E90Post
 


The Tire Rack
 
BMW 3-Series (E90 E92) Forum > BMW E90/E92/E93 3-series General Forums > Regional Forums > Europe (Continental) > Danskere... How many Danes?



Reply
 
Thread Tools Search this Thread
      01-27-2018, 06:50 AM   #4841
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by harkes View Post
Nogen der leger med bootmod3?
Ja, og det meth skal også nok komme til at spille :-)
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      01-27-2018, 11:06 AM   #4842
harkes
Major
harkes's Avatar
China
521
Rep
1,228
Posts

Drives: M135i, NSX and AE86
Join Date: Apr 2014
Location: Xiamen, China

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Ja, og det meth skal også nok komme til at spille :-)
Besluttet dig for hvilken controller du vil bruge?

Der er en spaendende traad om integration/sammen spil mellem DME og meth controller saa man slipper for JB4 men stadig kan haeve boost som funktion af meth flow herinde
__________________
bootmod3 and CM5-LT'ed M135i PWG
(A Dane in China)
Appreciate 0
      01-29-2018, 12:42 AM   #4843
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by harkes View Post
Besluttet dig for hvilken controller du vil bruge?

Der er en spaendende traad om integration/sammen spil mellem DME og meth controller saa man slipper for JB4 men stadig kan haeve boost som funktion af meth flow herinde
Vi tager den da også lige her, så gutterne kan få lidt morgenlæsning.

JB4 + Meth prøves lige an. Havde ikke set de andre havde en løsning klar via DME'en. Det må jeg lige ha' checket op på :-)
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      01-29-2018, 11:25 PM   #4844
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Ny BMW til fruen

Edited - det blev en 218i coupé

Last edited by mike_o; 03-21-2018 at 02:41 AM.
Appreciate 0
      02-08-2018, 06:26 AM   #4845
Laursdahl
Private
Denmark
13
Rep
70
Posts

Drives: E92 335D 2006
Join Date: Sep 2012
Location: DK

iTrader: (0)

Hey!!

Nogen der kender en gut eller sted der kan rulle mine bagskærme og evt. male dem derefter (går ud fra de skal males efter det)
Appreciate 0
      03-12-2018, 05:45 AM   #4846
Mikejensen
Registered
Denmark
0
Rep
3
Posts

Drives: 2008 E92 335i Coupé
Join Date: Mar 2018
Location: Denmark

iTrader: (0)

Endnu en

Endnu en landet i dansker klubben
Appreciate 0
      03-14-2018, 11:28 AM   #4847
anielsen71
Captain
Denmark
50
Rep
823
Posts

Drives: E91 330dA
Join Date: Mar 2012
Location: Naestved, Denmark

iTrader: (0)

Garage List
Velkommen til :-)
__________________
Brgds
Allan
'06 E91 330dA Sparkling Graphite|19" AvantGarde M359 Satin Black|335i brakes|Bilstein B16 IRC|Powerflex|GroundControl|Wagner|Ecotune|Turbo Dynamics|Zimmermann
Appreciate 0
      03-27-2018, 02:08 AM   #4848
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Edited - det blev en 218i coupé
Godt valg, tillykke!

Og så skal den vel tunes nu.......!?
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      04-02-2018, 05:48 AM   #4849
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Godt valg, tillykke!

Og så skal den vel tunes nu.......!?
Tak, ja jeg har jo set på forskellige mapping muligheder, men fruen er nok mest indstillet på at sikre fabriksgarantien det første stykke tid

Jeg har set, at der nogle fyre nede i Belgien, som har erfaring med den 3-cylindrede motor, og får fine resultater op til ca 170hk. Derefter er der vist noget knas med en momentsensor, som ikke forstår, hvad der sker...

Men efterhånden er der vel også nogle danske eller svenske re-mappere, der kan hjælpe med opgaven?
Appreciate 0
      04-25-2018, 06:35 AM   #4850
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Tak, ja jeg har jo set på forskellige mapping muligheder, men fruen er nok mest indstillet på at sikre fabriksgarantien det første stykke tid

Jeg har set, at der nogle fyre nede i Belgien, som har erfaring med den 3-cylindrede motor, og får fine resultater op til ca 170hk. Derefter er der vist noget knas med en momentsensor, som ikke forstår, hvad der sker...

