[Brynjolfur]

Originally Posted by jollerbarn

Jeg kommer derud igen så snart vejret bliver godt. Ellers er det bare at tage derud og kigge selv.. der er altid mange mennesker ude og ræse. http://www.hrcr.dk er hjemmesiden, og der kan du læse åbningstider etc.

Hvis I bestemmer Jer for at gå igang, så er det en god idé at gøre Jer nogle tanker om hvad I vil køre. Largescale er lidt dyrere at komme igang med, og også lidt dyrere at holde kørende. Givet bilernes størrelse er vedligeholdelse også mere omfattende og tidskrævende. Personligt er jeg begyndt at køre noget nitroræs igen, og det er altså også pissesjovt. Forvent lidt høje startomkostninger, da I skal have fjernbetjening, servoer, lader, glødstarter, starterboks etc. Tag lige fat i mig hvis du vil i gang, fordi så kan jeg godt anbefale nogle gode startpakker. Det er vigtigt at købe det rigtige fra start, så du ikke skal udskifte hvis det bliver mere seriøst.

Motoren til min 5T'er er essentielt en 28.5 cc 4-bolt Zenoah totaktsmotor. Den er dog rimelig heftigt modificeret. Herunder specialbygget krumtaphus, speciallavet cylinder, BZM krumtap mm. Den ender meget tæt på det famøse 7-heste område, som er noget nær det maksimale sådan en motor kan yde. Jeg har hørt fra sælger, at den røg afsted i fredags, så jeg skal nok linke nogle billeder når det bliver monteret i 5t'eren.

Jeg er nysgerrig, hvorfor egentlig ikke 4 hjuls træk? Er de 4 hjulstrukne FG så meget ringere, umiddelbart ser det ud til at de kører med bedre motorer som std, er det så sparet andre steder? Jeg har som nævnt tidligere kørt nitro med både baghjulstræk og 4 hjulstræk, og den sidste var klart at foretrække når man bevægede sig op i ydelse, og det ved du selv at man gør to dage efter man har købt dyret :-)

[jollerbarn]

Originally Posted by kadolege

Den 5T´er ser sgu for godt ud. Har aldrig rigtig kunne lide 5B´erens udssende.
Er de bygget på to forskellige bunde. Synes ikke at de har så meget til fælles. Måske det bare er billederne der snyder.

Chassis'erne er identiske. 5t'eren har et andet karosseri og ser lidt større ud givet den længere forreste kofanger. 5T'eren kører lidt mere bouncy, men det kan man nu også få 5B'eren til.

[jollerbarn]

Originally Posted by Brynjolfur

Jeg er nysgerrig, hvorfor egentlig ikke 4 hjuls træk? Er de 4 hjulstrukne FG så meget ringere, umiddelbart ser det ud til at de kører med bedre motorer som std, er det så sparet andre steder? Jeg har som nævnt tidligere kørt nitro med både baghjulstræk og 4 hjulstræk, og den sidste var klart at foretrække når man bevægede sig op i ydelse, og det ved du selv at man gør to dage efter man har købt dyret :-)

4WD er dyrere at udvikle, og kræver et større redesign af Baja'erne. 2WD er dog noget af det der også gør bilen sjov at køre, da man virkelig kan smide den ind i nogle sving.

Mht. ydelse så er 23cc'eren der kommer på 5B RTR rigelig til at vinde DM. 26Cc'eren på 5B SS (selvbyg) og 5T'eren kræver mere finesse at køre med.. og hvis du så som jeg går op i endnu hurtigere motorer bliver det til sidst kun show. Bilerne bliver tæt på ukontrollerbare.

FG'erne er fsv. udmærkede biler, men igen synes jeg ikke de har samme charme som 5B'eren, og der findes ikke i nærheden af det samme tunmarked som der gør til HPI'erne.

[Brynjolfur]

Originally Posted by jollerbarn

4WD er dyrere at udvikle, og kræver et større redesign af Baja'erne. 2WD er dog noget af det der også gør bilen sjov at køre, da man virkelig kan smide den ind i nogle sving.

Mht. ydelse så er 23cc'eren der kommer på 5B RTR rigelig til at vinde DM. 26Cc'eren på 5B SS (selvbyg) og 5T'eren kræver mere finesse at køre med.. og hvis du så som jeg går op i endnu hurtigere motorer bliver det til sidst kun show. Bilerne bliver tæt på ukontrollerbare.

