|
|
|
|
|
|
BMW Garage | BMW Meets | Register | Today's Posts | Search |
|
BMW 3-Series (E90 E92) Forum
>
Danskere... How many Danes?
|
|
01-02-2009, 07:06 PM | #1299 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=9145 (David N, som har skrevet guiden, er i øvrigt admin på www.detailersclub.com)
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-03-2009, 06:01 AM | #1300 | |
Lieutenant
21
Rep 408
Posts |
Quote:
Håber at BMW kommer til fornuft. Det er fint at du er tilfreds (det er trods alt det vigtigste) og måske er det blevet bedre med faceliftet (har ikke prøvet en LCI 325i). Så vidt jeg ved har BMW ændret sporvidden lidt og måske gør dette en forskel i forhold til min fætters 325i. (Han er ikke særlig tilfreds med bilen og syntes specielt den mangler præcision i styringen når vi kører Track days). Men netop det med at det føles let ved lavt fart er efter min mening slet ikke i BMWs sportslige ånd. Det er ikke noget problem at polere lakken ofte, man skal bare ikke bruge de grove midler for ofte. Jeg polerer bilen 1 gang hver 2. måned ca. Vask, claybar/rensespray,voks. |
|
Appreciate
0
|
01-03-2009, 07:58 AM | #1301 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Ja, jeg må vel se at komme i gang med knofedtet. Polerer du også om vinteren?
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-03-2009, 02:11 PM | #1302 | |
Lieutenant
21
Rep 408
Posts |
Quote:
Og for at slå det helt på plads mener jeg stadigvæk at BMW er langt foran alle de andre når det gælder forholdet mellem sport og komfort men at spare 0.004 km/l ved at tage noget af følelsen fra styringen er ikke "Den Ulitimative Kørermaskine" men nærmere "det ultimative PR-stunt" i en marketing-styret verden og sådan er det nok bare... Ja jeg plejer også at gøre det i de kolde måneder... Det tager lang tid men er arbejdet værd. Din farve er ganske taknemmelig at arbejde med. Hvis du er nybegynder og bare vil ha et ok resultat kan du evt. købe BMWs egen voks. Den er meget nem at arbejde med. Husk at rens lakken helt før du begynder. Evt en spand vand med en gang alm. sulfo. Det fjerner gerne den klisterede hinde fra den voks din bil nok har fået ved levering. Specielt hvis de har brugt Sonax-produkter er det en god ide at rense lakken helt ned. Sonax har en tendens til at få alt go voks til at ligne leverpostej... |
|
Appreciate
0
|
01-03-2009, 03:49 PM | #1303 |
Black Magic Wheels - BMW
36
Rep 1,090
Posts |
Jeg syntes også det "tunge" sportslige styr bmw'en har nu er helt okay.....det gør at føles som at køre en rigtig bil og ikke en japanerbil som er proppet med alle mulige systemer....
Derfor jeg hader at køre min søsters bil! rattet er så let, at man skulle tro det var løgn...kan køre med kun lillefingeren på rattet! |
Appreciate
0
|
01-04-2009, 03:40 AM | #1304 | |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 05:39 AM | #1305 | ||
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Quote:
Servotronic kunne tidligere kun fås på xi modeller, men er med E90 LCI blevet standard på de sekscylindrede versioner. Så vidt jeg er orienteret, er servostyrken på standardservoen ikke fartafhængig som med servotronic, men derimod motor-omdrejningsafhængig. Efter min mening er servotronic en klar forbedring; Ved parkering o.lign. er den meget lettere at manøvrere end standardservoen, og så snart man kommer lidt op i fart, er den (mindst) ligeså præcis og kontant som standard - så vidt jeg kan bedømme, uden at have kørt banekørsel med nogen af dem Der findes desuden endnu en variant, kaldet Active Steering, som varierer forholdet mellem omdrejninger på rattet og styreudslaget, så der ved lav hastighed skal drejes væsentligt mindre på rattet, for at få fuldt styreudslag. Active Steering kan tilkøbes for ca. 30k. Servotronic har i øvrigt altid været standardudstyr på E9x M3, så helt usportsligt kan det vel ikke være
__________________
///T
Last edited by tseemann; 01-04-2009 at 06:07 AM.. |
||
Appreciate
0
|
01-04-2009, 06:25 AM | #1306 |
Lieutenant
15
Rep 487
Posts
Drives: F11 535i 2011
Join Date: May 2006
Location: Sweden
iTrader: (0)
Garage List 2011 535iA [0.00]
2009 BMW K1300S [0.00] 2009 335iA Touring [0.00] 2009 335iA Touring [0.00] 2007 325iT [0.00] 2007 325iT [0.00] 2007 325i [0.00] 2007 325iT [0.00] |
Servotronic och elektrisk servo finns inte på 335rna.
