[Pynne]

Originally Posted by G.I.Joe

Sejt. Hvad måtte du slippe? Og var det med 235/265 bredde dæk?

Ja 235/265 :-)

Endte i 14,5K ex moms, inkl. dæk, montering og forsendelse til DK.

[jacobniell]

Originally Posted by Pynne

19" VB3 Gunmetal med CSC5

Hvor fandt du VB3´ere henne har du et link?

Det link du sendte tidligere til EBAY, har ikke VB3 hvis man søger på hjemmesiden, var det der du købte dine?

Hvad ET mål valgte du til din bil?

[Pynne]

Originally Posted by jacobniell

Hvor fandt du VB3´ere henne har du et link?

Det link du sendte tidligere til EBAY, har ikke VB3 hvis man søger på hjemmesiden, var det der du købte dine?

Hvad ET mål valgte du til din bil?

Jeg fandt dem på Mstyle.co.uk, hvilket tilsyneladende er et okay benyttet site blandt de britiske brugere herinde :-)

[Pynne]

Gal den iphone app er ikke glad for dansk tastetur :-/

[jacobniell]

Originally Posted by Pynne

Jeg fandt dem på Mstyle.co.uk, hvilket tilsyneladende er et okay benyttet site blandt de britiske brugere herinde :-)

Jeg kan ikke umiddelbart se det er VMR VB3 fælge de har på Mstyle hjemmesiden?
Jeg har heller ikke kunne finde ud af om de leverer TÜV med så de er lovlige i Danmark og CSC5 kunne jeg heller ikke finde...

Hvordan gjorde du det? Ringede du og snakkede med dem eller kigger jeg helt hen i vejret

[Pynne]

Skal jeg svare aerligt? ;-)

http://mstyle.co.uk/acatalog/BMW_3_E90_E91_Alloy_Wheels_VMR.html

Jeg skrev til dem mht andre daek - i den forbindelse kan Tony Treaner anbefales.

Fang ham på: tony@mstyle.co.uk

[G.I.Joe]

Originally Posted by Pynne

Ja 235/265 :-)

Endte i 14,5K ex moms, inkl. dæk, montering og forsendelse til DK.

Sejt. Det er en helt ok pris. Jeg ville nok have Michelin Pilot Super Sports på, men det er vel omtrent samme pris.

[Pynne]

Jeg vil tro Michelin er nogenlunde samme pris :-)

[G.I.Joe]

Originally Posted by Pynne

Jeg vil tro Michelin er nogenlunde samme pris :-)

Du må huske de obligatoriske billeder når du har fået dem monteret, ikke?

Jeg er lidt i tvivl om det skal være silver, gun metal eller hyper black. Synes alle farverne er fede, det er bare lige med hvad der passer bedst til min bils farve..... Tror nu nok det bliver i Silver

[jacobniell]

Originally Posted by G.I.Joe

Du må huske de obligatoriske billeder når du har fået dem monteret, ikke?

Jeg er lidt i tvivl om det skal være silver, gun metal eller hyper black. Synes alle farverne er fede, det er bare lige med hvad der passer bedst til min bils farve..... Tror nu nok det bliver i Silver

Jeg ville også gå efter sølv det er det sikre valg

mht billeder så har jg allerede spurgt efter dem, så jeg håber de bliver smidt på forum lige så snart fælgene er monteret.

Det der kunne være sjovt vile være hvis vi lige kunne få det ET mål du har valgt til fælgene, på den måde kan vi jo ved selvsyn se dem monteret på bilen. Dæk størrelsen er i hvertfald den samme som jeg agter at få monteret

[Pynne]

Ska' nok, ska' nok!

Jeg håber i øvrigt på at modtage dem i næste uge

Jeg var i vildrede over hvilken finish jeg skulle vælge - stod og vippede imellem Silver og Gunmetal, som jeg begge synes er fede til TiAG

Silver er den sikre, og altid pæne. Gunmetal virker lidt mere aggressivt, men jeg har ikke set den i virkeligheden. Var faktisk så langt ude, at jeg havde gang i Facebook-afstemning, og efterhånden spurgte alle bilinteresserede jeg kom i nærheden af

Endte med Gunmetal, så jeg håber de kan leve op til de billeder jeg efterhånden har set riiiiiiiiiigtigt mange af

[jacobniell]

Originally Posted by Pynne

Ska' nok, ska' nok!

