View Single Post
      12-17-2012, 03:49 PM   #3684
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
28
Rep
1,040
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by lfelunden View Post
Har faktisk lige fået en HPF intercooler, K&N drop-in filter og AR Design catless downpipes til den B3
Har allerede en JB4 fra min 335i, men denne B3 kører med 1,1 bar tryk(16psi) standard, pga dens lave kompression... 9,4:1
Den skulle være MEGET stoppet pga de standarde downpipes, så nu må jeg se når jeg får det monteret , inden sommer får jeg RB turbo også skal den custom tunes hos ECStuning, vil ikke det der piggyback det er så irriterende med benzintilførslen etc.
Lyder spændende med de nye stumper. Hvis jeg skal være helt ærlig, så synes jeg faktisk min bil kører bedre med JB4 end med COBB special maps, den er simpelthen mere "smooth". Problemet er at med de nye turboer kører den alt for magert uden flash af ECU'en, så jeg er nødt til at køre enten med et rent COBB map eller med et BMS flash (på COBB AP'en) + JB4'eren for at få benzin nok i toppen.

Det er dog alt for glat til at jeg kan teste noget som helst nu, så jeg går og glæder mig til at få de nye bagbro og differentiale bøsninger/ophæng på så bagenden bliver helt fast.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |