E90Post
 


The Tire Rack
 
BMW 3-Series (E90 E92) Forum > BMW E90/E92/E93 3-series General Forums > Regional Forums > Europe (Continental) > Danskere... How many Danes?



Reply
 
Thread Tools Search this Thread
      03-23-2013, 02:00 AM   #3785
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Bare rolig, jeg lader mig ikke sådan lige fornærme.

Det bliver spændende at se hvad der på sigt kommer ud af Vargas Stg 2/3. Lige nu har jeg rigeligt power i mine RB'er. Så meget at vi bevidst har skruet lidt ned for momentet i mellemområdet. Sådan en snoet landevej i Tyskland kan være direkte skræmmende med 700+ Nm

@Aridk, er du med i BMW Club DK? Så skulle du næsten komme til rulletræf hvis du kan?
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-24-2013, 08:06 AM   #3786
Aridk
Lieutenant
Aridk's Avatar
Denmark
7
Rep
520
Posts

Drives: 335i
Join Date: Jan 2008
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Bare rolig, jeg lader mig ikke sådan lige fornærme.

Det bliver spændende at se hvad der på sigt kommer ud af Vargas Stg 2/3. Lige nu har jeg rigeligt power i mine RB'er. Så meget at vi bevidst har skruet lidt ned for momentet i mellemområdet. Sådan en snoet landevej i Tyskland kan være direkte skræmmende med 700+ Nm
Ja det tror jeg gerne det nu ogs nok fornufigt at tage lidt af mommentet af og skne trabsmission og bagtj. I nissan gtr kredse skal man jo have en "build motor" hvis man vil over 650 hk, de siger dog at det ikke er hestene som tager livet af motoren men mommentetr, s jeg tnkte lidt p PFT/Denzos dynorekord der havde de skruet ret hjt op i ladetryk i mellem omrdet tror de var tt p 1000 nm s begynder man jo og spekulere p om plejlstnger stempler kan holde til det


Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
@Aridk, er du med i BMW Club DK? Så skulle du næsten komme til rulletræf hvis du kan?
Nej jeg er ikke medlem , min bror er s jeg lser da klubbladet
Rullefeltstrf er det p sjlland? s der jo lidt langt

Kan lse at Vargas beta testere stage 2 har fet mundkurv p, s de vil nok sikre sig at de funker 100% inden vi rrer noget.
Appreciate 0
      03-24-2013, 04:24 PM   #3787
jacobniell
Second Lieutenant
jacobniell's Avatar
Denmark
15
Rep
236
Posts

Drives: BMW 335i
Join Date: Feb 2011
Location: Denmark

iTrader: (0)

Garage List
2007 335i  [0.00]
Quote:
Originally Posted by Aridk View Post
Nej jeg er ikke medlem , min bror er s jeg lser da klubbladet
Rullefeltstrf er det p sjlland? s der jo lidt langt .
Ja trffet afholdes p Sjlland, men det er jo i Slagelse lige over p den anden side af broen, og hvis man krer BMW er der jo ikke nogen strkning som er for langt vk er der?
__________________
Appreciate 0
      03-28-2013, 05:20 AM   #3788
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Aridk View Post
Ja det tror jeg gerne det nu ogs nok fornufigt at tage lidt af mommentet af og skne trabsmission og bagtj. I nissan gtr kredse skal man jo have en "build motor" hvis man vil over 650 hk, de siger dog at det ikke er hestene som tager livet af motoren men mommentetr, s jeg tnkte lidt p PFT/Denzos dynorekord der havde de skruet ret hjt op i ladetryk i mellem omrdet tror de var tt p 1000 nm s begynder man jo og spekulere p om plejlstnger stempler kan holde til det
Vi var faktisk oppe og snuse til 21,5 psi p min, og havde jeg opgraderet til N20 3,5 bar boost sensoren, s havde den sikkert sagtens kunnet kre med 22-23 psi helt op til ca 5k omdr. Men som du siger, s er det ved at vre s voldsomt at man er ndt til at tnke p om det kan blive ved med at holde, og dertil kommer at den allerede nu er s hurtig at man skal tnke sig rigtig godt om fr man trykker p pedalen, der skal vre god plads foran. Jeg sad og analyserede nogle Pbox logs, og kan se at f.eks. 80-140 i 3. gear tager blot 2,98 sek p flad vej. Nr jeg fr nogle ordentligt sommersutter p, s jeg kan f bedre fat i asfalten, er mit gt at 0-250 tiden kommer under 18 sek, og at den vil kunne ramme 208-210 km/t p en stende 402 meter

