[BudVlad]

Originally Posted by Libang

zdravicko , mam e90 318d a chtel bych se zeptat jesli se me tam vejdou kola 18´ sirka 8´ ET35 a pneu 225/40 ... bude se s tim dat v pohode jezdit ? nebude to skrtat ? diky moc

Pneu na to pujdou Nankang Sport NS-2

Nazdar, s 18“ by jsi neměl mít problém, ale záleží na offset (ET). Zkontroluj to na Wheels and Tires Forum. Zadáš tam rozměry které máš na autě a rozměry které tam chceš dát.

[Ondra]

Originally Posted by Libang

zdravicko , mam e90 318d a chtel bych se zeptat jesli se me tam vejdou kola 18´ sirka 8´ ET35 a pneu 225/40 ... bude se s tim dat v pohode jezdit ? nebude to skrtat ? diky moc

Pneu na to pujdou Nankang Sport NS-2

Resim stejny problem, takze vejdou, vejdou se tam dle TP i 19" myslim. Nicmene vsichni znami kolem me od 18"tek odrazuji, ze bude podvozek silene trpet, at dam radeji 17" a 50 pneu... Co vy na to chlapi? Kolik pak stoji cepy a jine veci, ktere odejdou?

[BudVlad]

Na mojem autě jsou 18“ standard, takže by s tím podvozek trpět neměl. Mám M podvozek, ale ten se snad liší jen péry a tlumiči.

[Libang]

no jo tet sem koukal do TP a jsou tam i 19ky ale jsou tam prave od 18 nahoru vzadu sirsi . me zajima jestli tam muzu dat 225/40 a bude se s tim dat jezdit po nasich silnicich 18 sem vzal kvuli vzhledu tet resim pneu a nevim jaky rozmer by byl ideal , sirka disku 8

[D_o_S]

No, mas to napsany v TP... jako 18kam bych se urco nebranil, 19 je otazka vkusu/opatrnosti

225/40 by tam melo jit, radsi se podivej jestli to "/40" je opravdu v TP, jinak sire je OK, a na 8" disk bych sirsi radsi nedaval. Kdyz das vsechny stejny tak tim nemuzes nic zkazit, 18x8 ET34 urcite v pohode (v TP je psano 17x8 ET34, palec vysky na skrtani nic nemeni, protoze snizis profil gumy)

[Ondra]

Originally Posted by Libang

no jo tet sem koukal do TP a jsou tam i 19ky ale jsou tam prave od 18 nahoru vzadu sirsi . me zajima jestli tam muzu dat 225/40 a bude se s tim dat jezdit po nasich silnicich 18 sem vzal kvuli vzhledu tet resim pneu a nevim jaky rozmer by byl ideal , sirka disku 8

40? to je hodne nizky profil... ja jsem premyslel, ze kdyz uz 18", tak profil 45, ale je otazkou, jestli to tam vejde?

[Libang]

no nevim nevim s tema 45 ... v TP je ze kdyz mas vzadu 19ky tak profil musi byt 35 takze bych rekl ze 45 uz by mohlo skrtat ale nejsem si jistej

kazdopadne uz mam objednano 225 / 40 tak potom poreferuji

[jofo]

Originally Posted by Libang

no nevim nevim s tema 45 ... v TP je ze kdyz mas vzadu 19ky tak profil musi byt 35 takze bych rekl ze 45 uz by mohlo skrtat ale nejsem si jistej

kazdopadne uz mam objednano 225 / 40 tak potom poreferuji

na e90 je to 225/16/55, 225/17/45, 225/18/40, ak mas vzadu 255 tak potom 17/35 a 18/35.. 19" uz by mali byt 35 ale tento rozmer by som na nase cesty na bezne jazdenie asi neriesil.

[Ondra]

Originally Posted by jofo

na e90 je to 225/16/55, 225/17/45, 225/18/40, ak mas vzadu 255 tak potom 17/35 a 18/35.. 19" uz by mali byt 35 ale tento rozmer by som na nase cesty na bezne jazdenie asi neriesil.

Prave se obavam, aby ty R18-40 uz taky nebyly moc tvrde... zvlast po teto zime, kdy je na silnici zama dira :/ Jinak 45 kdyz nejsou v TP tak dat proste nemuzes, nebo nejsou jen doporucene?

[D_o_S]

Originally Posted by Ondra

Prave se obavam, aby ty R18-40 uz taky nebyly moc tvrde... zvlast po teto zime, kdy je na silnici zama dira :/ Jinak 45 kdyz nejsou v TP tak dat proste nemuzes, nebo nejsou jen doporucene?

Nedaval bych je, nepujde ti presne tachac, a kdo vi co na to DSC/DTC...