FG'erne er fsv. udmærkede biler, men igen synes jeg ikke de har samme charme som 5B'eren, og der findes ikke i nærheden af det samme tunmarked som der gør til HPI'erne.

Jeg skal til Rødovre i eftermiddag og kigge på køkken, jeg tror lige jeg smutter forbi RC Centret i Vallensbæk, det koster ikke noget at kigge :-)

[jollerbarn]

Originally Posted by Brynjolfur

Jeg skal til Rødovre i eftermiddag og kigge på køkken, jeg tror lige jeg smutter forbi RC Centret i Vallensbæk, det koster ikke noget at kigge :-)

Pas nu på :-).. de butikker er farlige!

Konsulter med mig inden du køber.. jeg er selv gået i så mange faldgruber. Køb kram fra dag 1, det betaler sig. Bemærk også, at rigtig mange af RC butikkerne har gamle modeller stående.

[Brynjolfur]

Originally Posted by jollerbarn

Pas nu på :-).. de butikker er farlige!

Konsulter med mig inden du køber.. jeg er selv gået i så mange faldgruber. Køb kram fra dag 1, det betaler sig. Bemærk også, at rigtig mange af RC butikkerne har gamle modeller stående.

Jo tak, det vil jeg huske :-) Jeg tror nu ikke der sker så meget i dag - jeg har konen med *LOL*

[hafnia]

Originally Posted by Brynjolfur

I lige måde. Hvordan ser kalenderen ud den 7. eller 21. juni i stedet - hvis Jollerbarn skal have en chance? Jeg kan alle tre søndage :-)(

Den 7. virker også for mig!

[hafnia]

Originally Posted by Jongløren

Nye sutter... og nu MED luft i højre baghjul...

225M er rigtigt flotte til E92!

[Jongløren]

Originally Posted by hafnia

225M er rigtigt flotte til E92!

Takker - det synes jeg faktisk også

Det ser i øvrigt ud som om, at den 7. juni kunne gå hen og blive lidt af et tilløbsstykke...

//Henrik

[exo-ak-dk]

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=260921

hvad fanden sker der lige for bmw og putte så små motorer i deres biler! utroligt

[Brynjolfur]

Det er jo tidens trend så det er jo ikke så underligt at BMW følger med, slet ikke set i lyset af at BMW faktisk er det bilfirma som indtil nu har gjort mest får at reducere brændstofforbruget. Vi skal nok til at se i øjnene at det er "begyndelsen til enden" for forbrændingemotoren som vi kender den i dag uanset om vi kan lide det eller ej.

[jollerbarn]

Originally Posted by Brynjolfur

Det er jo tidens trend så det er jo ikke så underligt at BMW følger med, slet ikke set i lyset af at BMW faktisk er det bilfirma som indtil nu har gjort mest får at reducere brændstofforbruget. Vi skal nok til at se i øjnene at det er "begyndelsen til enden" for forbrændingemotoren som vi kender den i dag uanset om vi kan lide det eller ej.

Såvidt jeg forstår lovgivningen på området, så gælder de fleste udledningskrav jo en hel modelrække. Dvs. BMWs 3-serie må over hele modelrækken gennemsnitligt udlede etc. Dvs. der er jo stadig plads til en 335i når bare der er modeller der tipper regnestykket i den anden retning. Er det ikke sådan det foregår?

[BMWagain]

Originally Posted by jollerbarn

Såvidt jeg forstår lovgivningen på området, så gælder de fleste udledningskrav jo en hel modelrække. Dvs. BMWs 3-serie må over hele modelrækken gennemsnitligt udlede etc. Dvs. der er jo stadig plads til en 335i når bare der er modeller der tipper regnestykket i den anden retning. Er det ikke sådan det foregår?

Jo det är det annars hade vi fått åka VW Polo 1,1

Att ingen protesterar mot klimat-terrorn. Bilen är liten i utsläpps sammanhang. Sveriges bilpark t.ex. släpper ut 0,4% av jordens CO2. Sen är det inte bevisat heller att CO2 orsakar global warming.

