[Krelle]

Mine sommerdæk skal have en bytter. Nogle for/imod dækmærkerne ? RFT - almindelige?
Bagdækkene er 255 brede på 20" 8,5" brede , ET47.
Jeg lurer på at købe 265mm brede i stedet for bedre afsæt, og det bliver ikke semi-slicks selvom det er optimalt, men kræver et andet fælg set-up.
Tak for indspark!

[anielsen71]

Det var nogle smalle fælge....
Jeg ville ha valgt en 9,5" eller 10" bagtil og så en 265 eller 275 bagtil.
Især når du nu skriver du har spær på. Så har du da muligheden for at få det ned i vejen...
Og ikke RFT'ere. De er for stive og hårde efter min mening.

[Krelle]

Tak Allan
Det er standard BMW fælge. De er max oe, ellers skal de være uoriginale.
? Er om 275 ser/virker ok på 8,5 tommer også
/Krelle

[anielsen71]

Hmmm, jeg har en 265 på en 10" bagtil. Kunne godt ha haft en 275 på den.
275 på en 8,5" tror jeg kommer til at være lidt "flydende" hvis du forstår. Det er et bredt dæk på en smal fælg....
BMW selv siger sikkert 255 på den fælg gør de ikke?
Tag et kig på disse:
http://www.********.com/index.php?ro...product_id=804
Det er dem jeg har, bare I 19" og I satin black. Rigtig fine og helt magen til M359 GTS

[Krelle]

Ellers nogle flotte hjul du har!
Det er standard at BMW bruger 255mm brede dæk, og det er da sikkert også dem der sidder bedst...
Hvad dæk type har du på? Påtænker Yokohama, Continental eller Michelin's som valg, selvom mine Pirelli har gjort det fint. Også Pirelli BMW monterer fra ny i RFT.

[anielsen71]

Ja de er fine. Og som sagt helt magen til BMWs egen M359 GTS som bruges på M3 GTS. En rigtig fin fælg som også er til at betale.
Før havde jeg et sæt 19" VMR703 i matsort.
http://www.velocitymotoring.com/wheels/v703/
På dem havde jeg goodyear F1 asym2, 235/35/19 og 265/30/19.
På mine nuværende er det Bridgestone Potenza i samme størrelse. De står bedre fast end Goodyear dækkene

[lfelunden]

Så ryger Alpinaen tilbage til standard og der skal nok hentes en M5 F10 til foråret!
Jeg har en del mods til salg hvis nogen af jer er interesserede og jeg kan også tune bilen for jer gennem mig og Wedge til en fornuftig pris! Jeg har følgende:
Vargas turbo stage 2, 6x6 billet wheels
AMS Intercooler
ARDesign catless downpipes
ER Chargepipe
Forge diverter valves
BMS meth kit
JB4 G5 ISO
M3 rat + shiftpaddles (uden airbag) og et Alpina rat (uden airbag)
E92 LCI xenon lys (kan fås til god pris!)

Jeg vil få sat billeder op af det hele når det bliver aktuelt - nok inden mandag.
Det hele har været på bilen i siden slut sommer og har ikke kørt mere end 13 psi i 4 måneder og ca 17 psi de sidste 2. BMS meth kit var på i 2 uger da jeg ikke følte for så meget power, det var rigeligt på pumpgas! Det hele har ca. kørt med den nye motor - ca. 19000km - INGEN raslende lyde eller lignede. Bilen sælges af den grund af at jeg er træt af E92 coupe da den er for lille og en M5 F10 lyder dels bedre med vores software, dp og udstødning (800HK).

[Nordic335M3]

Originally Posted by lfelunden

Så ryger Alpinaen tilbage til standard og der skal nok hentes en M5 F10 til foråret!
Jeg har en del mods til salg hvis nogen af jer er interesserede og jeg kan også tune bilen for jer gennem mig og Wedge til en fornuftig pris! Jeg har følgende:
Vargas turbo stage 2, 6x6 billet wheels
AMS Intercooler
ARDesign catless downpipes
ER Chargepipe
Forge diverter valves
BMS meth kit
JB4 G5 ISO
M3 rat + shiftpaddles (uden airbag) og et Alpina rat (uden airbag)
E92 LCI xenon lys (kan fås til god pris!)