Bilen är ganska tungstyrd i stan. |
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:09 AM | #1307 | |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:11 AM | #1308 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Det kan undre mig, eftersom min 325'er har det, men der er måske forskel på standardudstyret fra land til land. Det er muligvis kun i Danmark servotronic er blevet standard på de sekscylindrede ... ?
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:18 AM | #1309 |
Lieutenant
15
Rep 487
Posts
Drives: F11 535i 2011
Join Date: May 2006
Location: Sweden
iTrader: (0)
Garage List 2011 535iA [0.00]
2009 BMW K1300S [0.00] 2009 335iA Touring [0.00] 2009 335iA Touring [0.00] 2007 325iT [0.00] 2007 325iT [0.00] 2007 325i [0.00] 2007 325iT [0.00] |
Akkurat.
325 har det. Ikke 335. Har inget med Danmark o göra. Men det går lika bra utan. Servon är hydraulstyrd. Ingen el där inte. Men jag har bromsregeneration Finns ingen jalousi framför kylaren heller. För att 335 blir så varm av turbona o BMW inte riskerar någon malfunction med jalousi.grejen. Last edited by BMWagain; 01-04-2009 at 09:40 AM.. |
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:22 AM | #1310 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Der er ikke alle det er std på. Hvis du kigger på realoem.com så er begge systemer nævnt på alle LCI modeller. Hvornår der er det ene og det andet ved jeg ikke, måske man kan vælge hvis man er opmærksom på det?
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:36 AM | #1311 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Den elektrohydrauliske servo (som Servotronic hører under) er udstyret med elektronisk styring af det hydrauliske tryk, som derfor kan justeres i forhold til bilens faktiske fart på vejen frem for motorens omdrejningstal. Tåbeligt eller ej, så er andre enige i, at det er sådan det fungerer: Tråd på bimmerfest.com Wikipedia (Se afsnittet "Servotronic") ...og fra bmw.com: http://www.bmw.com/com/en/insights/t...rvotronic.html
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:52 AM | #1312 |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Så vidt jeg kan se, kender realoem.com tilsyneladende kun til produktionsdatoer t.o.m. 06/2008, så de kan nok ikke fortælle os hvilke LCI modeller der har servotronic.
__________________
///T
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 09:55 AM | #1313 | |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Quote:
Men det er da muligt at man med det elektriske system har mulighed for at lave tingene mere progresive end hidtil, det vil jeg ikke forsværge. |
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:00 AM | #1314 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Det er nu sjældent at BMW skifter specifikationer midt i produktionsår og når LCI er med, så vælger jeg at tolke det således at begge systemer er mulige på minimum det første LCI år :-)
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:14 AM | #1315 |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
LCI blev først produceret fra 09/2008, så mon ikke realoem.com mangler at blive opdateret mht. LCI reservedele?
__________________
///T
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:20 AM | #1316 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Næppe. Realoem bygger på ETK som altid udkommer FØR en given model lander på gaden. Selv helt nye biler skal indimellem bruge reservedele. Der er flere eksempler på at ETK har haft reservedelsnumre på modeller et år før de pågældende modeller bliver solgt til slutbrugerne.
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:28 AM | #1317 |
Lieutenant
5
Rep 572
Posts |
Er det i øvrigt ikke osse en komplet ligegyldig diskution? Vi kan bare konstatere at BMW åbenbart ikke generelt er gået over til Servotronic uvist hvorfor, længere er den vel ikke. Og så vi kan nok ikke forvente at alle er lige begejstrede når noget nyt indføres, det hedder konservatisme :-) Men at fremtiden er Servotronic er der nok heller ikke nogen tvivl om, uanset.
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:31 AM | #1318 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Men uanset hvad, så kan jeg varmt anbefale servotronic. Jeg har altid været meget glad for det forholdsvis stramme styretøj i min gamle E46 og ligeledes i 1'eren, men servoen i den nye E90 LCI er alligevel en sand fornøjelse.
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:35 AM | #1319 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
01-04-2009, 10:38 AM | #1320 | |
Second Lieutenant
13
Rep 236
Posts |
Quote:
Jeg er helt enig. Og er også selv meget konservativ, men nogle gange er fornyelser bedre end det konserverede
__________________
///T
|
|
Appreciate
0
|
Bookmarks |
|
|