Quote:
Nej jeg er ikke medlem , min bror er s jeg lser da klubbladet
Rullefeltstrf er det p sjlland? s der jo lidt langt

Kan lse at Vargas beta testere stage 2 har fet mundkurv p, s de vil nok sikre sig at de funker 100% inden vi rrer noget.
Det er i Slagelse, s det er kun lige over broen fra Fyn. Hvis din bror er medlem kan du jo bare tage med ham (eller ham med om du vil...), s er der ogs tilskud til bro agiften. Anyway, det er jo ikke sikkert at du kan overhovedet, jeg tnkte bare det kunne vre hyggeligt

Mht. Vargas, s bliver det interessant at flge. Jeg synes det er fedt at der er flere der arbejder p forskellige lsninger, og det lader til at der bliver lagt nogle krfter i det fra deres side.

Jeg rgrer mig dog lidt over at der ikke er noget nyt om den danske bil der skulle have en stor single turbo, det kunne vre fedt at se hvad der er kommet ud af det, bde mht. hk/Nm, accelerationstider og hvodan den i det hele taget krer.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-02-2013, 08:41 AM   #3789
Pynne
Private First Class
Denmark
5
Rep
129
Posts

Drives: BMW 320D 2008
Join Date: Jan 2012
Location: Aarhus, Denmark

iTrader: (0)

Garage List
Hej drenge,

Er der nogle af jer der har erfaring med nogle af alle de custom-mtter som findes rundt omkring?

Skal have nye til min e90, men overvejer om ikke der findes bedre lsninger end BMW OEM

/Sren
__________________
E90 320D 2008 Titan Silver | VMR VB3s 19" Gunmetal | MTEC V.3 | Xenon | PDC | Navigation Pro | iDrive | Bluetooth
Appreciate 0
      04-02-2013, 10:21 AM   #3790
jakobv84
Private First Class
United_States
3
Rep
184
Posts

Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (1)

Garage List
2007 E90 335i  [0.00]
Quote:
Originally Posted by Pynne View Post
Hej drenge,

Er der nogle af jer der har erfaring med nogle af alle de custom-mtter som findes rundt omkring?

Skal have nye til min e90, men overvejer om ikke der findes bedre lsninger end BMW OEM

/Sren
Ikke her. Jeg kbte BMW OEM p ebay sidst jeg skiftede dem -- men nu bor jeg jo ogs i et klima hvor den slags mske er lidt nemmere at have med at gre.
__________________
'09 525xi | Comfort Access, Moonroof, Softclose, PDC, CIC upgraded

'07 335i E90 (sold) // '03 Porsche Boxster (sold) // '07 Alfa Romeo GT 2.0 (sold) // '06 325i E90 (stolen) // '99 Alfa Romeo 156 (sold)
Appreciate 0
      04-05-2013, 11:32 AM   #3791
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Pynne View Post
Hej drenge,

Er der nogle af jer der har erfaring med nogle af alle de custom-mtter som findes rundt omkring?

Skal have nye til min e90, men overvejer om ikke der findes bedre lsninger end BMW OEM

/Sren
Jeg kber OEM mtter, men jeg kber dem i Tyskland. Det er noget billigere, ca. 30% mener jeg.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-06-2013, 10:45 AM   #3792
pollax
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: BMW 335i
Join Date: Aug 2008
Location: Danmark

iTrader: (0)

Hej.....

S blev jeg ogs ejer af en 335i model 2007 - hold da op det krer godt.....smil.
God weekend til alle.

Pollax
Attached Images
 

Last edited by pollax; 04-06-2013 at 11:10 AM.. Reason: picture....
Appreciate 0
      04-06-2013, 11:11 AM   #3793
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by pollax View Post
Hej.....

S blev jeg ogs ejer af en 335i model 2007 - hold da op det krer godt.....smil.
God weekend til alle.