Jak se ale rika... kam se neda vjet, tam se za zacouvat...

[bmw-europe-buyer]

Čau chlapi, máte někdo zkušenost s posláním BMW z USA do ČR?

[jofo]

Originally Posted by Ondra

Prave se obavam, aby ty R18-40 uz taky nebyly moc tvrde... zvlast po teto zime, kdy je na silnici zama dira :/ Jinak 45 kdyz nejsou v TP tak dat proste nemuzes, nebo nejsou jen doporucene?

Neviem ako je to v TP ale pokial sa original od vyrobcu davaju R17/45 tak potom podla mna neni co riesit. Ja tento rok ale necham 16" lebo ked vidim tie cesty tak mi je do placu....

[BudVlad]

Originally Posted by bmw-europe-buyer

Čau chlapi, máte někdo zkušenost s posláním BMW z USA do ČR?

BMW jsem z USA nedovezl, ale v roce 2001 jsem z Kanady dovezl Maximu. Řekli mi tady, že mi BMW hned ukradnou a tak jsem dovezl japonské auto. Byla to chyba, nemohl jsem si na FWD zvyknout a kromě toho přestože to byla Maxima SE AE, jízdní vlastonti proti BMW hrozné. Rok po proclení jsem to nesměl prodat. Jinak s přihlášením byly dost potíže. Nejsem zvyklý podplácet a tak přihlášení trvalo 6 měsíců. Nejvíc mě naštvalo že auto bylo nové, mělo California emission certifikaci a musel jsem na dynamický test. Naměřili ve všech parametrech 0.0 a zaplatil jsem 10 000 Kc. Jinak jsem musel předělat přední obrysová (parkovací) světla aby svítila bíle a zadní mlhové světlo. U BMW se zadní mlhovka snadno přidá výměnou spinače světel. Musí se také dostat certifikát od dovozce a za to se platí.

[Ondra]

Originally Posted by jofo

Neviem ako je to v TP ale pokial sa original od vyrobcu davaju R17/45 tak potom podla mna neni co riesit. Ja tento rok ale necham 16" lebo ked vidim tie cesty tak mi je do placu....

jenomze 16" vypadaji tragicky :/ jasne, pro auto a podvozek jedine dobre, ale... Ja se stale nemuzu rozhodnout zda 17" nebo 18" :/

[Oulixes]

Originally Posted by Ondra

Kde se ty testy daji najit - muzes poslat link pls? diky

Promiň, že odpovídám ze zpožděním, mněl jsem moc práce.

Ráfky jsou zajímavý problém. Testování je složité, a je těžké sehnat pravdivé výsledky od nezávilých institucí (jedna reference je přiložená).

Většina BMW OEM ráfků jsou lité, protože BMW si asi myslí že ty jsou bezpečnější pro průměrné řidiče - ráfek se většinou ohne místo aby se zlomil. Lidi co závodí mají rádi kované ráfky, protože jsou lehčí. V praxi je to trochu jinačí, podívej se na příklad na to co se stalo v UK, kde BMW OEM rafky selhávaly a BMW kolem toho nechtělo nic udělat. Reference kolem UK ráfků a několika dalších problémů jsou přiložené.

http://www.m3post.com/forums/showthr...=300745&page=2 (VMR ráfky)

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=310912 (docela rozumné kola, Brayton)

http://www.bbc.co.uk/blogs/watchdog/...els_alter.html (UK problémy z BMW OEM ráfkama)

http://www3.interscience.wiley.com/j...TRY=1&SRETRY=0 (professionální článek o slitinách co se používají na ráfky)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=190162 (UK legální akce proti BMW, ´breakage´ problémy s BMW OEM)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=243069 (váhy ráfků, srovnání)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=354964 (váhy ráfků s pneumatikama, srovnání)

Good luck, Ondra

[bmw-europe-buyer]

Originally Posted by BudVlad

BMW jsem z USA nedovezl, ale v roce 2001 jsem z Kanady dovezl Maximu. Řekli mi tady, že mi BMW hned ukradnou a tak jsem dovezl japonské auto. Byla to chyba, nemohl jsem si na FWD zvyknout a kromě toho přestože to byla Maxima SE AE, jízdní vlastonti proti BMW hrozné. Rok po proclení jsem to nesměl prodat. Jinak s přihlášením byly dost potíže. Nejsem zvyklý podplácet a tak přihlášení trvalo 6 měsíců. Nejvíc mě naštvalo že auto bylo nové, mělo California emission certifikaci a musel jsem na dynamický test. Naměřili ve všech parametrech 0.0 a zaplatil jsem 10 000 Kc. Jinak jsem musel předělat přední obrysová (parkovací) světla aby svítila bíle a zadní mlhové světlo. U BMW se zadní mlhovka snadno přidá výměnou spinače světel. Musí se také dostat certifikát od dovozce a za to se platí.

díky, pěkná story. Jenom otázka, jestli se něco zlepšilo za těch 9 let...

