Quote:
Originally Posted by jollerbarn
Ifølge Continental skulle de nyeste 3. generations RFT dæk være noget bedre end de tidligere geneationer:
http://www.bridgestone.com/corporate...009030301.html
Jeg så en test på Fifth gear af det hvor de borede alle 4 dæk på en 530d og kørte rundt på bane med dem, hvilket gik overraskende fint. De bemærkede dog mest af alt, at komforten og vejstøjen var på højde med non-RFT dæk.
Med det sagt, så forstår jeg stadig ikke pointen. De er væsentligt dyrere og tungere end almindelige dæk, og de punkterer ligeså ofte. Jeg er punkteret præcis to gange på RFT og to gange på non-RFT. Alle fire gange var ganske udramatiske. Selv hvis komforten på dem kommer op er det stadig udæmpet vægt, og det er bare den værste vægt på bilen, da den rammer acceleration, nedbremsning osv. Det er også derfor, tror jeg, at den generelle "nørd" enighed er at man styrer fri af dem  |
Der er en grund til at de kalder dem Bridgestone eller direkte oversat til dansk = Brosten
Jeg har dem på min E92 19" i øjeblikket og de er forfærdelige. Har lige spurgt på priser uden run-crap - regner med at jeg skifter i næste uge.