Pollax
Tillykke med den

Og ja, den krer super godt sdan n
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-06-2013, 03:33 PM   #3794
jakobv84
Private First Class
United_States
3
Rep
184
Posts

Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (1)

Garage List
2007 E90 335i  [0.00]
Tillykke og velkommen til. Vi andre er ogs ret tilfredse med vores
__________________
'09 525xi | Comfort Access, Moonroof, Softclose, PDC, CIC upgraded

'07 335i E90 (sold) // '03 Porsche Boxster (sold) // '07 Alfa Romeo GT 2.0 (sold) // '06 325i E90 (stolen) // '99 Alfa Romeo 156 (sold)
Appreciate 0
      04-06-2013, 05:37 PM   #3795
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

N, jeg var jo lige til rullefelts trf med BMW Club DK i dag. Jeg tror der var nogen der blev en lille smule overraskede. Mtte ogs lige give et par prveture. Der var brede grin hele vejen rundt....

Det var p en E60 blanding. Lige nu er jeg ved at teste om jeg kan kre p ren E85, men min HPFP ser ikke ud til at vre glad for det desvrre, for motoren kan godt li' det....

Anyway her er lige et billede af dagens resultat. Desvrre en smule spin p rullerne, s der er nogle grimme "hak" i omrdet 4000-6000 omdr. og der hvor mlingen stopper p grafen (ved. ca. 6900 omdr.) er i virkeligheden 7200 omdr. Fik lavet en mling mere der gav stort set det samme (554 hk og 771 Nm), men hvor grafen var meget mere glat. Desvrre fik jeg ikke en udskrift af den anden med...
Attached Images
 
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-07-2013, 07:24 AM   #3796
Aridk
Lieutenant
Aridk's Avatar
Denmark
7
Rep
520
Posts

Drives: 335i
Join Date: Jan 2008
Location: Denmark

iTrader: (0)

Hej JiJoe imponerende resultat der var vel ikke andre der kunne vre med der?

Lidt rgeligt mig og min bror ikke kunne f planlagt turen dertil det havde garantetet vret spndende.
Appreciate 0
      04-07-2013, 07:31 AM   #3797
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Aridk View Post
Hej JiJoe imponerende resultat der var vel ikke andre der kunne vre med der?

Lidt rgeligt mig og min bror ikke kunne f planlagt turen dertil det havde garantetet vret spndende.
Tak. Og ja det var en skam I ikke lige kunne f det til at hnge sammen.

Jeg tror ikke lige der var nogen i nrheden af det i gr, de fleste der blev testet i gr var diesel biler faktisk. Men jeg havde stadigvk mere moment end dem alle....

Jeg har rodet lidt med et rent E85 map, men HPFP kan slet ikke flge med, sdan omkring E65-70 lader til at vre max den kan hndtere, selv med en opgraderet LPFP (Walbro 455). Hber ham Tony fra Vargas Turbo lykkes med projektet med at opgradere HPFP, s er der hb for endnu mere.... Ogs fordi man jo kan kbe E85 for ca. 8.00-9.00 kr literen
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-07-2013, 01:01 PM   #3798
jakobv84
Private First Class
United_States
3
Rep
184
Posts

Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (1)

Garage List
2007 E90 335i  [0.00]
555 HK... det er vildt nok. Kan godt forst du passer lidt p nr du gir gas i svingene i regnvejr!
__________________
'09 525xi | Comfort Access, Moonroof, Softclose, PDC, CIC upgraded

'07 335i E90 (sold) // '03 Porsche Boxster (sold) // '07 Alfa Romeo GT 2.0 (sold) // '06 325i E90 (stolen) // '99 Alfa Romeo 156 (sold)
Appreciate 0
      04-07-2013, 01:51 PM   #3799
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by jakobv84 View Post
555 HK... det er vildt nok. Kan godt forst du passer lidt p nr du gir gas i svingene i regnvejr!
Og s har du ikke engang set mine dk.....

Anyway, jeg har testet det meste af eftermiddagen i gr og natten til i dag, og min HPFP kan bare ikke levere benzin nok til at kre med ren E85 desvrre. For pokker hvor booster den hurtigt p ren E85, men allerede omkring 4000 omdr. giver HPFP help op, selv med en opgraderet LPFP. Men op til E65 elsker bde motor og HPFP det, og eftersom HPFP kan flge med, s nu har jeg lige fet en opdateret motorstyring optimeret til E65 i stedet for E50, s mske kan vi lige hente en 15-20 hk mere.

