Quote:
Originally Posted by tseemann
Designmæssigt synes jeg også at E46 vinder på interiørfronten. Det virker som om der er tænkt væsentligt mere over udformningen og kvaliteten af interiøret i forhold til E90, som er noget mere spartansk. Særligt overgangen mellem instrumentbord og fordøre er et skridt tilbage i forhold til E46.
Det udvendige design synes jeg til gengæld er langt flottere på E90 efter faceliftet. Den ikke-faceliftede model kræver som minimum blackline baglygter og spacerer på baghjulene pga. den alt for smalle bagaksel - men så er den også flottere end E46 i min bog. Begge dele er heldigvis rettet på den nye model. Hertil kommer den nye fronthjelm og forlygterne som giver den et langt mere aggressivt look. Og så er det nye M-sportsrat i øvrigt superfedt!
Vandtermometeret savner jeg også, men oliepinden er ligegyldig - jeg stoler på elektronikken  |
Det er morsomt, det er ikke noget jeg har tænkt over som et problem. Jeg glæder mig hver dag over at E90 er så gennemtænkt og ikke har noget unødvendigt dikkedar i kabinen, Audi og Mercedes fx lider af "knapomani" og VW er totalt ulogisk mht. knapper. Jeg savner dog vandthermometer og at vindues betjeningen sidder i midterkonsolen.
Udvendigt er jeg egentlig ligeglad, jeg sidder bag rettet
Bevares, jeg var rigtig glad for min E46 og havde ikke skiftet den hvis ikke undervognen var revnet. Set i bakspejlet er jeg dog ikke så ked af det, køreegenskaberne ´på E90 er langt at foretrække.
Det er rigtigt at det ser ud som om at baghjulene sidder for langt inde under bilen som std, men det er der da råd for
