E90Post
 


TNT Racewerks
 
BMW 3-Series (E90 E92) Forum > BMW E90/E92/E93 3-series General Forums > Regional Forums > Europe (Continental) > Danskere... How many Danes?



Reply
 
Thread Tools Search this Thread
      08-22-2020, 05:50 AM   #4885
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Er der nogen af jer, der kender en anstændig mekaniker, der er god til N54 motoren, nær København? Min 335er begyndt at få udsættere og ujævn motorgang. Jeg orker næsten ikke at tage endnu en tur til min normale mekaniker i Sønderjylland.

Fejlkoder:
29CE - DME: Combustion misfires, cylinder 2.
29D9 - DME: Misfire at low tank fill level.
29E1 - DME: Mixture control 2.
2A2C - DME: Mixture control 2.
2AAF - DME: Fuel pump, plausibility.
-----------------
29F4 - DME: Catalytic-converter conversion.
29F5 - DME: Catalytic-converter conversion 2.
2C28 - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: System check.
2C2E - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Coasting mode check.
2C3A - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Dynamics.
2C3C - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Not connected.

De nederste er gamle kendinge pga min catless DP.
Appreciate 0
      08-29-2020, 11:16 AM   #4886
eviln
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: E92 335i DKG 2008
Join Date: Dec 2017
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Er der nogen af jer, der kender en anstændig mekaniker, der er god til N54 motoren, nær København? Min 335er begyndt at få udsættere og ujævn motorgang. Jeg orker næsten ikke at tage endnu en tur til min normale mekaniker i Sønderjylland.

Fejlkoder:
29CE - DME: Combustion misfires, cylinder 2.
29D9 - DME: Misfire at low tank fill level.
29E1 - DME: Mixture control 2.
2A2C - DME: Mixture control 2.
2AAF - DME: Fuel pump, plausibility.
-----------------
29F4 - DME: Catalytic-converter conversion.
29F5 - DME: Catalytic-converter conversion 2.
2C28 - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: System check.
2C2E - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Coasting mode check.
2C3A - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Dynamics.
2C3C - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter: Not connected.

De nederste er gamle kendinge pga min catless DP.
1. Kør ALDRIG med lav brændstof med en n54/n55! Hvis du fyrer den af, kan den ikke komme højt nok op i benzintryk. Da den simpelthen ikke ikke suge det an ved høj belastning. Det starter med misfires, men det kan gå meget mere galt end det.

2. Hvis ikke det hjælper at tanke den, og den stadig fejler på bank 2 (cylinder 4-6), så kan det være din bredbåndslambda der er gået til, den som sidder før kat.

Men hvis du alligevel har MHD, kør en log og upload den hertil. Det kan være noget andet kan ses på loggen.

Last edited by eviln; 08-29-2020 at 11:30 AM..
Appreciate 0
      08-30-2020, 06:02 PM   #4887
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by eviln View Post
1. Kør ALDRIG med lav brændstof med en n54/n55! Hvis du fyrer den af, kan den ikke komme højt nok op i benzintryk. Da den simpelthen ikke ikke suge det an ved høj belastning. Det starter med misfires, men det kan gå meget mere galt end det.

2. Hvis ikke det hjælper at tanke den, og den stadig fejler på bank 2 (cylinder 4-6), så kan det være din bredbåndslambda der er gået til, den som sidder før kat.

Men hvis du alligevel har MHD, kør en log og upload den hertil. Det kan være noget andet kan ses på loggen.
Tak. Den var mindst 1/3 fuld, da jeg fik meldingen.

Der er en log her: https://datazap.me/u/mikeo/log-15970...og=0&data=3-21
Appreciate 0
      08-31-2020, 11:02 AM   #4888
eviln
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: E92 335i DKG 2008
Join Date: Dec 2017
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by mike_o View Post
Tak. Den var mindst 1/3 fuld, da jeg fik meldingen.

Der er en log her: https://datazap.me/u/mikeo/log-15970...og=0&data=3-21
Okay, mærkeligt den giver en fejl på det så.

Ud fra loggen kan jeg se følgende.

1. Bank2 lambda er død det første sekund eller lidt mere, kan også være den er det når du cruiser/coaster? Hvis det er tilfældet, bliver den ved med at fjerne benzin, uden den kan se at det giver noget resultat. Til sidst vil den gå så magre at den fejltænder. Hvis den ikke gik i nødprogram, ville du hurtigt brænde tændrør i stykker og i værste tilfælde også smelte dine stempler.

2. Den trækker tændingen på 4 cylindre under denne acceleration. Kan se din indsugningstemperatur går fra 37 grader og op til 46 grader. Har du opgraderet din intercooler endnu? Hvor mange km har dine tændrør kørt?
__________________
2008/11 E92 335i DCT Le Mans blue | Stock turbskies | MMP Inlets | MHD Stage 2+ | VRSF DP | Miltek Exhaust | VRSF FMIC | VRSF CP | Tial BOV | BMS OCC | xHP for the DCT | 400wHP/570wNM
Appreciate 0
      09-03-2020, 11:42 AM   #4889
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Der er større intercooler på og der er skiftet tændrør for et år siden. De er checket igen for nyligt og der er skiftet en enkelt spole.