Men efterhånden er der vel også nogle danske eller svenske re-mappere, der kan hjælpe med opgaven?
Steffen fra Hessteknik på Fyn kan fikse det, og hvis du lægger lidt ekstra bliver den optimeret til din vogn.
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      05-29-2018, 03:15 PM   #4851
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Steffen fra Hessteknik på Fyn kan fikse det, og hvis du lægger lidt ekstra bliver den optimeret til din vogn.
Tak, ham må vi nok have fat i på et tidspunkt. Vi skal hente den lille coupe på torsdag, så fruen glæder sig meget (det gør jeg nu også ).

Jeg mødte forøvrigt en fin E92 M3 idag og da vi - sjovt nok - var havnet i forreste position ved et par lyskryds måtte der jo trykkes lidt på speederen. Desværre vidste jeg ikke, hvordan launch controllen fungerede, så det blev 2-0 til M3eren, men jeg tror faktisk, at min ville have været ligeså hurtig eller hurtigere, hvis jeg havde været fortroligt med launchen.

Det prøvede jeg så bagefter: Klik DCT, klik SPORT, manuel, bremsen i, fuld pedal (aktiver kick down) og let go of brake.... Holy moly, hvor det skidt bider fra sig
Appreciate 0
      06-03-2018, 12:57 PM   #4852
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Say it isn't so...

Jeg har lige fedtet lidt med en til formålet indkøbt Android telefon og MHDs Monitor modul.

Mest for at checke om den der skulle være en leaky injector, for den soder lidt på det ene udstødningsrør, men jeg var ved at gå bagover, da jeg så resultaterne:

https://datazap.me/u/mikeo/335isa?lo...=3-13-21-24-26

619nM

Det kan da vist ikke være rigtigt? Den føles godt nok lidt vild, men 619nM???

EDIT: Jeg hører lige i min øresnegl, at man ikke kan bruge 1 gear til at teste i. Jeg prøver med et pull i 3. og håber at beholde kortet.

Last edited by mike_o; 06-03-2018 at 01:46 PM.
Appreciate 0
      07-07-2018, 04:11 PM   #4853
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Jeg fik mulighed for at få den rullet på et felt, og da den udlæser ydelsen på hjulene, er den faktisk ikke så langt fra de 619NM:
Attached Images
 

Last edited by mike_o; 07-12-2018 at 12:57 PM.
Appreciate 0
      09-09-2018, 06:59 AM   #4854
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Hi Mike.
Den skulle da gerne levere max. hk nogle hundrede rpm senere. Hvad er dine boost setpunkter der op ad?
Allerede fra ca 4250 rpm mangler der noget.
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      09-09-2018, 04:34 PM   #4855
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Hi Mike.
Den skulle da gerne levere max. hk nogle hundrede rpm senere. Hvad er dine boost setpunkter der op ad?
Allerede fra ca 4250 rpm mangler der noget.
Det véd jeg faktisk ikke - jeg købte den med dette map, og jeg har vist ikke de nødvendige apps på telefonen til at udlæse det. Men jeg kan se på mit indlæg/datazap fil (fra min monitor app) længere oppe, at boostet peaker ved ca 4800rpm...
Appreciate 0
      09-13-2018, 03:56 AM   #4856
lassebpedersen
Registered
Denmark
0
Rep
2
Posts

Drives: E92 335i (N54)
Join Date: Sep 2018
Location: Fyn

iTrader: (0)

Lige landet på forum her, håber det er lidt hjælp at finde.

Min bil er en 2008 E92 335i (N54) og jeg har bøvlet med Wastegate raslen i et par år nu.

Jeg kan ikke finde ud af om jeg skal gå hele vejen og købe stage 2 turbo, (Har haft dialog med Vargas TT) eller om jeg blot skal købe nye standard turbo'er og håbe at de ikke giver samme problem igen i nærmeste fremtid.

Jeg har følgende mod på bilen Wagner Competion intercooler, Wagner downpipes (Ikke monteret endnu) Burger Motorsports Cone filter, og MHD stage 1 (Stage 2 map er købt)

Til at starte med modtog jeg kun underboost fejlen under WOT i et for højt gear, men nu kommer det desværre også under acceleration i et lavt gear.

Hvad havde i gjort?

Pft.
Appreciate 0
      09-15-2018, 07:14 AM   #4857
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Det véd jeg faktisk ikke - jeg købte den med dette map, og jeg har vist ikke de nødvendige apps på telefonen til at udlæse det. Men jeg kan se på mit indlæg/datazap fil (fra min monitor app) længere oppe, at boostet peaker ved ca 4800rpm...
Er den 335is en med N55 motor? Original turbo og DV ventil?
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      09-15-2018, 07:18 AM   #4858
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by lassebpedersen View Post
Lige landet på forum her, håber det er lidt hjælp at finde.