Det m jeg dog teste senere for lige nu er det regnvejr (her i Tyskland)
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | hlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      04-07-2013, 03:05 PM   #3800
BMWinther
New Member
Denmark
0
Rep
6
Posts

Drives: BMW 320D E90
Join Date: Dec 2011
Location: Aalborg

iTrader: (0)

Hej, er der nogle der har oplevet en 320DA der ikke er glad for at starte om morgenen?
Den gr godtnok i gang men den hopper som om den kun gr p 2 og s oser den, giver jeg den s lidt gas 1500rpm gr der et par sekunder s gr den fint. Jeg tror mske det er forvarmeren p en eller to der er def. ??? Er der et klog hoved her??

/Jens
Appreciate 0
      04-07-2013, 04:47 PM   #3801
anielsen71
Major
Denmark
544
Rep
1,491
Posts

Drives: F36 435xd
Join Date: Mar 2012
Location: Behind the wheel

iTrader: (0)

Garage List
@BMWinther
Det kan ogs vre dine glderr der er frdige. S kan den vre lidt lngere tid om at starte.
Eller en dyse eller 2 der ikke er s glad for at st op om morgenen.....De koster.... :-(
Nemmeste er at f sat en tester p. S bliver du MEGET klogere..... :-)
__________________
Brgds
Allan
15 F36 435xd Gran Coup

Ex: E46 330d, E91 330dA
Appreciate 0
      04-12-2013, 09:07 AM   #3802
Pynne
Private First Class
Denmark
5
Rep
129
Posts

Drives: BMW 320D 2008
Join Date: Jan 2012
Location: Aarhus, Denmark

iTrader: (0)

Garage List
330d vs 335d

Hej drenge,

S har jeg behov for lidt indspark igen.

Overvejer kraftigt at skifte 320'eren ud, nu den nrmer sig de 150Tkm, og overvejer enten 330d eller 335d.

Er der nogle forskellige udover selve motoren? Er det noget med at 335d har strre/bedre bremser? Hvad med undervogn?

Alle input er velkomne

//Sren
__________________
E90 320D 2008 Titan Silver | VMR VB3s 19" Gunmetal | MTEC V.3 | Xenon | PDC | Navigation Pro | iDrive | Bluetooth
Appreciate 0
      04-12-2013, 09:28 AM   #3803
jakobv84
Private First Class
United_States
3
Rep
184
Posts

Drives: 2009 E60 525xi
Join Date: Oct 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (1)

Garage List
2007 E90 335i  [0.00]
Quote:
Originally Posted by Pynne View Post
Hej drenge,

S har jeg behov for lidt indspark igen.

Overvejer kraftigt at skifte 320'eren ud, nu den nrmer sig de 150Tkm, og overvejer enten 330d eller 335d.

Er der nogle forskellige udover selve motoren? Er det noget med at 335d har strre/bedre bremser? Hvad med undervogn?

Alle input er velkomne

//Sren
Det lyder som om du er p udkig efter en strre motor. Hvis pengene ikke er den strste overvejelse ville jeg da kraftigt anbefale at du overvejer 335i. Fantastisk motor som spinder og leverer en mere flydende oplevelse end diesel motorerne. Der er ogs en ganske pn forskel imellem 330d og 335d i HK.

Mske det bedste er at prve at kre dem? 335d med auto er uden tvivl en glimrende bil.
__________________
'09 525xi | Comfort Access, Moonroof, Softclose, PDC, CIC upgraded

'07 335i E90 (sold) // '03 Porsche Boxster (sold) // '07 Alfa Romeo GT 2.0 (sold) // '06 325i E90 (stolen) // '99 Alfa Romeo 156 (sold)
Appreciate 0
      04-14-2013, 04:03 AM   #3804
anielsen71
Major
Denmark
544
Rep
1,491
Posts

Drives: F36 435xd
Join Date: Mar 2012
Location: Behind the wheel

iTrader: (0)

