[Krelle]

Originally Posted by ///Philipp

Yes yes

Hvor meget effekt kører du selv med? Beklager hvis der er svaret tidligere i tråden, men den er pænt lang

Den er stadig på test-stadiet fordi alle limitationer i programmet ikke er fundet.
Jeg har ikke nogen udskrifter liggende fra rulningerne, men Steffen har måske noget fra de første målinger og så kan du bare lægge ca. 0,4 bar oveni.
I mellem acceleration 80-180 er den pænt hurtigere end 435 med Performance kittet.

Hvornår skal din opereres?
Jeg får bedre tid i efteråret til bilrodning, og da prøver vi vel nogle flere ting af. -Påtænker et Fuel-IT TBI højttrykspumpe kit samt lidt andet spændende

[///Philipp]

Originally Posted by Krelle

Hvornår skal din opereres?
Jeg får bedre tid i efteråret til bilrodning, og da prøver vi vel nogle flere ting af. -Påtænker et Fuel-IT TBI højttrykspumpe kit samt lidt andet spændende

Jeg kan ikke helt finde ud af det. Jeg har mange andre projekter her i efteråret, så det er ikke sikkert at jeg får tid til at rode med det

Hvis du begynder at lege med Fuel-IT, så kan jeg godt regne ud at det den er lidt mere pumpet end en chip og et K&N filter

[Krelle]

Originally Posted by ///Philipp

Jeg kan ikke helt finde ud af det. Jeg har mange andre projekter her i efteråret, så det er ikke sikkert at jeg får tid til at rode med det

Hvis du begynder at lege med Fuel-IT, så kan jeg godt regne ud at det den er lidt mere pumpet end en chip og et K&N filter

Hvis du bor tæt på kan du da kigge forbi og spise noget kage.

Husk der er et kombi tilbud hvis du køber luftkøler + kat fra Wagner´s hjemmeside. Måske du har en tysk tante..

[///Philipp]

Originally Posted by Krelle

Hvis du bor tæt på kan du da kigge forbi og spise noget kage.

Husk der er et kombi tilbud hvis du køber luftkøler + kat fra Wagner´s hjemmeside. Måske du har en tysk tante..

Jeg bor ved Ringe.

Ja har godt set, at de giver lidt rabat ved kombi køb - og jeg har faktisk en tysk tante for at det ikke skal være løgn

Jeg har også kigget lidt på et catless forrør, men jeg gider næsten ikke rende og skifte det til syn.

[Krelle]

Originally Posted by ///Philipp

Jeg bor ved Ringe.

Ja har godt set, at de giver lidt rabat ved kombi køb - og jeg har faktisk en tysk tante for at det ikke skal være løgn

Jeg har også kigget lidt på et catless forrør, men jeg gider næsten ikke rende og skifte det til syn.

Det mere brum bilen fik med 200 cell kat´en er lige til min smertegrænse, men det er jo indivuelt. Tror catless vil sende mig i bad standing hos naboerne
Det som tager længst tid ved ombytningen er afmontering af coveret, og det skal jo på til syn

Du ligger ellers i fin terræn til at du kan teste topfart udenfor "åbningstiden", hvis du forstår.. Det var iøvrigt ude på den "2-sporede" jeg fik min første hilsen fra Politimesteren i Svendborg.

[///Philipp]

Originally Posted by Krelle

Det mere brum bilen fik med 200 cell kat´en er lige til min smertegrænse, men det er jo indivuelt. Tror catless vil sende mig i bad standing hos naboerne
Det som tager længst tid ved ombytningen er afmontering af coveret, og det skal jo på til syn

Du ligger ellers i fin terræn til at du kan teste topfart udenfor "åbningstiden", hvis du forstår.. Det var iøvrigt ude på den "2-sporede" jeg fik min første hilsen fra Politimesteren i Svendborg.

Det med brum er modtaget - så skal det nok være en 200 cellers. Jeg kører 30.000 kilometer i min om året, så det kan man hurtigt blive træt af. Jeg arbejder i øvrigt i Svendborg fra 1. oktober af.

[DK335i]

Nogen der har erfaringer med short shifter til 335i?

Jeg bestilte et OEM BMW Performance kit fra leebman24, men fik pengene tilbage sammen med en mail om at det var udgået fra BMW.. Schmiedmann har det også på listen, så jeg tænkte jeg ville ringe og høre dem i morgen.

