[Brynjolfur]

Ja, hvis det hele skal gøres op, så bør man også tælle alt det lort med bilen blev leveret med af ekstraudstyr fra ny af, det er der jo mange der hænger på efterfølgende. Egentlig er det jo også lige meget, man udstyrer jo sin bil som man kan lide den fordi man har fornøjelse af at køre i den. Jeg har altid mine biler i mange år og kører 50Kkm om året privat, så skal det også passe til mit behov. Jeg tror i øvrigt at det er der BMW ejere adskiller sig fra mange andre bilejere. Vi er ikke tilfredse med en std. bil, den bliver modificeret til hver vores individuelle krav og behov. Mange andre bilmærker forbliver std. fra fabrik til skrotpræmien udbetales. hvem gider bruge ret megen energi på en sur Mondeo fx?

[exo-ak-dk]

Jeg var lige forbi niels petersen og fik købt nogle spændende sager til bilen!

Fik købt BMW Orginal Auto Shampoo og BMW Nano Tech wax!!!

Jeg glæder mig til at bruge det når jeg får tid.

Jeg har uploadet billede af begge produkter.

Jeg glæder mig til at se hvor godt det nano tech wax er har hørt at det skulle
være det bedste af det bedste.

nogle der har erfaringer med det?

[Brynjolfur]

Jeg fandt et tilbehørskatalog med danske priser hvis det har interesse:

[Brynjolfur]

Er der nogen af jer orakler der har erfaring med tårnstivere? Jeg er meget i tvivl om hvor meget det vil give. BMW laver selv tårnstivere men der der meget delte meninger om hvor meget det giver. jeg ved godt at det er et individuelt spørgsmål om hvordan man bruger sin bil, der er lige så stor diskution omkring krængningsstabilisatorer men her er jeg på hjemmebane. Opgradering af krængningsstabilisatorer resulterer i at bilen "drosler" ydelsen længe før skridgrænsen nås til stor irritation for føren, er det det samme med tårnstivere, hvad er jeres erfaring?

[Brynjolfur]

Is there anybode out there?

[BMWagain]

Hej,
jag är halvdansk om det räknas?
Bor i Skåne.
MVH
Laursen

[hafnia]

Originally Posted by BMWagain

Hej,
jag är halvdansk om det räknas?
Bor i Skåne.
MVH
Laursen

Hej och välkommen, ju fler desto bättre!

Jag är själv dansk bosatt i Skåne.

[BMWagain]

Mange tak
Toppenbil har du

[Nic320si]

Originally Posted by Brynjolfur

Er der nogen af jer orakler der har erfaring med tårnstivere? Jeg er meget i tvivl om hvor meget det vil give. BMW laver selv tårnstivere men der der meget delte meninger om hvor meget det giver. jeg ved godt at det er et individuelt spørgsmål om hvordan man bruger sin bil, der er lige så stor diskution omkring krængningsstabilisatorer men her er jeg på hjemmebane. Opgradering af krængningsstabilisatorer resulterer i at bilen "drosler" ydelsen længe før skridgrænsen nås til stor irritation for føren, er det det samme med tårnstivere, hvad er jeres erfaring?

Jeg har ikke tårnstiver på min E90 da jeg ikke kan finde nogen der passer til si-modellen. Jeg har haft det på mine andre BMWer E30 og E46ere med stor succes. Men det kommer naturligvis an på hvordan du bruger bilen.
E90eren er jo noget stivere end E46 så jeg ved ikke om effekten er ligeså stor, men jeg er sikker på at det gir noget på det køre-dynamiske område.

[Brynjolfur]

Hej Nic

Det er egentlig det samme problem med 6cyl diesel, der passer BMWs tårnstiver heller ikke. Jeg har valgt at købe en alligevel og ved at lægge en enkelt skive på 1 mm under i den ene ender så går den fri af topdækslet (på samme måde som dem med 335i herinde). Jeg satte den på i onsdags og har ikke nået at teste den rigtigt endnu men det "føles rigtigt".

Hvor kører du ellers Trackdays? Jeg skulle have været til Sturup den 16. juni men det blev flyttet pga deres underlige støjbegrensninger i Sverige, til den 11. og der kan jeg ikke :-(

[Chunga]

Track day. Jeg sidder bare og under mig over hvad man laver på en track day i vores forholdsvis langsomme biler? En 320 - hvad enten den ender på si eller i - er jo ingen racer. En 330D heller ikke.
Jeg er omgivet af mennesker i tunede hondaer og toyotaer som ville give os baghjul allerede inden første sving.
Hvad laver i der? Er det bare for at køre stærkt? Kunne jeg komme med min flade bil der og få noget ud af det?

[Brynjolfur]

Lige meget hvor flad en bil er så kan du udfordre dig selv og bilens køreegenskaber. Og så er jeg så pisse naiv at tro det gør mig til en bedre chaufør at jeg kender bilens og egne grænser 100%. Og sidst men ikke mindst, det er skide sjovt og man bliver helt høj når man har fået racet af.