Jeg vil få sat billeder op af det hele når det bliver aktuelt - nok inden mandag.
Det hele har været på bilen i siden slut sommer og har ikke kørt mere end 13 psi i 4 måneder og ca 17 psi de sidste 2. BMS meth kit var på i 2 uger da jeg ikke følte for så meget power, det var rigeligt på pumpgas! Det hele har ca. kørt med den nye motor - ca. 19000km - INGEN raslende lyde eller lignede. Bilen sælges af den grund af at jeg er træt af E92 coupe da den er for lille og en M5 F10 lyder dels bedre med vores software, dp og udstødning (800HK).

Nice.. kommer der priser med billederne?..

[lfelunden]

Originally Posted by Nordic335M3

Nice.. kommer der priser med billederne?..

Det meste står som nyt, hvis du har interesse på noget af det så kan du sende en PM.
Jeg siger det meget pænt, vil ikke have LOW BALL offers, da mange herinde allerede kender priserne + fragt + moms/told .

[Delta0311]

Not a Dane but..
Good luck coin..

[lfelunden]

Bilen er også til salg uden afgift, bilen har kørt 188000. Ny undervogn for 5000km og motor/gearkasse har kørt 52000km nu.
Prisen er 36000€. Den har ALT i udstyr, harman kardon, navi prof, LED xenon og kører med 510RWHP på 99 v-power. Der er INTET galt overhovedet med bilen, skal kun skiftes ud da coupe er lidt for trængt for familien!

[RK335i]

hej i stuen

er der stadig liv i denne tråd?

jeg overvejer et lille forårsprojekt på min E90 335i - nemlig et sæt downpipes uden kat. Og evt. en eftermarked CDV (clutch delay valve).
i forvejen har jeg JB4 G5 + BMS DCI + 7" FMIC..

Nogen der har erfaring med indkøb og montering af downpipes? Jeg har kigget på et sæt hos n54tuning:
http://www.n54tuning.com/index.php?_...&productId=150

kommentarer? andre alternativer?
vil montering af DPs give problemer i form af koder? hvad med syn?

er der anden tuning jeg burde overveje ellers?

CDV - billigt fix, men er det noget der er værd at ordne?

[please]

halløj folkens
faldt lige over dette forum da jeg sad og søgte på nye fælge til slæden.

der måtte jeg da lige have en profil

Jeg kører e91 330D
275hk 645 nm

[anielsen71]

Velkommen til.
Her kan man finde meget inspiration til mange modificeringer.....pas på....��

[anielsen71]

Så blev vinterens projekter lige udvidet lidt.
Ny sort himmel er indkøbt, LCI low profile roof rails er bestilt, alarm Retrofitkit er bestilt, combox er bestilt. ACC skal monteres.
M3 spejle er monteret ��

Hvor langt er I andre med jeres projekter?

[bmw GT]

Originally Posted by kadolege

Tja er bare nysgerrig ang. hvor mange danskere vi efterhånden er blevet her inde. Og hvor fra i landet vi befinder os.

Jeg selv er fra Østjylland.

Østjylland her også, mellem Horsens og juelsminde

Kører 530D GT

[jacobniell]

Originally Posted by RK335i

hej i stuen

er der stadig liv i denne tråd?

jeg overvejer et lille forårsprojekt på min E90 335i - nemlig et sæt downpipes uden kat. Og evt. en eftermarked CDV (clutch delay valve).
i forvejen har jeg JB4 G5 + BMS DCI + 7" FMIC..

Nogen der har erfaring med indkøb og montering af downpipes? Jeg har kigget på et sæt hos n54tuning:
http://www.n54tuning.com/index.php?_...&productId=150

kommentarer? andre alternativer?
vil montering af DPs give problemer i form af koder? hvad med syn?

er der anden tuning jeg burde overveje ellers?

CDV - billigt fix, men er det noget der er værd at ordne?

Hejsa
Du kan sagtens montere DP hvis du kører med JB4 vil den sørge for at fejl ikke opstår og giver problemer.

Mht syn så er det lidt 50-50 om den kan gå igennem, det kommer meget an på dine sekundære katalysatorer om de kan klare det.

Ellers vil du fejle og vil være nødtil at montere de forreste katalysatorer igen.

Ved at fjerne DP giver du turboerne længere levetid og får som en bonus 20 hk mere, det er helt klart noget som kan mærkes med det samme. du skal dog være opmærksom på at den vil raspe lidt mere fra udstødningen hivs den kører med DP.

