Quote:
Originally Posted by anielsen71
Puha, det var godt nok en slat penge.....
Bliver sjovt at høre/se hvad den måler til til VAE træf i efteråret :-)
Så skal jeg ikke klage over den hybrid turbo jeg har fundet til min....den ligger i £1500 plus montering og har i test leveret op imod 385hk.....dieselheste vel at mærke..... ;-)
Problemet er bare om resten kan klare det....og hvor længe....
|
Jeg skulle jo ogaå have 2 nye turboer, og dvs. inkl. komplet manifold og det hele, så faktisk er det ret billigt i forhold til alternativerne. Hvis jeg ville købe et par tilsvarende turboer hos Turbo Dynamics i UK ville de koste 2.000 £ + moms pr. stk.
Heldigvis er der jo en del der har testet samme setup før mig, så jeg er ret fortrøstningsfuld i forhold til holdbarheden af mit setup, men hvis du kan få 385 hk ud af din, så bliver den helt sikkert underholdende. Jeg vil tro at automat gearkassen må få det største problem? Jeg burde kunne ramme omkring 500hk/700Nm med E85/Vpower mix, men nu skal jeg lige have testet lidt først.
Har prøvet både map 1 (max 13 psi) og map 2 (max 14,5 psi) på min JB4, og der sagde Vboxen hhv. 291 kW og 327 kW på baghjulene. Målet er et max boost på ca. 17 psi, men jeg får nok ikke testet så meget mere før i næste uge, meen bare på map 2 kørte den fra 100-160 på 3,52 sek i 3. gear, og det gik endda lidt op af bakke der....