[Brynjolfur]

Originally Posted by jollerbarn

Såvidt jeg forstår lovgivningen på området, så gælder de fleste udledningskrav jo en hel modelrække. Dvs. BMWs 3-serie må over hele modelrækken gennemsnitligt udlede etc. Dvs. der er jo stadig plads til en 335i når bare der er modeller der tipper regnestykket i den anden retning. Er det ikke sådan det foregår?

Nu er det jo ikke kun et spørgsmål om lovgivning, vi løber tør for olie på et tidspunkt, uansel om det tager kort eller længere tid og vi skal nok forberede os på at verden ser en "anelse" anderledes ud om 50 eller 100 år :-)

Originally Posted by BMWagain

Jo det är det annars hade vi fått åka VW Polo 1,1

Att ingen protesterar mot klimat-terrorn. Bilen är liten i utsläpps sammanhang. Sveriges bilpark t.ex. släpper ut 0,4% av jordens CO2. Sen är det inte bevisat heller att CO2 orsakar global warming.

Og man kan selvfølgelig kalde det klimaterror at medierne er gået sådan i selvsving, men det er åbenbart det der skal til før at fx Amerika har fået øjnene op for problematikken. Vi kan ikke stoppe udledningen af CO2 og for så vidt er CO2 heller ikke det store spørgsmål, det er sekundært. Det primære er; hvor skal vi få energi fra i fremtiden når olie og kul slipper op? Al deres pis med at pumpe CO2 tilbage i jorden er som at pisse i bukserne for at holde varmen, se at få knaldet nogle atomkraftværker op i en hulens fart! Og den latterlige tale om elbiler i DK som kører i øjeblikket hører ingen steder hjemme så længe vi primært får el fra kul og olie! hvis vi skal forsyne transportsektoren med el, så skal vores kapasitet udvides med 50% men det er der ingen der har spekuleret i endnu, hvor F..... skal den el komme fra? Grrrr!!! Det er pisse frustrerende at ingen af de satans politikere kan se helheden men kun kan fokusere på små stumper uden hoved og hale. En samlet energipolitik mangler vi i den vestlige verden i stedet for skyklapper og elbiler.

[BMWagain]

Ja det är riktigt Brynjolfur att media blåser upp klimatcirkusen och ännu mera rätt att vi behöver bygga ut kärnkraften NU.
Man förstår inte hur politikerna kan vara så idiotiska. Obama verkar dock intressera sig för natur resurserna.

[Jongløren]

Lige et hurtigt spørgsmål...

Er jo ikke helt pjattet med de der Runflat dæk, og har nu fundet en gut, der muligvis vil bytte med sine 20" Breyton fælge

http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceId=60094682

De passer jo øjensynligt på hans E93 - men jeg ved jo ikke, om de skraber på.

Hvad siger I? Passer de uden modifikationer? Jeg gider ikke til at rulle skærme eller andet pjat...

//Henrik

[jollerbarn]

Originally Posted by Jongløren

Lige et hurtigt spørgsmål...

Er jo ikke helt pjattet med de der Runflat dæk, og har nu fundet en gut, der muligvis vil bytte med sine 20" Breyton fælge

http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceId=60094682

De passer jo øjensynligt på hans E93 - men jeg ved jo ikke, om de skraber på.

Hvad siger I? Passer de uden modifikationer? Jeg gider ikke til at rulle skærme eller andet pjat...

//Henrik

Jeg tror ikke det er et problem. Min kammerat i Horsens kører med 20" hartge + hartge sænkning og han skraber ingensteder på. Ellers spørg amerikanerne. They will know

[Brynjolfur]

Originally Posted by Jongløren

Lige et hurtigt spørgsmål...

Er jo ikke helt pjattet med de der Runflat dæk, og har nu fundet en gut, der muligvis vil bytte med sine 20" Breyton fælge

http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceId=60094682

De passer jo øjensynligt på hans E93 - men jeg ved jo ikke, om de skraber på.

Hvad siger I? Passer de uden modifikationer? Jeg gider ikke til at rulle skærme eller andet pjat...

