|
|
|
|
|
|
BMW Garage | BMW Meets | Register | Today's Posts | Search |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
Danskere... How many Danes?
|
|
10-19-2009, 10:29 AM | #2025 |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Jeg kører med Bridgestone Blizzak LM-25 225/40/18+255/35/18 på mine vintersko og kan varmt anbefale dem. Super vejgreb, både i regn og sne.
__________________
///T
|
Appreciate
0
|
10-19-2009, 12:06 PM | #2026 |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Du kører alligevel staggered med vinterdæk? Det har jeg altid hørt at man skal holde sig fra. Jeg vil dog personligt meget hellere gøre det, da jeg synes det ser åndssvagt ud med lige brede hele vejen rundt.
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
Appreciate
0
|
10-19-2009, 04:26 PM | #2027 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Problemet kan måske snarere være, at de bredere hjul i teorien kan være dårligere i meget høj sne pga. den større kontaktflade. Men min erfaring er nu bare, at det afhænger væsentligt mere af gummiet og mønsteret, end af dækkets bredde. Jeg var ud og køre på Blizzak dækkene i forholdsvis høj sne i vinters, og har aldrig oplevet lignende vejgreb med andre dæk. Og så er de i øvrigt også rigtig gode i regnvejr, som jo trods alt er det, vi har mest af om vinteren herhjemme Den eneste ulempe ved dækkene er, at de kan virke en smule bløde/sejlende, hvis man presser dem i tørt/varmt vejr - som vi jo også har af og til om vinteren Og så gør det bestemt ikke noget, at bilen ikke ligner en 2CV bagfra, de 4 vintermåneder om året
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
10-20-2009, 10:07 AM | #2028 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
10-20-2009, 11:25 AM | #2030 | |
Private First Class
9
Rep 109
Posts |
Quote:
Tak for tippet... jeg er nærmest allerede blevet overfaldet af kollegaer og andre homies, som mere end velvilligt stiller kasser til rådighed... //Henrik |
|
Appreciate
0
|
10-20-2009, 12:08 PM | #2031 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
Tak for tippet dog!
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
10-22-2009, 03:22 PM | #2032 |
Private First Class
3
Rep 184
Posts
Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark
|
Hej,
Jeg har kastet min kærlighed på en BMW som min næste bil (lidt af et skift fra min Alfa Romeo) -- og har kig på enten en BMW 320 eller 325. Min pengepung rækker nok til en 2006/2007 model der har gået en 50,000km... Jeg har forsøgt at læse på nettet (men jeg er utålmodigt anlagt) men jeg kan ikke helt gennemskue om der er forskellige modeller i denne periode -- især tænke jeg på med og uden haj-finnen? Er det blot haj-finnen eller er det et fuld facelift? Mit behov er forresten mest for sjov så råd om ekstraudstyr eller ting at være opmærksomme på er værdsat. Regner med at købe den i Tyskland Mvh, Jakob P.S. Jeg er pt udlandsdansker (bosat i Slovakiet), men håber da at der er plads til sådan nogle på forum'et også... det er jo ikke for at snyde i skat |
Appreciate
0
|
10-22-2009, 03:31 PM | #2033 | |
New Member
0
Rep 6
Posts |
Quote:
I slutningen af 2007 kom facelift-udgaven, men det påvirker ikke om der er hajfinne eller ej. Det er udelukkende udstyr og evt. eftermontering. /Kenneth |
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 12:08 AM | #2034 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Øhhh det var da først i slut 2008 faceliftet kom?
Mht 325 skal du sætte dig ind i hvilke motor der ligger i den du kigger på, jeg mener at det var i den periode de skiftede til direkte indsprøjtning. Der er tre motorer i den første periode af E9xŽs "liv" N52, N52N og N53, gå efter N53. De yder det samme men N53 er den mest nøjsomme. Du kan se det på typeskiltet i motorrummet. |
Appreciate
0
|
10-23-2009, 01:12 AM | #2035 | |
Colonel
112
Rep 2,345
Posts |
Øhh hvad mener du helt præcist med at N53 er den mest nøjsomme?
