Quote:
Originally Posted by G.I.Joe
Så er min Wagner FMIC og mit Afe DCI monteret, og ikke mindst fik jeg en mulighed for at teste det IRL sent i går aftes. Jeg har ikke nogen logs og heller ikke en dato for rullefelt endnu, men her er mine foreløbige erfaringer.
1) Min bil larmer ikke mere end før, nærmere mindre (ren subjektiv oplevelse)
2) Motorgang og træk ved lave omdrejninger, 1000-2500 (især når den er kold) er mærkbart bedre.
3) Speederrespons føles klart bedre/hurtigere
4) Før ændringerne var der en meget markant stigning i moment/ydelse ved omkring 2500 rpm, det er der ikke mere, formentlig pga. at ydelsen under 2500 rpm er mærkbart forbedret.
5) Motorens opvarmningstid er ikke ændret (ikke mærkbart i alt fald, det tager stadigvæk en krig)
6) Motorens normale driftstemperatur er ændret mindre end det kan aflæses på temperaturmåleren med nogen form for målesikkerhed.
7) Under flere på hinanden følgende (og her snakker vi 15-20 stykker) træk fra ca 3k rpm i 3. + 4. gear op til max rpm (nogle gange også i 5. hvor der var plads og ikke alt for glat) lykkedes det ikke at få olietemperaturen andet end lige så meget over 110 grader at man akkurat kunne se stregen på skalaen. Til sammenligning var det intet problem for mig at komme ret hurtigt op på 125 grader i koldere vejr efter færre "træk" med standard intercooleren.
8) Bilen trækker VIRKELIG igennem fra 4500 rpm til 6500 rpm i de høje gear, jeg mærker INTET fald i ydelse før efter 6500 rpm. Det er nok her FMIC'en virkeligt gør en forskel efter flere eller lange "træk"
Edit
Jeg har fået testet 100-200 i 3./4. gear. Gennemsnit af 4 målinger (2x2 hver vej), nu 0,5 sek hurtigere end før. Bedste tid var hele 0,67 sek hurtigere end tidligere bedste tid. Så lidt har det da givet.
/Edit
Jeg smider lige et par billeder af bilen med stumperne monteret. Desværre fik jeg ikke taget nogen billeder undervejs, der var alt for travlt på arbejdet til at jeg kunne holde en halv dag fri mens bilen blev lavet  (har meget ondt af mig selv....) 
Jeg undskylder for den helt igennem elendige billedkvalitet, men som I kan se er Wagner FMIC'en næsten helt "stealth".. |
Tillykke med de nye mods
Ja jeg må nok sige at dine Afe luftfiltre ser bedre ud en mine der bare er smidt ned
Dine opfattelser af modifikationerne stemmer godt overens med hvad jeg selv har oplevet.
Med hensyn til lyden efter åbne luftfiltre er jeg helt pjattet med den vislen der kommer fra turboerne når de spuller op især når der kommer seriøst tryk på dem
Jeg kan se jeg har endnu større udnøttelse af min fmic, der er godtnok ikke meget hul i sådan en standart front, du må have opgraderet til en M-kit det jo et noget større gab
Ja lige nu med alt det her lorte salt har jeg dårlig samvitighed over at køre rundt med en højglanspolleret ic, Med en sort er man jo fri for at tænke på det.
Det lyder spændende med spæret du må jo holde os up to date, hva mærke???