[jakobv84]

Originally Posted by G.I.Joe

Som en opfølgning på mit indlæg omkring skift af bremsevæske og de ublu priser hos Jan Nygaard kan jeg hermed oplyse at jeg har booket et service i Flensburg hos en autoriseret BMW forhandler, og fået oplyst at det kommer til at koste ca. 75 Euro og tage ca. 45 min.... Det er ca. 560,- kr. Til sammenligning sagde de hos Jan Nygaard at jeg skulle regne med ca. 2000,- kr. Så vi tager en lille jule indkøbstur til Tyskland næste weekend :-)

Godt at vide! Jeg fik min testet hos BMW da jeg købte den og den trænger til at få skiftet bremsevæske (påstår computeren... er der nogle der ved hvad reglen egentligt er på det punkt?) så godt at vide hvad prisniveauet bør være.

[Brynjolfur]

Originally Posted by jakobv84

Godt at vide! Jeg fik min testet hos BMW da jeg købte den og den trænger til at få skiftet bremsevæske (påstår computeren... er der nogle der ved hvad reglen egentligt er på det punkt?) så godt at vide hvad prisniveauet bør være.

Regel og regel, der er ingen! Det tilrådes at skifte bremsevæsken men det er ikke ulovligt at lade være. Det drejer sig i sidste ende om vores egen sikkerhed da det er et spørgsmål om hvor meget vand den gamle væske har optaget med lavere kogepunkt til følge. Problemet opstår den dag vi skal bremse hårdt og længe hvorved væsken kan koge. Når væske koger giver det damplommer og bremseevnen forsvinder som dug for solen - BANG du er død

Så regler ej, skift den bremsevæske når det er tid, for egen og andres skyld

[G.I.Joe]

Originally Posted by jakobv84

Godt at vide! Jeg fik min testet hos BMW da jeg købte den og den trænger til at få skiftet bremsevæske (påstår computeren... er der nogle der ved hvad reglen egentligt er på det punkt?) så godt at vide hvad prisniveauet bør være.

Jeg retter mig udelukkende efter hvad boardcomputeren siger. Min 325i havde jeg i 2 år og kørte 48000 km i den uden at skulle skifte bremsevæske. Min 335i har kun gået 35000 nu, men er 2 år gammel næste måned. Tror boardcomputeren er "sat til" at indikere et skift efter 2 år, men jeg ved det ikke.

Men som i forrige svar vil jeg sige at bremserne vil jeg for alt i verden undgå at få problemer med

[G.I.Joe]

Så har jeg været hos BMW (Albert Bauer) i Flensburg. Super service, det gik lidt hurtigere end beregnet fra København, så de tog bilen med det samme (en lille times tid før jeg havde bestilt tid), jeg ventede i 40 min, fik kaffe og særdels god behandling imens. Fik en nyvasket bil (inkl. fælge) tilbage og slap med 600,- kr. Tror jeg kommer igen til næste service De havde også nogle temmeligt gode tilbud på vinter fælge/dæk, og så var hende jeg havde korresponderet med vildt lækker. Det skader bestemt heller ikke

[riis]

i tidligere indlæg skrev jeg lidt om dæk. Jeg har nu skiftet mine non RFT 16" til RFT og resultatet er at jeg har fået retnings stabilitet tilbage. Som skrevet sejlede den rundt, men ej mere. Og jeg vil hermed konkludere med ret stor sikkerhed at BMW justerer deres undervogn til at køre med RFT, altså gør den blødere fra start. Jeg siger ikke jeg er tilhænger af RFT, de støjer lidt mere, nærmest rumler lidt og føles på en eller anden møde mindre komfortable. Så glæder mig allerede til at få sommerdækkene på igen.

[Brynjolfur]

Originally Posted by riis

i tidligere indlæg skrev jeg lidt om dæk. Jeg har nu skiftet mine non RFT 16" til RFT og resultatet er at jeg har fået retnings stabilitet tilbage. Som skrevet sejlede den rundt, men ej mere. Og jeg vil hermed konkludere med ret stor sikkerhed at BMW justerer deres undervogn til at køre med RFT, altså gør den blødere fra start. Jeg siger ikke jeg er tilhænger af RFT, de støjer lidt mere, nærmest rumler lidt og føles på en eller anden møde mindre komfortable. Så glæder mig allerede til at få sommerdækkene på igen.

