|
|
|
|
|
|
BMW Garage | BMW Meets | Register | Today's Posts | Search |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
Danskere... How many Danes?
|
|
12-07-2011, 04:27 PM | #3059 |
New Member
0
Rep 6
Posts |
Diagram til svingbart træk?
Hej, er der en der kan hjælpe med et diagram til montering af træk på min E90 320D Det er et svingbart træk!
På forhånd tak! BMWinther, Aalborg |
Appreciate
0
|
12-08-2011, 12:57 AM | #3060 | |
Second Lieutenant
15
Rep 236
Posts |
Quote:
Jeg har selv monteret trækket på min BMW 335i men tror ikke der er den store forskel på bilmodellerne, dog skal du være obs på der kan være forskel i årgangene hvor ledningerne skal monteres, så vil anbefale at du indhenter det specifikt til din bi (årgang)l. Hvis du er interesseret kan jeg godt prøve at se om jeg kan finde min den gamle monteringsvejledning min er fra 2007. |
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 08:51 AM | #3062 | |
Second Lieutenant
15
Rep 236
Posts |
Quote:
Er du ikke også glad for solgardinerne bag i den, det er på min liste over ting jeg skal have eftermonteret ;O) og så synes jeg at kunne se du også har den store lydpakke i bilen, super fedt. Kan kun sige super fed vogn... |
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 09:18 AM | #3063 | |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 10:13 AM | #3064 | |
Second Lieutenant
15
Rep 236
Posts |
Quote:
Men netop nu hvor man har små børn er det da super fedt at man bare kan trække dem op og så er det klaret. Har du egentlig fået din M3Žer på plader? |
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 10:29 AM | #3065 | |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Quote:
SKAT er i gang med en "omstrukturering", derfor trækker det ud med mine plader. Godt tidspunkt at omstrukturere på, december er vel den travleste måned for indregistrering af biler. Længe leve offentlige instanser som åbenbart ikke skal stå til ansvar for nogen. Var jo egentlig planen jeg skulle være i USA i hele december, men jeg blev deporteret samme dag jeg ankom (don't ask). Så nu er jeg hjemme alligevel og har fra her til morgen lånt mig et sæt prøveplader som jeg kan have indtil de rigtige kommer. Så ja, nu køres der :-) |
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 11:18 AM | #3066 | |
Private First Class
3
Rep 184
Posts
Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark
|
Quote:
Fedt! Jeg rejser selv hjem et par uger i julen og må efterlade min 335'er herovre og tøffe rundt i enten en lejebil eller måske min mors golf. |
|
Appreciate
0
|
12-08-2011, 03:30 PM | #3067 | |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Quote:
Men lyspunktet er da lidt koereture i M3'eren, endelig. Er bange for at daekkene ikke holder laenge hvis jeg bliver ved med at blive fristet af M-mode :-) |
|
Appreciate
0
|
12-09-2011, 02:02 AM | #3068 | |
Second Lieutenant
15
Rep 236
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
12-09-2011, 04:12 AM | #3069 | |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Quote:
Undervogn og styring føles helt anderledes. I standard "comfort" mode er styringen noget lettere end 335i'eren, til gengæld er den noget strammere og mere præcis i sport setting. Det samme gælder affjedringen - i comfort er den mere komfortabel end 335i'eren, i sport nok ca samme hårdhed, og i sport+ er den rigtig stram. Grebet fra baghjulene er så meget bedre end 335i'eren at der ingen sammenligning er. Så jeg har i hvert fald ikke fortrudt skiftet. Utroligt nok synes jeg det er en bedre allround bil end 335i'eren, nok mest pga af de indstillingsmuligheder der er for kørslen. At det hele kan samles i en M knap gør det endnu bedre. Soundtracket fra motoren fremtvinger et smil hver gang - glæder mig helt til der kan køres med soltaget lidt åbent Hvis jeg kunne ændre en ting, så skulle der være en større tank. Kan ikke forstå der kun er de ~63L i den, det giver en alt for kort range. Det var slemt nok i 335i'eren, i M3'eren er det bare lige en tand værre. |
|
Appreciate
0
|
12-09-2011, 06:39 AM | #3070 | |
Private
21
Rep 98
Posts |
Quote:
Ja min bil har vel i princip alt man behöver store steron, store navi, store kliman, key less go, läder, panorama, krog, aktive xenon mm mm. Jeg var da glad for solgardinerne inden jeg valgte at tone alla vinduerne |
|
Appreciate
0
|
12-09-2011, 10:05 AM | #3071 | |
New Member
0
Rep 6
Posts |
Quote:
Så nu har jeg et komplet diagram til montering hvis der er en der mangler! God weekend til alle, her i det stormende DK.... |
|
Appreciate
0
|
12-09-2011, 10:35 AM | #3072 |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Den stoeder mig hver gang, key less go. Det er Mercedes termonologien, det er komfort adgang / comfort access i BMW. Selvom jeg maa indroemme at Mercedes udtrykket er noget mere forstaaeligt...
