Det lyder ret godt at sådan en Chiptuning kan give så mange heste på 170 hk versionen....jeg har så den med 150hk....
Men jeg tror altså ikke det er den store forandring der er, så vidt jeg ved er det jo på dyno, dvs at det er "crank" horse power....så hvis de siger 201 hk på dyno vil det være omkring de 180-190 i "rigtige" hk.....er det ikke det man siger om chiptuninger?
tror det letteste i mit tilfælde vil være at smide en kompressor eller turbolader i.
Quote:
Originally Posted by Solhunden
Nu var indlæget ikke møntet på hvor nemt det er at hive ekstra HK ud af en turbomotor, men mere for at påvise Wetterauers kvalitet. Min kammerat fik først monteret en chip hos TurboChip ApS i Padborg og de lovede ham 195 HK . ( Audt A4, standard 150 HK ) Han fik "rullet" bilen et par dage efter til 165 Hk og ca.50 Nm ekstra. Det var han naturligvis ikke tilfreds med og resultatet blev da også at de måtte opgive at finde de lovede HK frem til ham, de blev meget sure på hinanden og han fik monteret den orginale chip igen.
Valget faldt derefter på en Wetterauer chip. De lovede 190 HK/290 Nm, bilen blev rullet og resultatet blev en afvigelse på -1 Hk. Det var til at leve med.
Jeg har i flere tyske bilblade læst rosende test af Wetterauers produkter, så det ville undre mig meget hvis de pludselig lover mere end hvad de kan holde. Men igen: 265 Nm på en 2,0 sugemotor, -det lyder af meget...
Jeg gad vide hvad de gør ved den ?
|