|
|
|
|
|
|
BMW Garage | BMW Meets | Register | Search | Today's Posts | Mark Forums Read |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
CZ-SK forum
|
|
03-25-2009, 06:11 PM | #507 |
Old Geezer
360
Rep 1,193
Posts
Drives: 08 E92 N53B30
Join Date: Jul 2007
Location: Budweis
|
FALKEN jsou OK, měl jsem je a byl jsem s nima spokojený.
__________________
|
Appreciate
0
|
03-26-2009, 12:56 AM | #508 | |
e92 lover
51
Rep 813
Posts |
Quote:
__________________
|
|
Appreciate
0
|
03-26-2009, 07:12 AM | #510 | |
LCI'd
256
Rep 819
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
03-27-2009, 06:03 AM | #511 |
Private First Class
15
Rep 177
Posts |
|
Appreciate
0
|
03-27-2009, 06:07 AM | #512 | |
LCI'd
256
Rep 819
Posts |
Quote:
Podle E90 LCI catalogu je tam psano: The petrol engines are designed for RON98 fuel. They may be run on RON95 or RON91 fuel (335i: not less than RON95) with a decrease in engine power. |
|
Appreciate
0
|
03-27-2009, 08:30 AM | #514 |
New Member
0
Rep 22
Posts |
martyn: to docela koukam,já když prvně tankoval tak vim,že sem se díval co je tam psáno a bylo tam právě to,co píše D_o_S...že je možno i 91..každopádně tam leju celou dobu N95 od shellu....příště na to radši znova kouknu
__________________
BMW 330i E90
Začínam toužit po 645Ci |
Appreciate
0
|
03-27-2009, 09:32 AM | #515 |
Private First Class
15
Rep 177
Posts |
Ja mam v technicaku palivo BA 91 ) taky jsem na to koukal.. Na 330i jsem mel 98.
Jinak vetsinou samo davam 98-100 - prave z obavy o HPFP.. |
Appreciate
0
|
03-27-2009, 11:47 AM | #516 |
LCI'd
256
Rep 819
Posts |
Jj, ja jsem se taky domnival ze HPFP je zalezitost pouze USA... doufam, ze kvalitni benzin pomuze... v zaruce je to v podstate jedno, ale co potom?
|
Appreciate
0
|
03-28-2009, 12:24 PM | #517 |
Private First Class
15
Rep 177
Posts |
|
Appreciate
0
|
03-28-2009, 12:50 PM | #518 | |
e92 lover
51
Rep 813
Posts |
Quote:
__________________
|
|
Appreciate
0
|
03-29-2009, 04:44 AM | #520 |
New Member
0
Rep 22
Posts |
Duffy: mooc hezký ;-)
Tak mam ještě jeden dotaz na kola (tentokrát snad už poslední ). A to jaký ET mam zvolit, jak na předek tak na zadek je možnost buď ET20 nebo ET35. Zadek vidim jasně 9,5x19 ET20...ale předek se nějak nemůžu rozhodnout, spíš asi 35 coo?? Je to šířka 8,5..takže jestli dobře počítam, tak by v případě 8,5 ET35 byli kola víc vylezlý o cca 6,5mm oproti Martynovo 335i...takže to bych viděl asi jako ideál....nebo se mýlim??
__________________
BMW 330i E90
Začínam toužit po 645Ci |
Appreciate
0
|
03-29-2009, 03:19 PM | #521 | |
e92 lover
51
Rep 813
Posts |
Quote:
__________________
|
|
Appreciate
0
|
03-29-2009, 03:29 PM | #522 |
New Member
0
Rep 22
Posts |
Teď mluvíš konkrétně o zadku/předku/nebo celkově?? Podle toho, že píšeš 9,5x19 chápu že asi o zadku,ale pro jistotu
Noo, na zadek by mě mrzelo, kdybych musel dávat ET35 na předku by mi to nevadilo...ale ten zadek by byl škoda....a upravovat kastli se mi chce ještě míň to by chtělo teda vyzkoušet ale jak....tohle neni moc běžnej rozměr BTW..jestli Tobě škrtalo ET28, tak bych potřeboval aspoň 1cm prostoru navíc...a to nevim, jestli E90 oproti E92 má sice ty blatníky se zdaj široký dost.....ale..... EDIT: Teď si tu tak teoreticky počítam a vychází mi tohle: 8,5x18 (255/35R18) = by měl bejt průměr kola i s gumou cca 63,57cm a v případě 9,5x19 (265/30R19) = to je cca 64,16 což je v poloměru rozdíl 0,3cm...takže kolo by mělo směrem nahoru zabrat ani ne o půl cm víc místa...takže i při nižšim ET se kolo blatníku nemůže dotýkat ne?? Takže by problém mohl bejt akorát při přejezdu nerovností,coo??
__________________
BMW 330i E90
Začínam toužit po 645Ci |
Appreciate
0
|
03-30-2009, 01:23 AM | #523 |
Old Geezer
360
Rep 1,193
Posts
Drives: 08 E92 N53B30
Join Date: Jul 2007
Location: Budweis
|
Dnes jsem dostal časopis Road & Track (April 2009) kde je reklama na Falken:
__________________
|
Appreciate
0
|
03-30-2009, 04:17 AM | #524 |
Enlisted Member
0
Rep 44
Posts |
Uz mam doma v krabici biele 7000K AE od Racing Dash, a podla navodu to vsetko vyzera lahko ...Predpokladam, ze mas xeny a tam je najlepsia cesta na e90 vyrvat komplet cele svetlo aj s obalom a potom sa s tym hrat....Navyse je vysoke riziko, ze to bude vyhadzovat chyby aj ked kazdy vyrobca ich vylucuje...Uz druhy den elaborujem nad tym ci do toho pojdem sam alebo to dam do servisu, hlavne kvoli tym chybam....
|
Appreciate
0
|
03-30-2009, 06:22 AM | #525 | |
Private First Class
15
Rep 177
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
03-30-2009, 07:03 AM | #526 | |
New Member
3
Rep 28
Posts |
Quote:
Fitment bol 1.) vyborny pri CF Diff 2.) otrasny pri tips - vidiet to aj na jednej foto, kde su tie koncovky prilozene koncami k sebe, kde krasne vidiet rozdielny rozmer 'utopenia' vnutornej rury vzhladom k vonkajsej, takze jedna koncovka sa komplet rozobrala. Pri tych titanovych tips tento problem nebol... Vo finale je to ale fakt pekny pohlad... Dodavatelom je chlapik s nickom 'Cyba' aka Derek. |
|
Appreciate
0
|
03-30-2009, 07:06 AM | #527 |
New Member
0
Rep 22
Posts |
BudVlad: SUper, sice nee každou větu sem si úplně přeložil ale i tak
jofo: ale vůbec nee kámo já sem se světla ani nedotknul sundal sem kolo, sundal sem podběh, pomocí uzkýho plochýho šroubováku sem sundal krytky žárovek pro AE, pomocí torxu 20 (nebo 15??...ty jo teď fakt nevim)...sem vyndal žárovky, nasadil novou, vyzkoušel, všechno dal zpátky a hurá na druhou stranu
__________________
BMW 330i E90
Začínam toužit po 645Ci |
Appreciate
0
|
03-30-2009, 09:04 AM | #528 | |
e92 lover
51
Rep 813
Posts |
Quote:
__________________
|
|
Appreciate
0
|
Bookmarks |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|