Garage List
Hej Pynne
Jeg har selv en E91 330dA og er ganske tilfreds.
Den store forskel p de 330d og 335d er netop som du skriver bremser og motor. Dog ligger der 2 typegodkendelser p 330d hvoraf den senere giver adgang til bremser i samme strrelse som 335d.
Min har fet opgraderet bremser med et komplet st 335 hele vejen rundt. Og det er ikke fordi de er drlige som std. men jeg har fet pillet lidt ved min, s der er lidt mere power at tage af. S skal bremserne ogs flge med ;-)
Er pengene ikke noget problem, s g efter en 335d og find den i tyskland for at f noget udstyr med. Min er en tysker som er importeret s jeg nyder godt af en masse udstyr, komfortpakke, navi, xenon med kurvelys, stort soltag osv. osv. el-lder sportssder med memory.
En fullloaded 335dA p mobile kan findes til ca 25-30.000 euro i nyere rgange.
Hvis konomien tillader det vil jeg ha sdan en nste gang :-)
__________________
Brgds
Allan
15 F36 435xd Gran Coup

Ex: E46 330d, E91 330dA
Appreciate 0
      04-15-2013, 04:11 AM   #3805
Pynne
Private First Class
Denmark
5
Rep
129
Posts

Drives: BMW 320D 2008
Join Date: Jan 2012
Location: Aarhus, Denmark

iTrader: (0)

Garage List
Quote:
Originally Posted by jakobv84 View Post
Det lyder som om du er p udkig efter en strre motor. Hvis pengene ikke er den strste overvejelse ville jeg da kraftigt anbefale at du overvejer 335i. Fantastisk motor som spinder og leverer en mere flydende oplevelse end diesel motorerne. Der er ogs en ganske pn forskel imellem 330d og 335d i HK.

Mske det bedste er at prve at kre dem? 335d med auto er uden tvivl en glimrende bil.
Hov, ja jeg glemte at nvne det skulle vre en auto denne gang

Pengene er selvflgelig en overvejelse, men nr jeg sammenligner 330d og 335d er der ikke den vilde forskel i pris. Jeg krer ca. 40-45K km, s en benziner er vidst udelukket
__________________
E90 320D 2008 Titan Silver | VMR VB3s 19" Gunmetal | MTEC V.3 | Xenon | PDC | Navigation Pro | iDrive | Bluetooth
Appreciate 0
      04-15-2013, 04:13 AM   #3806
Pynne
Private First Class
Denmark
5
Rep
129
Posts

Drives: BMW 320D 2008
Join Date: Jan 2012
Location: Aarhus, Denmark

iTrader: (0)

Garage List
Quote:
Originally Posted by anielsen71 View Post
Hej Pynne
Jeg har selv en E91 330dA og er ganske tilfreds.
Den store forskel p de 330d og 335d er netop som du skriver bremser og motor. Dog ligger der 2 typegodkendelser p 330d hvoraf den senere giver adgang til bremser i samme strrelse som 335d.
Min har fet opgraderet bremser med et komplet st 335 hele vejen rundt. Og det er ikke fordi de er drlige som std. men jeg har fet pillet lidt ved min, s der er lidt mere power at tage af. S skal bremserne ogs flge med ;-)
Er pengene ikke noget problem, s g efter en 335d og find den i tyskland for at f noget udstyr med. Min er en tysker som er importeret s jeg nyder godt af en masse udstyr, komfortpakke, navi, xenon med kurvelys, stort soltag osv. osv. el-lder sportssder med memory.
En fullloaded 335dA p mobile kan findes til ca 25-30.000 euro i nyere rgange.
Hvis konomien tillader det vil jeg ha sdan en nste gang :-)
Hej,

Den ville "naturligvis" blive hentet i Tyskland, ligesom min nuvrende. Formentligt som flex leasing - og umiddelbart er der ikke den vilde forskel i priserne p de to. Jeg ville nok bare skulle acceptere at finde en 335d med lidt flere km. p tlleren, fremfor en 330d som havde krt lidt mindre
__________________
E90 320D 2008 Titan Silver | VMR VB3s 19" Gunmetal | MTEC V.3 | Xenon | PDC | Navigation Pro | iDrive | Bluetooth
Appreciate 0
Reply

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT -5. The time now is 07:36 AM.




e90post
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.
1Addicts.com, BIMMERPOST.com, E90Post.com, F30Post.com, M3Post.com, ZPost.com, 5Post.com, 6Post.com, 7Post.com, XBimmers.com logo and trademark are properties of BIMMERPOST