er der nogen der kender til nogle europæiske forhandlere eller køber i allesammen stumperne i USA?

Du kan roligt købe Wagner Intercooleren. Jeg er godt tilfreds med min, og jeg har haft den i over 5 år nu, og ydelsen er super. Min er den første model de lavede, det er så den der i seneste version er EVO2 Performance. Der er dog lige det at malingen skaller af og hvis du går op i udseendet, så ville jeg foretrække at havde været blank (ikke farvet). Men EVO1'eren er rigeligt til dine nuværende behov.

Orker du at købe fra USA, så er der masser af muligheder, og de er næsten alle fine. Men du kommer til at betale mere end de 5k hos Schmiedmann, og det tager længere tid med fragt og told, og hvis der er noget galt, tager det snildt et par måneder.... Så jeg ved godt hvad jeg ville vælge i dit sted.

Om det så skal være den store eller den lille Wagner kommer vel an på om du har tænkt dig at gå amok i opgraderinger af turboer mm senere

[G.I.Joe]

Originally Posted by anielsen71

Hvis de er retningsbestemte, vender de så rigtigt?
Hvilken type dæk er det?

Har lige bestilt Michelin Pilot Supersport til montering i morgen bagtil inden turen går til Le Mans på torsdag morgen

Tja hvis den BMW M5 F10 med 700+ HK kunne stå fast med dem på, så virker de nok også ok til vores biler....

Jeg skal også have Dem på næste gang, men det bliver først næste år....igen-igen.... De her opgraderinger af diverse "custom-ting" ender altid med at bliver sindssygt dyrt.... Og en død DSC controller inkl. arb. løn løber også op i over 10k...

Men rigtig god tur til jer begge.

[anielsen71]

Hehe yeps. Havde nu ikke problemer med Bridgestone som jeg kører med nu. De er bare done.
Modtog også mine camberplates fra GroundControl idag som skal på sammen med Bilstein B16 IRC

[DK335i]

Originally Posted by G.I.Joe

Du kan roligt kbe Wagner Intercooleren. Jeg er godt tilfreds med min, og jeg har haft den i over 5 r nu, og ydelsen er super. Min er den frste model de lavede, det er s den der i seneste version er EVO2 Performance. Der er dog lige det at malingen skaller af og hvis du gr op i udseendet, s ville jeg foretrkke at havde vret blank (ikke farvet). Men EVO1'eren er rigeligt til dine nuvrende behov.

Orker du at kbe fra USA, s er der masser af muligheder, og de er nsten alle fine. Men du kommer til at betale mere end de 5k hos Schmiedmann, og det tager lngere tid med fragt og told, og hvis der er noget galt, tager det snildt et par mneder.... S jeg ved godt hvad jeg ville vlge i dit sted.

Om det s skal vre den store eller den lille Wagner kommer vel an p om du har tnkt dig at g amok i opgraderinger af turboer mm senere

Så hopper jeg på den lille Wagner. Jeg stopper ved de mods jeg skrev i indlægget.. I hvert fald ifølge den nuværende plan

Jeg har ingen problemer med at købe fra USA. Jeg har allerede fået de første dele direkte fra bms. Det ville bare være nemmere hvis der nu var en forhandler i EU.

[Tommy h]

Hjææælp.
Gav min 335i lidt klø i dag og så begyndte motor lampen at lyse og det lød som om den kun gik på 5cylindre.
Slukkede bilen startede igen og alt var godt kørte fint så fik den lidt gas igen og det samme skete igen. Slukkede igen bilen og startede igen. Og igen var alt fint. Så kørte jeg helt pænt hjem uden problem ???????????????????