//Henrik

Jeg tror at det er lidt snært. Da jeg undersøgte hvor meget der er plads til på min E90, søgte jeg stort set hele E90 forumet igennem og kom til det resultat at på E90 er der plads til 275 på 9½" ET33 bag og en anelse mindre på E92, forstået på den måde at den skal have 3 mm mere indpresning. **********s anbefalede ET30 til E90 men da jeg havde søgt rundt kunne jeg se at flere havde problemer og jeg vil under ingen omstændigheder rulle mine skærmkanter. Jeg vil mene at du vil få problemer med 285 på en 10" ET35. Umiddelbart vil jeg tro du skal op i ET42 for at have plads til den dækmontering og så ved jeg ikke om der er plads indvendigt.

Og hvorfor vil han sælge efter 1000 km?

[Jongløren]

Originally Posted by Brynjolfur

Jeg tror at det er lidt snært. Da jeg undersøgte hvor meget der er plads til på min E90, søgte jeg stort set hele E90 forumet igennem og kom til det resultat at på E90 er der plads til 275 på 9½" ET33 bag og en anelse mindre på E92, forstået på den måde at den skal have 3 mm mere indpresning. **********s anbefalede ET30 til E90 men da jeg havde søgt rundt kunne jeg se at flere havde problemer og jeg vil under ingen omstændigheder rulle mine skærmkanter. Jeg vil mene at du vil få problemer med 285 på en 10" ET35. Umiddelbart vil jeg tro du skal op i ET42 for at have plads til den dækmontering og så ved jeg ikke om der er plads indvendigt.

Og hvorfor vil han sælge efter 1000 km?

Ja, det er også lidt min egen bekymring.

Jeg har en bekendt, der kører E90 med 20", men jeg er ikke sikker på hverken indpresning eller fælgens bredde bagi. Jeg har hørt det samme som dig; nemlig at der er lidt mere plads i skærmkasserne på E90 end på E92.

Hvorfor vil han sælge? Tjaa... han har jo nok konstateret det samme, nemlig at de skraber på. Han skrev først til mig, at han havde bestilt andre 20" fælge, men et andet sted på DBA skrev han, at hans cabriolet knirkede på grund af de store fælge, så han ville gerne ned i 19".

Anyway, jeg tror jeg lader den ligge der, og glæder mig over det visuelle udtryk mine fælge giver...

Tak for tippet.

//Henrik

[Nic320si]

Originally Posted by Jongløren

Lige et hurtigt spørgsmål...

Er jo ikke helt pjattet med de der Runflat dæk, og har nu fundet en gut, der muligvis vil bytte med sine 20" Breyton fælge

http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceId=60094682

De passer jo øjensynligt på hans E93 - men jeg ved jo ikke, om de skraber på.

Hvad siger I? Passer de uden modifikationer? Jeg gider ikke til at rulle skærme eller andet pjat...

//Henrik

Ja, man skal nok prøve dem før man ved det, men jeg ville nok også lade dem ligge.

Der er jo lidt forskel fra bil til bil. Jeg har set et sæt 20" AC Schnitzer type 4 racing monteret på 2 E90ere. Den ene (335i) passede de fint på den anden (330i) skrabede de...

[jollerbarn]

Når vi nu er i dæksnakken, så overvejer jeg følgende fælge til min:
http://www.alloywheelsdirect.net/bmw...260m_wheel_441

Jeg kan godt lide fælgene, da de viser noget mere dæk end 19'erne.

Det undrer mig bare hvorfor de til denne fælg til E92 M3 vælger dæk:
front: 245/40R18
rear: 265/40R18

Mens de til E92 3-serie vælger dæk:
front: 225/40R18
rear: 255/35R18

Jeg er mest interesseret i at få de bredeste, da de så vil nå helt ud til skærmkanterne på min E92.. men kan det tænkes de ikke passer ordentligt i de størrelser?

[Brynjolfur]

Originally Posted by Nic320si

Ja, man skal nok prøve dem før man ved det, men jeg ville nok også lade dem ligge.

Der er jo lidt forskel fra bil til bil. Jeg har set et sæt 20" AC Schnitzer type 4 racing monteret på 2 E90ere. Den ene (335i) passede de fint på den anden (330i) skrabede de...

Det lyder underligt, var den ene "ny aftapning"for der er sporvidden større? Ellers lyder det underligt, det burde være samme æske?

Fandt vi i øvrigt ud af hvor den is skal indtages så Joller kan demonstrere sit legetøj :-)