Quote:
Originally Posted by G.I.Joe
Øv da, min dybeste medfølelse 
Du må med en tur næste gang jeg skal til Tyskland og teste 
Jeg får mit nye bagbro/differentiale kit på i starten af januar, så skal der testes accelerationstider, hvis ellers vejene nogensinde bliver tørre igen..... |
Quote:
Originally Posted by Danmark@VFF700singleturbo
Demotur, det skal vi nok finde ud af. Bare vejret er godt.
|
Tak son byder, det vil jeg se meget frem til
Quote:
Originally Posted by G.I.Joe
Det gør da ikke noget, vi er vilde med fede biler, også selv om de ikke helt nøjagtigt er 3 serie biler  |
Den ser faktisk rigtig godt ud
Quote:
Originally Posted by Danmark@VFF700singleturbo
Øv øv øv, det var ikke sjovt. Den ser ellers godt ud. Fede fælge!!!
|
Dem var jeg også meget stolte af Morr vs8 smedet alu de vejede ingenting.
Quote:
Originally Posted by Danmark@VFF700singleturbo
|
Det ser godt ud og de billeder giver jo svar på en masse spørgsmål, godt at se du opgraderer bagtøjet også, der var vist også et pvm.meth kit til når du ikke vil nøjes med 425 hk
Quote:
Originally Posted by lfelunden
Har faktisk lige fået en HPF intercooler, K&N drop-in filter og AR Design catless downpipes til den B3
Har allerede en JB4 fra min 335i, men denne B3 kører med 1,1 bar tryk(16psi) standard, pga dens lave kompression... 9,4:1
Den skulle være MEGET stoppet pga de standarde downpipes, så nu må jeg se når jeg får det monteret , inden sommer får jeg RB turbo også skal den custom tunes hos ECStuning, vil ikke det der piggyback det er så irriterende med benzintilførslen etc. |
Tillykke med den nye B5 det ellers begge fede biler
Quote:
Originally Posted by lfelunden
Altså, nu har jeg været inde på N54tech og tjekket op på mange ting. Piggyback tuning yder ikke noget benzin, derfor flashtuning og en piggyback oveni til meth injection hvis man er til det ... Forresten, hvis du kører til tyskland og skal blæse den af, så tag A1 fra Hamburg-Bremen. Det er nok det vildeste strækning i verden, 3 spor i ca. 80-100km uden begrænsning - efter kl20! |
Ikke sandt Vishnu´s proceed v3 og v2.5 har i forhold til de første piggies muglighed for at styre fuel bedre der en kannal der hedder fueltrim som du også kan logge og justere efter tunningsgrad behov