Quote:
Originally Posted by pollax
Hey guys.....
Jeg har kørt med cobbs et stykke tid og det virker ok. tænkte på hvordan i klarer syn? hvad med størrer fmic og down- pipes? vil gerne dp - men hva giver det ? mhv. poul
|
Mht. syn, så kan den formentlig godt gå igennem med 2 uf af 4 kats på, hvis den er varm når du kommer ind med den. Ellers er det godt at have en ven der kan skifte til standard forr'r i forbindelse med syn.
En bedre FMIC giver ikke i sig selv ekstra hk, men den giver bedre køling og ofte også mindre trykfald og dermed mindre belastning af dine turboer. Og dermed giver den mere konstant høj ydelse (du undgår "heat-soak") og dermed så også mulighed for at skrue lidt mere op for ydelsen. Så du burde kunne hente i alt fald 10 hk mere på den konto, plus at både dit olie og vand ikke bliver så varmt.
DPs giver vel op til en 15-20 hk afhængigt af øvrige mods og tuning.
Hvilket COBB map kører du på?