OEM kittet (specifikt til 335i) kommer udover gearstangen også med en anden skiftearm, som ikke følger med kits fra andre mærker, og heller ikke BMWs egne kits til andre biler end 335i.. Er der nogen der ved hvilken forskel den gør?

Og hvad kan i ellers anbefale til 335i hvis det originale ikke fås mere?

[Nordic335M3]

Originally Posted by DK335i

Nogen der har erfaringer med short shifter til 335i?

Jeg bestilte et OEM BMW Performance kit fra leebman24, men fik pengene tilbage sammen med en mail om at det var udgået fra BMW.. Schmiedmann har det også på listen, så jeg tænkte jeg ville ringe og høre dem i morgen.

OEM kittet (specifikt til 335i) kommer udover gearstangen også med en anden skiftearm, som ikke følger med kits fra andre mærker, og heller ikke BMWs egne kits til andre biler end 335i.. Er der nogen der ved hvilken forskel den gør?

Og hvad kan i ellers anbefale til 335i hvis det originale ikke fås mere?

http://burgertuning.com/short_shifte...5_335_535.html

[DK335i]

Originally Posted by Nordic335M3

http://burgertuning.com/short_shifte...5_335_535.html

Ja, jeg ved godt at burgertuning også har et kit. Der er også UUC og selv schmiedmann har deres eget. Men jeg gad nu godt vide hvorfor der er en ny skiftearm med i OEM kittet lige netop til den bil. Jeg tænker der er en god grund til at bmw har lavet det sådan, og derfor foretrækker jeg det hvis jeg stadig kan finde det. I hvert fald så længe jeg ikke ved bedre.

Har du selv det fra burger, og hvis du har, er du så tilfreds med det?

[Nordic335M3]

Originally Posted by DK335i

Ja, jeg ved godt at burgertuning også har et kit. Der er også UUC og selv schmiedmann har deres eget. Men jeg gad nu godt vide hvorfor der er en ny skiftearm med i OEM kittet lige netop til den bil. Jeg tænker der er en god grund til at bmw har lavet det sådan, og derfor foretrækker jeg det hvis jeg stadig kan finde det. I hvert fald så længe jeg ikke ved bedre.

Har du selv det fra burger, og hvis du har, er du så tilfreds med det?

Nej jeg har ikke short shift.. jeg har en bmw performance gearknop ,den har tilpas længde og så CDV til at lette gearskiftet..
der er en: Optional Billet Shift Rod på BMS siden..er det den der er med i OEM kittet?

[DK335i]

Originally Posted by Nordic335M3

Nej jeg har ikke short shift.. jeg har en bmw performance gearknop ,den har tilpas længde og så CDV til at lette gearskiftet..
der er en: Optional Billet Shift Rod på BMS siden..er det den der er med i OEM kittet?

Jeg har allerede Burgers CDV

Nej, det er selve skiftearmen. Nr. 7 på linket: http://www.koed.dk/da/Catalog/Car/BM.../95/1/25_0483/

[Krelle]

Originally Posted by ///Philipp

Det med brum er modtaget - så skal det nok være en 200 cellers. Jeg kører 30.000 kilometer i min om året, så det kan man hurtigt blive træt af. Jeg arbejder i øvrigt i Svendborg fra 1. oktober af.

I Svendborg!? Så må vi da lige sparke lidt dæk en dags tid.

Så kan du høre forskellen på nomal kat og 200-cell katten.

Ellers en fin tur du får hver dag, trafikmæssigt!

[_TB_]

Er der en af jer danskere der har en ICOM - og som kan opdatere min CIC til nyeste version? Helst på Sjælland..

[///Philipp]

Jeg har 2 mindre problemer med min bil som jeg gerne vil have input til:

Vibrationer på motorvej
Jeg oplever omkring 120-xxx km/t at jeg for hver cirka 50 meter har vibration. Det er ikke voldsomt, men nok til at man mærker det.

Altså 50 meter uden og 50 meter med osv. BMW siger, at det kan være mine run-flat.

"Klonkelyd" ved kraftigere nedbremsning
Hvis jeg kører fx 180 km/t og bremser lidt kraftigere end normalt (ikke katastrofe) så oplever jeg, at der efter cirka 2 sekunder nogle gange kommer en "klonkelyd".
Jeg kan ikke mærke noget i bilen, men lyden forsvinder når jeg slipper bremsepedalen. Bremserne er forholdsvis nye. Jeg tænker "løse" klodser kan det ikke rigtigt være da jeg jo holder tryk på kaliberen.