Ono tady v USA ty ceny vypadaj dobře, auta se zdají být zachovalá, co myslíš? Je ale nutno počítat s 10% clem a dovozem (clo se prý dá o něco zmenšit... nějak... ). DPH si odečtu tak nebo tak. Šli byste do toho?

[BudVlad]

Pochybuji že se něco zlepšilo, byrokracie je tady čím dál horší. Záleží asi na tom na jakého blbce člověk narazí. Pro mě bylo výhodné auto dovézt protože jsem neplatil clo a DPH. Podmínka je, že jsem musel auto 6 měsíců před dovozem vlastnit, což není problém dealer napíše na účet datum prodeje jaký chceš. Než jsem koupil auto tady přemýšlel jsem ho zase dovézt z Kanady, často tam jezdím a jsem stále resident. Nakonec jsem si to rozmyslel protože jsem tam nemohl objednat M packet a motory jsou tam starší verze N52. V Evropě je novější verze N53 s přímým vstřikem.

[bmw-europe-buyer]

Aha, tak to je dobrý... Otázka je, jestli se to dá udělat s datumem když se bere ojetý...

Ty máš 330i nebo 335i? Jak se ty motory poznají? Já bych chtěl ASI 330i, a myslel jsem že 190kw verze je právě ta starší, a 200kw verze je s přímym vstřikem. Koukám ale na tu N53 a na wikipedii pišou že má 203kw? To jsem blázen Byly všechny tyhle motory dostupný v 2007? Koukám že těch 330i v USA moc nejezdí, že je to samá 335i.

[BudVlad]

Originally Posted by bmw-europe-buyer

Aha, tak to je dobrý... Otázka je, jestli se to dá udělat s datumem když se bere ojetý...

S ojetým není takový problém s datumem prodeje jako s novým. Aby jsi tam neplatil daň musíš auto vyvézt do 30 dnů. To znamená že musíš mít jeden účet pro US a jeden pro ČR. Tady ale musíš prokázat že jsi tam byl minimálně 6 měsíců aby jsi neplatil clo.
Záleží na tom jak chceš auto přivézt. Na to aby jsi neplatil clo tam musíš být minimálně 6 měsíců. Vyplatí se to někomu kdo tam nějakou dobu pracuje a potom si může přivézt auto bez cla.

V USA se prodávali 330i do roku 2005. Od modelů E90 jsou označovány jako 328i, mají 3 litrový motor (N52B30 2996cc) s výkonem 230 hp.
335i má twin turbo (N54B30 2979cc) s výkonem 300hp (v Evropě 326hp). Rozdíl ve výkonu je protože v USA musí splňovat daleko přísnější emisní limity.
Evropská 330i s N53B30 má výkon 272hp (200 kW), a je to spolehlivější motor než N54.
V USA je víc 335i než v Evropě asi kvůli výkonu oproti 328 a ceně.

[bmw-europe-buyer]

aha, díky díky díky.
Když na to koukám tak se to asi nakonec moc nevyplatí :/

[linzi.1976]

Ahoj, mam E92 335i rok 2008 asi pul roku a nemuzu se zbavit vetrneho hluku z okna ve dverich u spolujezce pri rychlostech nad 120km/h. Snazil jsem se upravovat gumove tesneni na dverich, ale nic nepomohlo. Je to opravdu otravny zvuk, hlavne na delsich trasach. Zajimave je, ze kdyz otevru stresni okno tak ten hluk od dveri zmizi. Nasel jsem spoustu odkazu tady na foru s podobnym problemem, ane zadne reseni? Nevite nekdo?

[Duffy_SK]

Originally Posted by linzi.1976

Ahoj, mam E92 335i rok 2008 asi pul roku a nemuzu se zbavit vetrneho hluku z okna ve dverich u spolujezce pri rychlostech nad 120km/h. Snazil jsem se upravovat gumove tesneni na dverich, ale nic nepomohlo. Je to opravdu otravny zvuk, hlavne na delsich trasach. Zajimave je, ze kdyz otevru stresni okno tak ten hluk od dveri zmizi. Nasel jsem spoustu odkazu tady na foru s podobnym problemem, ane zadne reseni? Nevite nekdo?

rozoberies tapacir , a okno je uchytene na dvoch srubach. je tam asi torx 5ka , nepamatam presne. pozadovanu polohu nastavis a je po probleme.

a co je take zaujimave na tom ,ze otvoris stresne a to zmizne ? vznikne ti podtlak a na okno neposobi tym padom taky tlak na to okno. nic zlozite