Bilen kører for fedt, og der decideret sodpartikler omkring udstødningsrørene og ved fuld gas er der også lidt sort røg. Men det har den vist gjort al den tid jeg har haft den.

Udsætterne og fejlmeldingerne er kommet indenfor de seneste 4-5 måneder.
Appreciate 0
      09-03-2020, 12:08 PM   #4890
eviln
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: E92 335i DKG 2008
Join Date: Dec 2017
Location: Denmark

iTrader: (0)

Så er mit bedste bud at få skiftet begge de forreste lambda sonder. Det kan være ledningen har fået et knæk, da der er blevet skiftet downpipes.
__________________
2008/11 E92 335i DCT Le Mans blue | Stock turbskies | MMP Inlets | MHD Stage 2+ | VRSF DP | Miltek Exhaust | VRSF FMIC | VRSF CP | Tial BOV | BMS OCC | xHP for the DCT | 400wHP/570wNM
Appreciate 0
      09-04-2020, 05:05 PM   #4891
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

eviln,

tak, jeg prøver at se på dem. Men det bringer mig også tilbage til spørgsmålet: God N54 mekaniker nær Kbh?

mvh
Appreciate 0
      09-07-2020, 01:01 AM   #4892
eviln
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: E92 335i DKG 2008
Join Date: Dec 2017
Location: Denmark

iTrader: (0)

Nej, desværre ikke. Laver alt på min selv.

Men ved at @G.I.Joe bruger en ude omkring Kastrup, så vidt jeg husker.
__________________
2008/11 E92 335i DCT Le Mans blue | Stock turbskies | MMP Inlets | MHD Stage 2+ | VRSF DP | Miltek Exhaust | VRSF FMIC | VRSF CP | Tial BOV | BMS OCC | xHP for the DCT | 400wHP/570wNM
Appreciate 0
      09-18-2020, 02:34 PM   #4893
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Jeg havde bilen forbi en "BMW specialist" lige nord for København. Han mente at bilen kørte for magert og ville skifte alle 6 dyser, da han ikke kunne få 3 stk i den rette version til den bank, som han mener er problemet.

Den pris han tilbød var sikkert markant bedre end feks BMWs, men jeg har lidt svært ved at få ind i mit gammeldags hovede, at bilen kører for magert, når den er sort af sod bagpå...

Så jeg tygger lige på det.
Appreciate 0
      09-19-2020, 04:36 AM   #4894
eviln
New Member
Denmark
2
Rep
9
Posts

Drives: E92 335i DKG 2008
Join Date: Dec 2017
Location: Denmark

iTrader: (0)

Hvis han er "BMW specialist" og ikke kan se at din lambda sonde fra cylinder 4-6 ikke virker ordenligt, så lad vær med at bruge ham..


Har en kammerat hvis radio i sin E91 stoppede med at virke her for et par dage siden. Der kom lyd når han bremsede og svingede hårdt, men ellers var der bare stille. Han tog den ud til en mekaniker som også mener alt han er lidt af en "specialist". Han gik igang med at fejlsøge den og kom frem til at det var radioen der af defekt. Min kammerat fik afvide at det var enheden ved dvd spilleren til navigationen som skulle skiftes, pris 11000.-

Min kammeret ringede så til mig efterfølgende ret fortvivlet, da det er en absurd dyr pris, bare at smide afsted i håb om at det bare virker. Jeg foreslog ham at kigge i bagagerummet, helt nede i hjulbrønden for at se om der var vand. Det er nemlig der for forstærkeren sidder. Rigtig nok var der vand dernede, så meget at den lå over halvvejs i vand. Tror da pokker at der ikke kommer nogen lyd. Min kammerat gik så igang med dræne vand ud og tørre forstærkeren ud, 3 timer efter var der lyd i bilen igen, han lavede det hele selv. Desværre har forstærkeren nok taget skade af vandet, eller også er der stadig er lidt fugt i, da den skratter lidt.

Sorry med mit lille udbrud, men jeg har det virkelig svært med alle de "BMW specialister", som der ikke engang gider at fejlsøge BMW'erne ordenligt.
__________________
2008/11 E92 335i DCT Le Mans blue | Stock turbskies | MMP Inlets | MHD Stage 2+ | VRSF DP | Miltek Exhaust | VRSF FMIC | VRSF CP | Tial BOV | BMS OCC | xHP for the DCT | 400wHP/570wNM
Appreciate 1
mike_o4.50

      09-21-2020, 03:37 AM   #4895
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Jeg tror nu også mere på problemer med lambda-sonde:
Attached Images
 
Appreciate 0
      10-23-2020, 03:07 AM   #4896
mike_o
Enlisted Member
Denmark
5
Rep
49
Posts

Drives: 335is
Join Date: Oct 2017
Location: Cph

iTrader: (0)

Nå, jeg har fået skiftet O2 sensoren og et par indsprøjtningsdyser og nu kører bilen rent og godt igen. Men den soder sgu stadig lidt for meget til min smag... hmm....
Appreciate 0
Reply

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT -5. The time now is 08:50 PM.




e90post
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
1Addicts.com, BIMMERPOST.com, E90Post.com, F30Post.com, M3Post.com, ZPost.com, 5Post.com, 6Post.com, 7Post.com, XBimmers.com logo and trademark are properties of BIMMERPOST