|
Appreciate
0
|
12-16-2011, 02:30 AM | #3073 |
Private
21
Rep 98
Posts |
Min tidligere bil var en E55 AMG måske derfor jeg stadig bruger det udtrykket:-)
|
Appreciate
0
|
12-16-2011, 05:35 AM | #3074 | |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Quote:
Overvejede selv en C63 AMG i stedet for en M3, men der var en del jeg ikke rigtig brød mig om (mindre plads, alt for stiv, ringere gearboks, alm diff som standard, etc). Men må tilstå at den nye E63 AMG frister mig lidt, vil jeg ikke udelukke når det er tid til at skifte |
|
Appreciate
0
|
12-17-2011, 08:15 AM | #3075 | |
Private
21
Rep 98
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
12-17-2011, 09:17 AM | #3076 |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Mht plads taenker jeg paa kabinen, ikke lastrummet. Man kan sige meget om pladsen (eller mangel paa samme) i en M3, men der er bedre plads end i en C63 AMG. Momentet fra C63 AMG tog jeg gerne, men det er ogsaa nogenlunde det eneste punkt hvor jeg synes den har overtaget. Affjedringen er ALT for haard til alm brug, imho. M3 styrer og haandterer bedre - og saa er den samtidig mere rummelig og mere komfortabel. Win-win i min bog
|
Appreciate
0
|
12-19-2011, 01:54 AM | #3077 |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Nå drenge, var lige en tur i Tyskland i lørdags. Var tidligt oppe, så efter indkøbsturen i Flensburg tog vi lige et smut til Hamburg, hvor jeg så kunne teste og filme lidt på vejen. Hermed et par filmklip. Prøv evt. at se hvor hurtigt det går i 6. gear fra 200-250. Det er vel at mærke med fuld tank, ca. 100 kg indkøb i bagagerummet og 2 personer i bilen
Skal ses fuldskærm i HD (720p), derfor lagt ind som links. Det første klip er en smule mørkt, desværre. 100-280 i 4/5/6 gear (skift ved ca. 6500 rpm) 80-280 i 3/4/5/6 gear (skift ved "redline" ~7000 rpm) 180-260 i 6. gear Nåede næsten op på 300 inden jeg måtte bremse for en ældre Corsa der skulle overhale en lastbil.....
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
|
Appreciate
0
|
12-19-2011, 10:05 AM | #3079 |
Major
30
Rep 1,041
Posts |
Det er også en fed bil. Ville ønske man kunne få en M3 med en N54 motor at tune på, for undervognen skal modificeres hvis man virkelig vil gi' den gas, men jeg har det bredeste smil på hvergang jeg kører en tur.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
|
Appreciate
0
|
12-19-2011, 02:44 PM | #3080 |
Private First Class
2
Rep 124
Posts |
Og gaa glip af V8'er broel? En anden loesning ville vaere et ESS kit eller lign paa en M3
|
Appreciate
0
|
Bookmarks |
|
|