Hvor er du fra i landet?

[Krelle]

Originally Posted by jacobniell

Hejsa
Du kan sagtens montere DP hvis du kører med JB4 vil den sørge for at fejl ikke opstår og giver problemer.

Mht syn så er det lidt 50-50 om den kan gå igennem, det kommer meget an på dine sekundære katalysatorer om de kan klare det.

Ellers vil du fejle og vil være nødtil at montere de forreste katalysatorer igen.

Ved at fjerne DP giver du turboerne længere levetid og får som en bonus 20 hk mere, det er helt klart noget som kan mærkes med det samme. du skal dog være opmærksom på at den vil raspe lidt mere fra udstødningen hivs den kører med DP.

Hvor er du fra i landet?

Den kommer aldrig til at gå igennem syn med downpipes. Race cat's måske, men ikke down pipes. (Men hvis du kender et sted med "huller" vil jeg da gerne have en pm).
/Krelle

[jacobniell]

Originally Posted by Krelle

Den kommer aldrig til at gå igennem syn med downpipes. Race cat's måske, men ikke down pipes. (Men hvis du kender et sted med "huller" vil jeg da gerne have en pm).
/Krelle

Det ved jeg nu ikke, jeg har hørt at bare de andre to sekundære katalysatorer er varme nor man ankommer til syn skulle de faktisk godt kunne tage det der skal tages... Det er hvad jeg har læst, og ved det ikke i praksis ;O)

[Krelle]

Originally Posted by jacobniell

Det ved jeg nu ikke, jeg har hørt at bare de andre to sekundære katalysatorer er varme nor man ankommer til syn skulle de faktisk godt kunne tage det der skal tages... Det er hvad jeg har læst, og ved det ikke i praksis ;O)

Hej Jacob,
Det er også bare et kvalificeret gæt. Jeg er meget interesseret i at vide hvor vidt det kan lade sig gøre. Derfor prøver jeg lige at måle min race kat kold og varm. Det burde give et hint.
Mæææn tror nu ikke helt på tomrørene virker kun med sek.kat. 💭
Ny turbo ryger på i morgen og derefter skal den på feltet. Ren jul i Februar

[jacobniell]

Originally Posted by Krelle

Hej Jacob,
Det er også bare et kvalificeret gæt. Jeg er meget interesseret i at vide hvor vidt det kan lade sig gøre. Derfor prøver jeg lige at måle min race kat kold og varm. Det burde give et hint.
Mæææn tror nu ikke helt på tomrørene virker kun med sek.kat. 💭
Ny turbo ryger på i morgen og derefter skal den på feltet. Ren jul i Februar

Det er muligt de ikke virker, men omvendt så er de sekundære katalysatorer jo ikke meget anderledes en d det en E36 M3 er født med originalt. Har også læst at Alpina faktisk fik en E5 godkendelse på netop kun sekundære katalysatorer, som så i dette tilfælde er de eneste og derfor primære, men jeg læste så ikke noget om de var uændret eller var skiftet ud til noget andet, men placeringen er den samme...

Det bliver da spændende med turboen, hvilken er det? Er der tale om en Hybrid turbo eller?
Du må lige skrive når du får den rullet, hvordan var det du var ikke medlem af BMW klubben lige som mange af os andre vel? Grunden til jeg spørger er vi som regel har en til to rulletræf hvor bilerne bliver rullet samme dag på samme felt så man kan sammenligne, samtidig med det jo er en fed dag for lidt spark dæk...

[Krelle]

Det bliver da spændende med turboen, hvilken er det? Er der tale om en Hybrid turbo eller?
Det er en ny Borg Wagner i lettere modificeret udgave. Så nu har jeg en i reserve som kan modificeres/kopieres og sælges.
Kat'en blev også skiftet til 200Cell race kat.
Nyt trykrør fra ER monteret.

Du må lige skrive når du får den rullet, hvordan var det du var ikke medlem af BMW klubben lige som mange af os andre vel? Grunden til jeg spørger er vi som regel har en til to rulletræf hvor bilerne bliver rullet samme dag på samme felt så man kan sammenligne, samtidig med det jo er en fed dag for lidt spark dæk...[/QUOTE]
Den rulles igen i dag. Håber det bliver godt!
Jeg må vist hellere melde mig ind i Klubben også Lyder hyggeligt.
(Vist også tid til sommerdæk igen her i weekenden.