Din konklusion holder ikke vand, undervognen er sat hårdere op for at køre med RFT klude, ikke blødere. Jo større uaffjedret vægt, jo stivere fjedre og dæmpere skal der til at holde hjulet på vejen. Jeg tror udelukkende din bedre retningsstabilitet kommer af de stive dæksider på RFT

[riis]

OK, jamen jeg er ikk stædig. Hvordan forklarer du så at ved alm 16" non RFT var bilen fuldstændig umulig og sejlede. Ja direkte farlig ved høje hastigheder. Er faktisk oss ved at være der hvor jeg vil smide nogle 17" vinter på istedet. Kan man få noget for et sæt org 16" alu med nye michelin dæk vinter??

[Brynjolfur]

Der kan være mange grunde til at den sejler, som nævnt har de stive dæksider rigtigt meget at sige. Nu ved jeg ikke om det er identiske dæk du har kørt på med og uden RFT? Dæksiderne er meget forskellige fra fabrikat til fabrikat og det er næsten umuligt at råde da det ikke er en egenskab der gås op i ved tests. Min erfaring er at Goodyear generelt er bløde, både sommer og vinterdæk hvorimod Bridgestones sommerdæk er meget stive, deres vinterdæk har jeg ikke prøvet. Conti og Michelsin ligger et sted imellem med Michelsin som det stiveste af de to. Dækkets mønster har også stor betydning for retningsstabiliteten, de nye dæk med 3D lameller er betydeligt bedre end de gamle typer med alm. lameller. Jeg kører selv på 225/45/17 Conti non RFT på en 8" fælg om vinteren og oplever ikke problemer med retningsstabiliteten ved høje hastigheder (i Tyskland), omend jeg stadig foretrækker mine 19" sommerdæk som stadig sidder på bilen, det er jo ikke vinter endnu :-)

[riis]

ok, jeg vil ikke modsige dig. Men retningsstabilietet er bare SÅ vigtig. Jeg må jo bare skille mig med mine 16" og smide nogle 17 el 18 på, det er bare rimelig pebret!!! `Men forstår stadigvæk ikke at en E90 med 16" vinterdæk (non RFT) kører så elendigt m.h.t. retningsstabilitet. Nå nok om det. Når jeg kommer hjem fra Ischgl (ser jo du selv er vild med skiferie) næste år kommer 18" på igen, og så er man glad igen. Og nu jeg er i gang, jeg har et par hænder der ikke kan arbejde sammen!!!! Men kan jeg selv skifte de nyrer Vil gerne have nogle sorte, klipser man dem bare af/på, eller??

[Brynjolfur]

Ja, ski er bare for fedt, vi når dog kun afsted en enkelt gang denne vinter Måske vi er heldige efter nytår så der kan blive træningsture til Valåsen hver fredag, det giver altid lidt. Hvornår skal du til Ischgl? Vi tager også til Østrig i uge 7, Skiwelt igen, og bor i "vores lejlighed" i Oberau

[riis]

Ischgl uge 7....vi har været en del steder men mangler dette, efter terræn at bedømme, uovertrufne sted...p.s. derfor var det jo ekstra vigtigt for mig at få styr på retningsstabiliteten, forestil dig lige hvad der sker når jeg smider boksen op med 75 kg på taget og sidevind hele vejen til alperne!!!!!!

[Brynjolfur]

Fedt, så skal du holde i kø ved München lørdag morgen :-) Vi plejer at køre af ved Garching og tage den over landet, jeg hader køkørsel, tilsyneladende i modsætning til rigtig mange andre, *LOL* jernstangen starter tit ved Garshing og så holder de ellers hele vejen til Østrig.

Hvor stærkt kører du med "cigaren" på taget?

[riis]

nop, ikke via München, aldrig om lørdagen! Men via Kempten/Füssen helt ned ad 7'eren. Så får du oss lige en times tid i bjerge efter 10 timer motorvej/autobahn. HAder at køre med boks, har godt nok en meget fed Thule men ved 160/170 mærker man den. Har dog ikke prøvet den på denne bil. Kommer også lidt an på om fruen sover ;-)

[riis]

men Ischgl ligger også på den anden side af Innsbruck i forhold til hvor i skal, Formoder det er Skiwelt Amade du mener, Wagrain/Flauchau??

[riis]

Jeg vil meget gerne have et M sportslæderrat i vognen. Ka' det passe man skal op at gi omkring 9000 (incl. airbag) ???