Jeg håber i øvrigt på at modtage dem i næste uge

Jeg var i vildrede over hvilken finish jeg skulle vælge - stod og vippede imellem Silver og Gunmetal, som jeg begge synes er fede til TiAG

Silver er den sikre, og altid pæne. Gunmetal virker lidt mere aggressivt, men jeg har ikke set den i virkeligheden. Var faktisk så langt ude, at jeg havde gang i Facebook-afstemning, og efterhånden spurgte alle bilinteresserede jeg kom i nærheden af

Endte med Gunmetal, så jeg håber de kan leve op til de billeder jeg efterhånden har set riiiiiiiiiigtigt mange af

Hva.... er fælgene ikke kommet endnu vi skal jo se billeder

[Pynne]

Originally Posted by jacobniell

Hva.... er fælgene ikke kommet endnu vi skal jo se billeder

Hehe, jo fik dem monteret tirsdag - skal nok lige få lagt et billede op

Mht. komforten, så er de naturligvis lidt hårdere end, men ikke mere end det er til at holde ud, så der var min bekymring heldigvis uberettiget

Hvad angår "handling" (jeg kan ikke komme på det danske udtryk?), så føles bilen dog noget med løs med de nye hjul, ved ikke om det er en naturlig effekt af at gå op i 19"?

Har alm. non-sport undervogn, så overvejer om det er værd at skifte fjedre/dæmpere, eller gå hele vejen og montere gevindundervogn.

Det skal nok nævnes at selv på de almindelige små 16" jeg benyttede over vinteren, synes jeg den var lige blød nok i kurverne.

[Pynne]

Originally Posted by Brynjolfur

Tjaaa, nu er det jo sådan at intet er permanent. Hvis man ikke kan lide ændringerne, så kan man jo bare lave det om igen. De fjedre der fulgte med mit Bilstein B12 sæt brød jeg mig ikke om (identiske med H&R) hvorfor jeg skiftede dem igen efter 6000 km til mine nuværende Eibach. Økonomi spiller da selvfølgelig en rolle, heldigvis kan jeg selv ødelægge det meste så det er kun reservedelsprisen, og hvis man så kan finde stumperne i Tyskland så er det overkommeligt. Og så er der jo også en ikke uvæsentlig faktor nemlig WAF som altid skal tages med i overvejelserne.

Faldt lige over denne gamle post vedr. Bilstein B12.

I dette indlæg står der at B12 = Bilstein dæmpere + H&R fjedre.

Som jeg har forstået det, så er B12 = Bilstein B8 dæmpere + Eibach Pro Kit.

Er dette ændret siden, eller er det noget jeg har misforstået?

[Pynne]

Originally Posted by jacobniell

Hva.... er fælgene ikke kommet endnu vi skal jo se billeder

Så fandt jeg lige et par minutter til at lægge billederne over fra min iPhone (der er lidt stille på arbejde her i påsken).

De er taget lige efter montering, så bilen står noget højt efter lige at være kommet af lift + mine vinterdæk ligger bagi - but you get the point

Afventer i øvrigt BMW caps fra Ebay - tror de vil pynte lidt mere end VMRs.

[jacobniell]

Originally Posted by Pynne

Så fandt jeg lige et par minutter til at lægge billederne over fra min iPhone (der er lidt stille på arbejde her i påsken).

De er taget lige efter montering, så bilen står noget højt efter lige at være kommet af lift + mine vinterdæk ligger bagi - but you get the point

Afventer i øvrigt BMW caps fra Ebay - tror de vil pynte lidt mere end VMRs.

Uhhh det ser sku godt ud endnu engang tillykke med dem!

[G.I.Joe]

Ser godt ud, endnu engang tillykke med dem :-)

[Aridk]

Hej Pynne

Tillykke med dem de ser jo godt ud og klæder bilen godt

Jeg har selv lige monteret mine sommerdæk idag, måtte 2 gange til Tyskland inden det lykkes skulle ned og have nye bagdæk på da jeg så kom hjem havde de monteret indersiden udaf på den ene fælg så afsted igen.

Kan se du efterspørger lidt hjælp inde på suspention-sektionen!
Så lidt indput herfra:
Normalt vil Rft dæk være 3-4 kg tungere end normale dæk samme størrelse, så dine nye fælge skal være seriøst tunge for at det det som gør sig gældende

Vores biler er jo designet til RFT så derfor har de noget bløde bøsninger til at afhjælpe den manglende komfort og følling med bilen pga det stivere RFTdæk, M3 har hårdere bøsninger da den er lavet til NRFT dæk og det er meget udbredt her at opgradere til M3 bøssninger/bærrearme når man kører på NRFT, men for at dette skal gøre sig gældende og mærkbart skal du virkelig presse bilen til det ydrerste.

Prøv at checke dit ET (indpresnings dybde) jo mindre ET jo længere ude vil fælgene sidde og jo mere fladt vil bilen ligge i kurver den faceliftede E91 lci har så vidt jeg husker 5mm mindre ET.

Mine erfaringer:
Min egen E92 kører på 19 NRFT og med M undervogn ( M3 Bagbrosbøsninger) Den kører næsten som en drøm, nej et godt kompromi mellem dagligdagsbil og sjov i gaden.
Min Far har en ny 320d lci den har standart undervogn og den er smaskrødden undskyld meget blød den vugger frem og tilbage når man bremser og accerlerer og krænger menget det gør den både på 16" stdmonteret dæk og 18" OZ m nrft.