[///Philipp]

Originally Posted by Krelle

I Svendborg!? Så må vi da lige sparke lidt dæk en dags tid.

Så kan du høre forskellen på nomal kat og 200-cell katten.

Ellers en fin tur du får hver dag, trafikmæssigt!

Det må vi finde ud af

[UNM335i]

Goddag alle sammen

Jeg er en "ny" ejer af en BMW E90 335i LCI - jeg har fulgt lidt med i forumet og det er så fedt at se hvor meget der bliver leget med de dejlige 335'eren :-)
Der kommer billeder af min om små 3 dage, den skal lige fuld poleres

Jeg skal selv i gang med en opgradering her indenfor 5-6 mdr og er derfor i gang med lidt undersøgelse, jeg har bla. kigget på de her: http://www.stertman.se/motor/2224-th...gs-turbos.html

Nogle der har erfaringer med dem? og hvad skal jeg ellers bruge for at ramme små 500hk, det skal siges jeg køre med AT kasse.
Og hvem er jb4 eksperten i DK? Vil gerne have en "proff" til at montere det da jeg er helt blank lige mht til det
Og hvad er erfaringen med Alpina flash til AT gearkassen?
Ved det er mange spørgsmål, men håber det er ok

[Nordic335M3]

Originally Posted by UNM335i

Goddag alle sammen

Jeg er en "ny" ejer af en BMW E90 335i LCI - jeg har fulgt lidt med i forumet og det er så fedt at se hvor meget der bliver leget med de dejlige 335'eren :-)
Der kommer billeder af min om små 3 dage, den skal lige fuld poleres

Jeg skal selv i gang med en opgradering her indenfor 5-6 mdr og er derfor i gang med lidt undersøgelse, jeg har bla. kigget på de her: http://www.stertman.se/motor/2224-th...gs-turbos.html

Nogle der har erfaringer med dem? og hvad skal jeg ellers bruge for at ramme små 500hk, det skal siges jeg køre med AT kasse.
Og hvem er jb4 eksperten i DK? Vil gerne have en "proff" til at montere det da jeg er helt blank lige mht til det
Og hvad er erfaringen med Alpina flash til AT gearkassen?
Ved det er mange spørgsmål, men håber det er ok

velkommen

Kender ikke de turboer, men de er da halv dyre Der er flere forskellige udbydere af Turbo løsninger til N54, men det er nok nogle af de andre herinde der kan rådgive om det..

JB4 er nem nok at installere, jeg havde ingen problemer med det.
Jeg har MT så kender ikke Alpina flashen

[UNM335i]

Små 26K DDK det ikke meget dyre end alt andet synes jeg, slet ikke hvis de fungere som de skal og man ikke skal bøvle med dem hele tiden... Ja men glæder mig til at se hvad der er af erfaringer herinde

[drhousedk]

Originally Posted by anielsen71

Hmm det ku være sjovt at se den bil målt på et andet felt end hos ham der har lavet den....
synes de tal ligger en hel del i den høje ende.....

Jeg værdsætter din tvivl, men et andet felt har nu sagt 322 hk og 812 nm, så mon ikke den går. Thomas har intet incitament for at snyde mig, overhovedet. :-)

[_TB_]

Originally Posted by drhousedk

Jeg værdsætter din tvivl, men et andet felt har nu sagt 322 hk og 812 nm, så mon ikke den går. Thomas har intet incitament for at snyde mig, overhovedet. :-)

Kan du ikke smide målingen op?

[drhousedk]

Originally Posted by _TB_

Kan du ikke smide målingen op?

Jeg har ikke fået udskrift på nogen af dem. Indrømmet har jeg ikke rigtig behovet.

Momentet kan være et resultat af en converter der låser relativt sent (stall speed), og derfor reelt være i 700-området, men effekten bør være sikker. Sport display i NBT'en bakker det i øvrigt rigtig fint op.

Nu er det vigtigt at huske på jeg har bedt Thomas være revnende ligeglad med holdbarhed, og bare give den GAS. Han ville aldrig give en almindelig kundebil samme tur.

[_TB_]

Effekten skal nok passe, men det gør momentet ikke