Quote:
Originally Posted by Evilmatcher
Hej alle
Jeg tjekker lige ind med en E91'er fra den sidste afskibning E9x-rækkesekser uden kunstige tilsætningsmidler 
Attachment 1543804
En gammel drengedrøm skulle udleves, og så skulle det være med den "rigtige" motor i en lidt familievenlig version. Jeg måtte bare have rækkesekseren inden den skulle erstattes af rækkefirer med turbo  .
Jeg faldt over denne tråd, da jeg søgte lidt omkring tilsodning af N53/54/55-motorerne, og jeg må sige at det har været en fornøjelse at læse samtlige 216 sider , selvom det har taget det meste af 4 aftener.
Jeg har ikke de store opgraderingsønsker til vognen for den har i princippet alt hvad jeg har brug for - rigelig power med et praktisk snit, men det har godt nok været fedt at læse om jeres opgradering/tuningsprojekter. Jeg letter sgu lige på hatten for især GI Joes kæmpe projekt. Respekt.
Jeg vil rigtig gerne passe godt på den. Den har lidt over 100k på tælleren, så har i nogle gode vedligeholdelsestip udover at få renset indsugningen. Jeg har læst lidt om at få den blæst godt igennem med noget valnøddegranulat for at få fjernet soden på ventilerne.
Jeg er dog mega fristet af få opgraderet indsugningsmanifolden, så den kan levere som det rigtig var tiltænkt (330i) kombineret med performanceudstødningen, så den også kan lyde som tiltænkt . Jeg vil gerne gøre det efter bogen, så hvad skal der til for, at den opfylder lovkravene. Jeg kan se af nogle teknisk data på bilerne, at 330i har lidt større bremseskiver foran og en del større skiver bagpå, men hvad skal der ellers til? |
Velkommen til og tak for de pæne ord. Min E92'er holder fint i garagen og venter på lidt bedre vejr, eller i det mindste tørre veje, så den kan få bare de fleste af hestene ned i asfalten..... Som Allan siger, så er der flere herinde der har lavet en hel del på deres biler også, de har nok bare ikke alleammen skrevet så meget om det herinde.
Pt arbejder jeg på at få optimeret motorstyringen og overvejer et big brake kit, men efter 2 år med udskiftning af turboer 3 gange, installation af TFT intake, PI kit og udskiftning af defekt ABS/ESP boks (20k+) kunne jeg godt finde på bare at køre i min bil til sommer og ikke opgradere noget som helst hele det næste år.
Jeg har desværre ikke nogen tip til din specifikke bil/model, men jeg tænker at jeg lige smider et par aktuelle billeder af motorrum og bilen på den sidste køretur vi var på for godt 14 dage siden. Sådan bare fordi....
Nå ja, og glædelig jul og godt nytår til jer alle herinde.