[hafnia]

Antallet af hestekræfter betyder ikke specielt meget når det gælder trackdays, undervogn/chassis, speederrespons, bremser, vægt osv. er nok vigtigere. Har som medlem af Alfa Romeo klub DK været med til nogle af deres trackdays, det er sgu rimeligt underholdende, der er både folk med deciderede banebiler og folk i deres hverdagsbiler og de bliver brugt!! . BMW'en gider jeg dog ikke køre på bane med, stationcar med automatspade he he - mere velegnet til motorvejscruising i høj fart.

[Chunga]

Lyder spændende. Må prøves så. Var bare bane for at blive til grin i et eller andet race hvor alle de andre var tunede biler.
Lige nu er det jo bare motorvej og så små landeveje hvis der skal køres vildt eller bare nyde at den ligger perfekt på vejen også ved 190 i timen gennem jylland.
Btw - synes den har det bedst ved 160 på motorvejen. Har i samme opfattelse? Og så er den #¤%#¤#¤ vindfølsom hvilket overraskede mig meget.

[exo-ak-dk]

Originally Posted by Nic320si

Hej.

Jeg kører hvor jeg kan komme til

Er medlem af Track-Club Denmark. Og deres hjemmebane er jo Sturup. Regner med at jeg kører med Trackdayklubben, TCD og GRC i år.

Sturup er en sjov bane, men den er hård ved bilen pga. alle de skarpe sving. Man vil jo gerne ha lidt fart i den, så bremser og dæk blir straffet en del.

Har kun kørt en enkelt dag i år grundet jobbet... Desværre. Men satser på et par ture på ringen + en del track-days. (Min. en pr. måned)

Hvor mange hk har din si'er...og hvad er standard hk for en si?

[Brynjolfur]

Chunga, jeg synes også at min var meget følsom med original undervognen, den fyldte nærmest hele vejen når jeg kørte min daglige tur ad snoede veje over landet. At mange er utilfredse med originalopsætningen af E90 kan man vist heller ikke være i tvivl om hvis man læser lidt rundt omkring herinde, dog er der mange som er ligeglade med køreegenskaber men kun går efter udseende når de ændrer på noget.
Jeg kan kun anbefale dig at spekulere over om du vil tage skridtet og ændre din undervogn i en eller retning så du får de egenskaber du ønsker af din bil. Vi mennesker er heldigvis ikke ens, hvorfor skal de biler vi kører i så være det?

[Chunga]

Originally Posted by exo-ak-dk

Hvor mange hk har din si'er...og hvad er standard hk for en si?

[Chunga]

Originally Posted by Brynjolfur

Chunga, jeg synes også at min var meget følsom med original undervognen, den fyldte nærmest hele vejen når jeg kørte min daglige tur ad snoede veje over landet. At mange er utilfredse med originalopsætningen af E90 kan man vist heller ikke være i tvivl om hvis man læser lidt rundt omkring herinde, dog er der mange som er ligeglade med køreegenskaber men kun går efter udseende når de ændrer på noget.
Jeg kan kun anbefale dig at spekulere over om du vil tage skridtet og ændre din undervogn i en eller retning så du får de egenskaber du ønsker af din bil. Vi mennesker er heldigvis ikke ens, hvorfor skal de biler vi kører i så være det?

Nee - men stort set er jeg altså tilfreds. Jeg kører stærkt - meget stærkt og kan alligevel sidde og barbere mig, snakke i tlf og drikke kaffe samt alt muligt andet med 170 i timen og 2 fingre på rattet. Det tyder ikke på en dårlig undervogn. Men det er vinden. så snart der er lidt vind er den uregerlig.
Jeg ved heller ikke hvor meget jeg vil gøre mere. Det ser ud til at blive et godt år og så vil jeg gerne skifte til en 330I. Hvis jeg tør.

[Nic320si]

Originally Posted by exo-ak-dk

Hvor mange hk har din si'er...og hvad er standard hk for en si?

BMW opgiver den til 173hk, ved ikke hvad min yder...

[Brynjolfur]

Originally Posted by Chunga

Nee - men stort set er jeg altså tilfreds. Jeg kører stærkt - meget stærkt og kan alligevel sidde og barbere mig, snakke i tlf og drikke kaffe samt alt muligt andet med 170 i timen og 2 fingre på rattet. Det tyder ikke på en dårlig undervogn. Men det er vinden. så snart der er lidt vind er den uregerlig.
Jeg ved heller ikke hvor meget jeg vil gøre mere. Det ser ud til at blive et godt år og så vil jeg gerne skifte til en 330I. Hvis jeg tør.

Det lyder som en fin plan :-) Undervognen er dog meget lig den du har, så du vil ikke opleve de store ændringer mht vindfølsomhed.

[Chunga]

AAAGH - det track vil jeg prøve. Hvor? Hvornår?

[exo-ak-dk]

må man have guleplade biler med på banen?

tænker på at tage min fars cayenne med og teste den store V8'er

Er det muligt?