Min bil er en 2008 E92 335i (N54) og jeg har bøvlet med Wastegate raslen i et par år nu.

Jeg kan ikke finde ud af om jeg skal gå hele vejen og købe stage 2 turbo, (Har haft dialog med Vargas TT) eller om jeg blot skal købe nye standard turbo'er og håbe at de ikke giver samme problem igen i nærmeste fremtid.

Jeg har følgende mod på bilen Wagner Competion intercooler, Wagner downpipes (Ikke monteret endnu) Burger Motorsports Cone filter, og MHD stage 1 (Stage 2 map er købt)

Til at starte med modtog jeg kun underboost fejlen under WOT i et for højt gear, men nu kommer det desværre også under acceleration i et lavt gear.

Hvad havde i gjort?

Pft.
Velkommen til!
Ligner at dine bøsninger til wastegaten er slidte. Bygger den trykket jævnt op hvis du ligger pedalen ned? Har du mulighed for at vise en log?
Jeg ville helt sikkert købe enten Turbo.dk's eller Pure's opgraderede turboer!
Jeg savner positiv omtale af Vargas..
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII

Last edited by Krelle; 09-15-2018 at 09:30 PM.
Appreciate 0
      09-17-2018, 03:01 PM   #4859
mike_o
New Member
Denmark
0
Rep
25
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Er den 335is en med N55 motor? Original turbo og DV ventil?
Nej, det er en N54 med org turbo og DV ventil. Nu med 90.000km på uret.
Appreciate 0
      09-18-2018, 06:03 AM   #4860
lassebpedersen
Registered
Denmark
0
Rep
2
Posts

Drives: E92 335i (N54)
Join Date: Sep 2018
Location: Fyn

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Velkommen til!
Ligner at dine bøsninger til wastegaten er slidte. Bygger den trykket jævnt op hvis du ligger pedalen ned? Har du mulighed for at vise en log?
Jeg ville helt sikkert købe enten Turbo.dk's eller Pure's opgraderede turboer!
Jeg savner positiv omtale af Vargas..
Jeg er helt enig i at bøsningerne er slidte, og købte faktisk for lang tid et "repair kit til disse" men jeg er små nervøs på at bruge tid på at tage turboerne ud, for så at finde ud af at CHRA's er slidte også, og derfor ender jeg med at købe nye.

Logger i med MHD eller JB4 eller hvordan?

Jeg havde oprindeligt valgt vargas for de nye GC Lites, da spool skulle være super og muligheden for efterfølgende at kunne komme til turboerne da manifold er særskilt. Jeg synes at Pure's option er lidt for dyr og Turbo.dk har jeg ikke overvejet, men vil kigge på dette også.
Appreciate 0
      09-19-2018, 12:29 AM   #4861
Krelle
Captain
Denmark
56
Rep
627
Posts

Drives: F30 335
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Logger i med MHD eller JB4 eller hvordan?


Har JB4 til meth, men logger med BM3. Tag lige og check Bootmod3 ud, for det har mange gode features.
__________________
Ist der Motor kalt, Gib ihn sechs ein halb.....
Akrapovič , Bilstein B16 PSS10 , Wagner C. fmic+200 cell hfc, BBK, Quaife LSD, ER CP, DV+, Mod'ed BW turbo mkIII
Appreciate 0
      09-23-2018, 06:45 AM   #4862
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
28
Rep
1,040
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Er den 335is en med N55 motor? Original turbo og DV ventil?
Nej, det er en N54 med org turbo og DV ventil. Nu med 90.000km på uret.
Velkommen til. Jeg er ikke saa meget herinde mere, men kigger forbi ind i mellem. Fin bil. Har selv haft min e93 335i siden 2009 og er stadig vild med den.

Mine originale turboer blev skiftet ved ca 120.000 km, og har haft upgrade ladere siden. Jeg vil anbefale Pure Stage 2 som jeg selv bruger nu. Har vaeret igennem 4 saet upgrade turboer, og jeg ville ikke vaelge noget andet end Pure Stage 2. Min har knap 180.000 paa klokken nu. Og den laver godt 600 hk.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
Reply

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


All times are GMT -5. The time now is 11:48 AM.




e90post
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
1Addicts.com, BIMMERPOST.com, E90Post.com, F30Post.com, M3Post.com, ZPost.com, 5Post.com, 6Post.com, 7Post.com, XBimmers.com logo and trademark are properties of BIMMERPOST