[Brynjolfur]

Jeg plejer også at køre omkring 160, det er det beste kompromis mellem støj, forbrug og transporttid. Over 160 larmer det en del. Vi har også en Thule men på originale bøjler og har da været over 200 uden den blæser af, støjen er dog uudholdelig ved den fart.

Men vi mærker intet til boksen i bilen, heller ikke når det blæser. Det hænger selvfølgelig sammen med at undervognen et strammet gelaldigt op.

Ja, 7eren er for langt mod vest i forhold til hvor vi skal hen. Skiwelt Amade er jo et vidt begreb, vi skal til Söll, Hopfgarten, Itter området.

Jeg har ingen anelse om hvad M rattet koster, måske Joller har en ide om det?

[jakobv84]

Jeg glæder mig sørme også til at køre på ski! Jeg endte med at bestille et par vinterdæk der passede på mine eksisterende 16" fælge og så må det blive vinterhjul. Når så skisæsonen er ovre køber jeg et nyt sæt 17-18" med sommerdæk på.

Jeg regner også med at skulle have noget på taget, men havde egentligt tænkt mig at nøjes med skiholdere frem for en boks - de bliver vel ikke taget af vind/fart på samme måde som en boks? Ser også lidt mere sporty ud synes jeg (har aldrig prøvet at køre med dem)

Og nå ja - bureaukratiet i central/øst Europa er stadigt i fuld effekt. Har efter 2 uger stadigt ikke fået nummerplader på min 325i - det kribler godt nok for at prøve at køre den

[Brynjolfur]

Ja Jakob ski er det fedeste! Hvor står du på ski, i Tatra bjergene? Kan du ikke bare "tegne" en nummerplade, det har jeg set prakticeret andre steder Nej, det ville jeg nok heller ikke gøre, politiet i Slovakiet er rimelige emsige, vi blev stoppet flere gange sidste år, de ville "bare" se papirer på bilen.

Mht box eller ej, så ville jeg være bekymret for salt fra vejene på mine ski, jeg fortsætter med box, udseende eller ej

[jollerbarn]

Originally Posted by Brynjolfur

Jeg har ingen anelse om hvad M rattet koster, måske Joller har en ide om det?

Ebay knows. Jeg købte mit M3 rat med paddles der og det var ca. 1/3 af Jan Nygaard Amagers pris.

[riis]

joller hva' ska jeg regne med af pris for rat, og går ud fra der skal ny airbag til??

[jollerbarn]

Originally Posted by riis

joller hva' ska jeg regne med af pris for rat, og går ud fra der skal ny airbag til??

Genbrug af airbag kræver at du som minimum har "sports" læderrattet. Dette deler airbag med m-sport rattet. Gå ind på Ebay og søg.. de findes i alle afskygninger derinde.

Her er et bud? Ser godt nok ud til at være refurbished.
http://cgi.ebay.de/BMW-M-SPORT-TECH-...ht_1137wt_1165

[jakobv84]

Originally Posted by Brynjolfur

Ja Jakob ski er det fedeste! Hvor står du på ski, i Tatra bjergene?

Ja Tatra bjergene i Slovakiet eller i Østrig. Semmering og Stuhleck er f.eks. kun 150km fra Bratislava. Selv Italien er faktisk muligt omend der er ca. 460km til Tarvisio. Indtil videre har jeg dog kun booket en uge i St Anton (med venner fra Danmark) og ellers regner jeg med weekend og dagsture... og måske en uge mere Jeg har kun boet hernede i 3 måneder så der skal udforskes.

Originally Posted by Brynjolfur

Kan du ikke bare "tegne" en nummerplade, det har jeg set prakticeret andre steder Nej, det ville jeg nok heller ikke gøre, politiet i Slovakiet er rimelige emsige, vi blev stoppet flere gange sidste år, de ville "bare" se papirer på bilen.

Slovakisk politi er såmænd OK - man kan forhandle bøder med dem. Det står i loven at der er et max beløb men ellers kan god attitude forhandle din bøde langt ned. De gør meget for at få kontanter frem for alt det papirnusseri ... men nu har jeg heller ikke forsikring før der er plader på så deeeet...

Originally Posted by Brynjolfur

Mht box eller ej, så ville jeg være bekymret for salt fra vejene på mine ski, jeg fortsætter med box, udseende eller ej

Det er måske en god pointe. Kan man bare købet noget Thansen plastikeller er der noget man skal være opmærksom på? Min forfængelighed kan godt tåle en uoriginal tagboks