Har selv N52Žerne i min.... Den spinder som en mis... Ingen mislyde... Jævnt træk hele vejen igennem... Har ikke haft de problemer som bliver nævnt rundt omkring, med at den tikker, eller lave mislyde ved start.... Så kan så absolut ikke klage. Og den rundede lige de 80KKm her i weekenden... Quote:
__________________
05Ž BMW E90 325i JB | BBS LM 8.5X19 ET29 Front, ET27 Rear | H&R Sport | Koni Sport | Blacklines | BMW Performance Grill | Mtec Super White Halogen Fogs | OEM M-Tech steeringwheel | OEM M-Tech gearshift knob | OEM M-Tech handbrake handle | OEM manuel leather sportseats, now fully functional | OEM BMW Performance short shift | Rear output power | Complete LED interior lights
|
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 01:28 AM | #2036 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Det er ikke fordi der er problemer med N52 men der er en del opdateringer. Fx er motoren en 3 liter med direkte indsprøjtning i stedet for en 2,5 med indirekte så momentet er en smule bedre. Derudover er N53 udstyret med hele "efficient dynamics" pakken som består af flaps ved køleren, indvinding af bremseenergien osv. Hvis man har muligheden, så mener jeg helt klart man skal gå efter en N53 :-)
Mht ekstraudstyr, så mener jeg personligt, at fartpilot er et must også selvom Slovakiet først nu er ved at "opfinde" motorvejen :-) Men pga de ringe veje, så lad være med at sætte 18 eller 19" på og behold std undervogn... |
Appreciate
0
|
10-23-2009, 01:47 AM | #2037 | |
Colonel
112
Rep 2,345
Posts |
Jamen skulle bare lige forstå hvad det var du mente....
Jamen ingen tvivl om at jeg selv vil gå efter den nye N53Žer den dag i dag. Benzin økonomien er jo forbedret ret så meget. Min er opgivet til 11,9 (Er faktisk overrasket hvor godt de har sat det. Jeg kører ml 11.4 - 12,5), hvor den nye er helt oppe i 14,9, hvis jeg husker rigtigt... Quote:
__________________
05Ž BMW E90 325i JB | BBS LM 8.5X19 ET29 Front, ET27 Rear | H&R Sport | Koni Sport | Blacklines | BMW Performance Grill | Mtec Super White Halogen Fogs | OEM M-Tech steeringwheel | OEM M-Tech gearshift knob | OEM M-Tech handbrake handle | OEM manuel leather sportseats, now fully functional | OEM BMW Performance short shift | Rear output power | Complete LED interior lights
|
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 02:04 AM | #2038 |
New Member
0
Rep 6
Posts |
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 02:33 AM | #2039 |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Det kan godt være jeg er idiot, men afaik er LCI = facelift?
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
Appreciate
0
|
10-23-2009, 02:41 AM | #2040 |
Private First Class
3
Rep 184
Posts
Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark
|
Sikke en fart på svarene
Og ja: Nogle af vejene hernede er helt hjernedød dårlige, men motorvej er da ok (og Tyskland er jo tæt på!). Regner med at gå efter fartpilot og overvejer automat gear - nogle erfaringer med det? Med hensyn til modelvalg er mit indtryk at der er noget mere power i 325 end 320 -- eller kan det evt. betale sig at kigge mod en 330? Jeg har kigget her: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)#Engines men siger mig helt ærligt ikke så meget. Og så et sidste spørgsmål: Nogle der har erfaringer med xi versionen (så vidt jeg kan forstå på wikipedia er det 4WD)? Jeg regner med mest at kigge på en benzin model eftersom jeg ikke har noget dagligt kørselsbehov andet end til Tesco |
Appreciate
0
|
10-23-2009, 02:42 AM | #2041 |
New Member
0
Rep 6
Posts |
Det kan også være jeg er helt skævt på den. Efficient Dynamics-modellerne startede tilbage i september 2007. Det var hvad jeg troede var "LCI". Wikipedia siger dog godt nok at LCI startede i september 2008, sammen med den nye iDrive.
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 03:19 AM | #2042 | ||
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Quote:
Det er i øvrigt normal kotyme, at produktionsapparatet på fabrikken omstilles til en ny model i forbindelse med sommerferienedlukning i august måned. Derfor starter produktion af alle nye modeller altid i september måned.
__________________
///T
Last edited by tseemann; 10-23-2009 at 05:32 AM.. |
||
Appreciate
0
|
10-23-2009, 03:23 AM | #2043 | |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Quote:
Mht autmatgear, så virker det fortrineligt og jeg har ikke hørt om problemer med dem. Tidligere var BMWs automatgear lidt problematiske og havde det med at dø omkring 200.000 km hvis man ikke sørgede for at få skiftet olie en gang imellem. Jeg vil godt nok anbefale at man skifter for hver 100.000 selvom BMW kalder det livstidsolie, det tror jeg ikke rigtigt på. |
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 05:29 AM | #2044 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
N53B25-U0 (2.5 l/188HK/240Nm) N53B30-U0 (3.0 l/215HK/270Nm) N53B30-O0 (3.0 l/265HK/320Nm) E90/E91 325i har siden september 2007 været udstyret med den 3.0 liters 215HK version - trods "325" betegnelsen
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
10-23-2009, 06:17 AM | #2046 |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Jeg er ikke sikker, men jeg mener at den ligger i 523i'eren.
__________________
///T
|
Appreciate
0
|
Bookmarks |
|
|