|
|
|
|
|
|
BMW Garage | BMW Meets | Register | Today's Posts | Search |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
Danskere... How many Danes?
|
|
06-14-2010, 02:29 AM | #2311 | |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Quote:
Du kan bede BMW om at omprogrammere, men du skal lige huske hvis du har voice control (version før '09 udgave) at dette skal programmeres seperat. |
|
Appreciate
0
|
06-14-2010, 08:34 AM | #2312 | |
Enlisted Member
5
Rep 42
Posts |
Quote:
Jeg har også voice control, så den skal altså også opdateres. Er der nogen der har et bud på hvad det vil koste hos BMW Service? |
|
Appreciate
0
|
06-14-2010, 11:59 AM | #2313 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
Det eneste sådan en 335i mangler (når man har chippet den) er altså et spær på baghjulene, for pokker den brænder dæk af i snævre kurver |
|
Appreciate
0
|
06-15-2010, 01:45 AM | #2314 | |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
06-15-2010, 01:48 AM | #2315 | |
Enlisted Member
5
Rep 42
Posts |
Quote:
Så er der nogen der kender en, der kan det? |
|
Appreciate
0
|
06-15-2010, 02:26 AM | #2316 | |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Quote:
eller gå på Birds website www.birdsauto.com - der er også en video. Eneste ulempe er at de kun kan montere i England, men så må man jo lave en tur ud af det |
|
Appreciate
0
|
06-15-2010, 12:00 PM | #2317 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-15-2010, 03:49 PM | #2318 | |
Lieutenant
21
Rep 408
Posts |
Quote:
Sturup er også en lille Mickey Mouse bane, men jeg syntes nu den er ganske underholdende. Men det er helt sikkert mere teknik end fart. Knutstorp er perfekt, men der er jo INTET som Ringen... |
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 02:45 AM | #2319 | |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Quote:
By the way - bærearme og gearing (DKG) er det samme som på en M , men jeg har kørt den nye M og indrømmer ærligt at en 335i ikke måler sig i performance.....men heller ikke i pris. |
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 04:04 AM | #2320 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
Når jeg kigger tilbage ville jeg dog ønske jeg havde holdt mig til de ting der er nemme at udskifte ifm. salg. Herunder primært udstødningen. Man får nada af værdien tilbage på sådan no'et.
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 05:56 AM | #2321 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 06:00 AM | #2322 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
Jeg ville super gerne have en e92 M3, men den er altså lige et nummer for dyr for mig. Desværre |
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 06:35 AM | #2323 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
Mht. E92 m3'eren, så synes jeg altså ikke at den er bedre "nok" end 335i'eren. Der er mere GT'er over den end der er M'er, synes jeg. De laver dem jo til amerikanerne i dag, da de køber halvdelen af M-bilerne. Din tunede 335i vil æde en M3 i en lige linje plus den ikke har noget moment, hvilket dine turboer jo har masser af. Hvis penge ikke var et issue = E92 M3. Men, jeg synes SLET ikke den er værd en merpris på ~500.000. P.S. Hvis du godt kan lide at tune lidt på dem, så er 335i'eren jo igen bedre da man skal til at købe dyre turboer osv. for at for alvor at få mere effekt ud af M3'eren.
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-16-2010, 08:05 AM | #2324 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
På en bane vil den formentlig være umulig at udnytte kræfterne på uden et spær, og derfor vildt irriterende i de snævre kurver hvor man ellers virkelig ville kunne udnytte det fede moment, men jeg kører jo ikke på en bane ret tit, og jeg kører jo heller ikke sidelæns rundt om hjørnerne ude i trafikken (andet end i snevejr altså) så som hverdagsslæde er vi helt enige om at 335'eren er en fed bil. Også standard. |
|
Appreciate
0
|
06-17-2010, 02:48 AM | #2325 |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Vil godt lige give jer en advarsel hvis I kører 335i med en flash tuning.
Jeg havde et motor problem og var tvunget til at køre til BMW. De udbedrede et simpelt problem med et fordelerkabel fra et tændrør (eller noget i den stil - jeg er ikke teknikker), men lavede sofware update samtidig. Min ECU tuning var selvfølgelig væk og jeg kørte igår tilbage til tuneren for at få sat min software tilbage (hvilket de gør gratis efter en reset)...........til min store skuffelse opdagede vi at BMW har i den sidste software opdatering har udviklet en ny tuner blokade og vi kunne derfor ikke rette ECU'en til. De siger det højst sansynligt vil tage 2 måneder før de har knækket koden. De påstår at 335i/d er den mest tunede bil så jeg håber på at det går lidt hurtigere. Når først man er vant til de extra kræfter føles den lidt kedelig standard |
Appreciate
0
|
06-17-2010, 04:53 AM | #2326 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-17-2010, 06:41 AM | #2327 |
Private First Class
1
Rep 177
Posts |
Jo, men jeg har stadig garanti på bilen og en bokstuning opdager de lettere hos BMW vil jeg mene. Ydermere er det lidt trist at betale igen - afventer lige og ser hvad de kommer frem til.
|
Appreciate
0
|
06-17-2010, 08:02 AM | #2328 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
En bokstuning sidder i seriel med styreboksen og kan derfor ikke ses i udlæsninger af bilens styreprogram. http://www.vishnutuning.com/RevIICAN.htm
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-17-2010, 11:09 AM | #2329 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
Og nu skal min i øvrigt ind til BMW med en fejl på den elektroniske ratlås, så jeg håber bare noget nyt software eller elektronik kan klare det, ellers kan jeg risikere at skulle have en ny ratstamme, og jeg har ikke garanti mere.... |
|
Appreciate
0
|
06-17-2010, 01:15 PM | #2330 | |
Lieutenant
26
Rep 473
Posts |
Quote:
Hvad er der los med ratstammen, og hvad endte du egentlig med at vælge ift. tuning?
__________________
2008 E91 335d (SOLD)
2009 E92 335i DCT (SOLD) 2007 E60 M5 (SOLD) 2004 E46 M3 CSL (SOLD) 2008 E92 M3 6MT |
|
Appreciate
0
|
06-18-2010, 12:46 AM | #2331 | |
Colonel
114
Rep 2,345
Posts |
Quote:
Tog bilen til Terminalen i Egå, Århus, for at høre hvad det var for noget - havde også hørt det med en ny ratstamme. Værkføren der ude, spurtge om jeg tit kørte korte ture - hvilket jeg gør idet jeg kun bruger bilen til og fra job. Alt andet kørsel foregår i konens Han mente at så kunne mit problem ligge i keyfob´en eller hvad den nu hedder. At der simpelthen var for lidt støm på den. At den aldrig blev ladet helt op under kørsel. Tog så en tur til tyskland, så den også lige kunne blive luftet lidt Og har aldrig haft problemet siden... Så var heldig denne gang
__________________
05´ BMW E90 325i JB | BBS LM 8.5X19 ET29 Front, ET27 Rear | H&R Sport | Koni Sport | Blacklines | BMW Performance Grill | Mtec Super White Halogen Fogs | OEM M-Tech steeringwheel | OEM M-Tech gearshift knob | OEM M-Tech handbrake handle | OEM manuel leather sportseats, now fully functional | OEM BMW Performance short shift | Rear output power | Complete LED interior lights
|
|
Appreciate
0
|
06-18-2010, 01:10 AM | #2332 | |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
Bookmarks |
|
|