Min lillebror havde tidligere en e90 320d den kørte på 19 NRFT også men han havde fået monteret (mener jeg) Witech sænkningsfjrdre og den lå som en gokart på vejen, jeg syntes den var lige hård nok så det gik lidt ud over komforten

Så det er nok undervognen du skal kigge på

God Påske

[Pynne]

Originally Posted by Aridk

Hej Pynne

Tillykke med dem de ser jo godt ud og klæder bilen godt

Jeg har selv lige monteret mine sommerdæk idag, måtte 2 gange til Tyskland inden det lykkes skulle ned og have nye bagdæk på da jeg så kom hjem havde de monteret indersiden udaf på den ene fælg så afsted igen.

Kan se du efterspørger lidt hjælp inde på suspention-sektionen!
Så lidt indput herfra:
Normalt vil Rft dæk være 3-4 kg tungere end normale dæk samme størrelse, så dine nye fælge skal være seriøst tunge for at det det som gør sig gældende

Vores biler er jo designet til RFT så derfor har de noget bløde bøsninger til at afhjælpe den manglende komfort og følling med bilen pga det stivere RFTdæk, M3 har hårdere bøsninger da den er lavet til NRFT dæk og det er meget udbredt her at opgradere til M3 bøssninger/bærrearme når man kører på NRFT, men for at dette skal gøre sig gældende og mærkbart skal du virkelig presse bilen til det ydrerste.

Prøv at checke dit ET (indpresnings dybde) jo mindre ET jo længere ude vil fælgene sidde og jo mere fladt vil bilen ligge i kurver den faceliftede E91 lci har så vidt jeg husker 5mm mindre ET.

Mine erfaringer:
Min egen E92 kører på 19 NRFT og med M undervogn ( M3 Bagbrosbøsninger) Den kører næsten som en drøm, nej et godt kompromi mellem dagligdagsbil og sjov i gaden.
Min Far har en ny 320d lci den har standart undervogn og den er smaskrødden undskyld meget blød den vugger frem og tilbage når man bremser og accerlerer og krænger menget det gør den både på 16" stdmonteret dæk og 18" OZ m nrft.

Min lillebror havde tidligere en e90 320d den kørte på 19 NRFT også men han havde fået monteret (mener jeg) Witech sænkningsfjrdre og den lå som en gokart på vejen, jeg syntes den var lige hård nok så det gik lidt ud over komforten

Så det er nok undervognen du skal kigge på

God Påske

Hej Ari (og jer andre ),

Mange tak for komplimenterne!

Ja efter montering af nye hjul er det gået op for mig, at det nok er nødvendigt at ændre på undervognen, selvom der er lidt forskellige meldinger om hvorvidt det skyldes:
a) blødere sidevæg
b) den større vægt/overflade
c) ændret indpresningsdybde

Jeg anvender følgende setup, så måske én af jer kan be- eller afkræfte at det er indpesningsdybden der laver ballade:
Front 8,5x19 ET 40 with 235/35/19
Rear 9,5x19 ET 45 with 265/30/19

Efter at have læst stribevis af anmeldelser hælder jeg nok pt. mest til Bilstein B12 (Bilstein B8 dæmpere + Eibach Pro Kit fjedre), men overvejer også om man skal tage springet til gevind såsom Eibach Pro Street S. Prisforskellen er ca. kr. 1.000,-, så hvis det vil give et bedre resultat vælger jeg klart den løsning.

God påske

[jacobniell]

Hej Pynne
Ved du hvad gevind undervognen sænker bilen med? Jeg har selv kigget lidt på dette og kunne se at de pr. default sænker bilen 30mm hvilket er 5mm mindre end den er standard med M-undervogn nu. Jeg kiggede efter den hvor man manuelt kunne justere hårdhed og højde. mener de hed B10?
Hvad angår ET målet ser dine forfælge ud til at være spot on til hvad jeg har fået fortalt de skulle være til vores biler, men derimod dine bagdæk kunne godt have været lidt mindre, jeg er blevet anbefalet at købe ET33, her skulle både 265 og 275 mm bagdæk kunne side monteret uden at den ville skrabe på...

[anielsen71]

Hej alle
Er ny her men kender et par andre brugere herinde (Jacobniell og GI Joe)
Har også lige bestilt et sæt VB3'ere men i Black Matte.
Stod og skulle vælge imellem silver eller Black Matte, og tog chancen :-)
De skal sidde på en E91'er i farven sparkling graphite.
Billeder skal nok komme ;-)

[jakobv84]

Jeg har nu haft min E90 335i i et års tid og med foråret herovre kribler det lidt for at få sol på hårbunden... især efter fruen har fået en porsche boxster. Er der nogen der har erfaring med 6-serien? Jo mere jeg kigger jo mere hooked bliver jeg på en brugt 6-serie (650i eller M6)! Har brug for at få noget fornuft indenbords om at jeg bør blive i min 335i!