E90Post
 


Extreme Powerhouse
 
BMW 3-Series (E90 E92) Forum > BMW E90/E92/E93 3-series General Forums > Regional Forums > Europe (Continental) > Danskere... How many Danes?



Reply
 
Thread Tools Search this Thread
      02-21-2017, 02:47 AM   #4753
drhousedk
Private First Class
Denmark
31
Rep
100
Posts

Drives: 10/2012 F31 330d
Join Date: May 2015
Location: Danmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Billedet er fra i går i Santa Barbara. Har lejet en Camaro SS 6,2 L V8 med 455 HK til at køre Highway 1 fra LA til San Francisco. Er du gal en skrammelkasse men motoren....
Nu du siger skrammelkasse... Må man spørge hvorfor? Det er på ingen måde for at forsvare ham der General Motor, men nærmere for at få lidt juicy sladder
Appreciate 0
      02-22-2017, 12:58 AM   #4754
_TB_
Lieutenant
148
Rep
436
Posts

Drives: E91 325d Touring
Join Date: Jul 2015
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by drhousedk View Post
Nu du siger skrammelkasse... Må man spørge hvorfor? Det er på ingen måde for at forsvare ham der General Motor, men nærmere for at få lidt juicy sladder
Billige materialer, dårlig samlekvalitet Det er tydeligt at biler i USA er "Brug-Smid væk", der er ikke fokus på at de skal holde i mange år.
Appreciate 0
      02-22-2017, 01:07 AM   #4755
drhousedk
Private First Class
Denmark
31
Rep
100
Posts

Drives: 10/2012 F31 330d
Join Date: May 2015
Location: Danmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by _TB_ View Post
Billige materialer, dårlig samlekvalitet Det er tydeligt at biler i USA er "Brug-Smid væk", der er ikke fokus på at de skal holde i mange år.
Tænkte det nok. Bekymrende at de laver biler med 600 heste der er samlet med limstift og det billige kopipapir.

Noget helt andet - din 325d... Den er vel fra efter 10/2007?
Appreciate 0
      02-22-2017, 01:55 AM   #4756
_TB_
Lieutenant
148
Rep
436
Posts

Drives: E91 325d Touring
Join Date: Jul 2015
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by drhousedk View Post
Tænkte det nok. Bekymrende at de laver biler med 600 heste der er samlet med limstift og det billige kopipapir.

Noget helt andet - din 325d... Den er vel fra efter 10/2007?
Jeps - 11/2007, hvorfor da?
Appreciate 0
      02-22-2017, 02:08 AM   #4757
drhousedk
Private First Class
Denmark
31
Rep
100
Posts

Drives: 10/2012 F31 330d
Join Date: May 2015
Location: Danmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by _TB_ View Post
Jeps - 11/2007, hvorfor da?
Pokkers, så kan jeg ikke trække på din research af TCU - så har du den nyere 13-bolt mechatronic. Jeg er bare ærgerlig over at gearkassen på min 01/2007 er så træg til at være gearkasse - olie er skyllet igennem og filter skiftet - men den kører bare som sådan en gearkasse nu engang gør...

Jeg havde håbet på at xHP kom med understøttelse for de ældre, men så heldig var jeg ikke her i starten.
Appreciate 0
      02-22-2017, 02:18 AM   #4758
_TB_
Lieutenant
148
Rep
436
Posts

Drives: E91 325d Touring
Join Date: Jul 2015
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by drhousedk View Post
Pokkers, så kan jeg ikke trække på din research af TCU - så har du den nyere 13-bolt mechatronic. Jeg er bare ærgerlig over at gearkassen på min 01/2007 er så træg til at være gearkasse - olie er skyllet igennem og filter skiftet - men den kører bare som sådan en gearkasse nu engang gør...

Jeg havde håbet på at xHP kom med understøttelse for de ældre, men så heldig var jeg ikke her i starten.
Ja, de fleste 335d'ere skal være fra 3/2007 (VS91, VS92, WD71, WD72, VD72, VD71)

Du må ud til Koed og købe en ny gearkasse
Appreciate 0
      02-22-2017, 02:24 AM   #4759
drhousedk
Private First Class
Denmark
31
Rep
100
Posts

Drives: 10/2012 F31 330d
Join Date: May 2015
Location: Danmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by _TB_ View Post
Ja, de fleste 335d'ere skal være fra 3/2007 (VS91, VS92, WD71, WD72, VD72, VD71)

Du må ud til Koed og købe en ny gearkasse
Ja, og min er endda en sølle 330d, så der skal vi frem til 09/2007 før chancen for en 13-bolt mecha er tilstede.

Jeg venter og ser om ikke xHP finder på ét eller andet. Ellers ender jeg nok med en 335d LCI.
Appreciate 0
      02-22-2017, 05:30 AM   #4760
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by drhousedk View Post
Nu du siger skrammelkasse... Må man spørge hvorfor? Det er på ingen måde for at forsvare ham der General Motor, men nærmere for at få lidt juicy sladder
Stort set alle karosseridele er i "billig" plastic, mange raslelyde inde i kabinen, billig kvalitet plastic i kabinen, førersædet (elektrisk justerbart) blev ikke på den indstilling man satte det i, men bevægede sig langsomt bagud og skulle justeres ca. hver halve time. Bagagerummet var meget svært tilgængeligt og ikke særligt praktisk indrettet.

At komme ind i bilen (der er pænt stor) svarer til at sætte forsædet i en Mercedes A-klasse helt frem, parkere parallelt ved siden af en anden bil med førerdøren max. 40 cm fra den anden bil, og så prøve at komme ind nogenlunde elegant UDEN at hamre hovedet i dørkarmen. Udsynet fra en PMV er markant bedre end udsynet fra en Camaro.

You get the idea.... Men motoren var fed, og godt så den ud. Betragter den lidt som en ægte blondine (=uden hjerne) med store patter. Flot at vise frem, sjov at køre i, men ikke en "keeper".....
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      02-26-2017, 11:52 PM   #4761
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Nu er det vist på tide st jeg prøver det her MHD noget. Venter på et nyt Map fra Protuningfreaks. Satser på at ende omkring 25 PSI..... stay tuned....
Attached Images
   
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      02-27-2017, 08:15 AM   #4762
Krelle
Captain
Denmark
90
Rep
648
Posts

Drives: M2C
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Nu er det vist på tide st jeg prøver det her MHD noget. Venter på et nyt Map fra Protuningfreaks. Satser på at ende omkring 25 PSI..... stay tuned....
Utroligt. Jeg er lige hoppet på samme vogn. Der har dog været problemer med at logge ind, men det skyldes efter sigende en bug i deres software..
Spændende hvad man kan presse motoren op til med PTF map's.

Hvad måtte du smide om dagen for Cammaro'en? Ungerne synes den er fed og vil gerne prøve den på ferien senere.
Fik du priser på andre og hvilken kæde lejede du hos? Synes alt det der popper frem ser noget trist ud,medmindre det er en Q7'er..

Hvad mener du om bootmod'en?
Har du haft Halim med ind over?
Appreciate 0
      02-27-2017, 10:17 AM   #4763
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Krelle View Post
Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Nu er det vist på tide st jeg prøver det her MHD noget. Venter på et nyt Map fra Protuningfreaks. Satser på at ende omkring 25 PSI..... stay tuned....
Utroligt. Jeg er lige hoppet på samme vogn. Der har dog været problemer med at logge ind, men det skyldes efter sigende en bug i deres software..
Spændende hvad man kan presse motoren op til med PTF map's.

Hvad måtte du smide om dagen for Cammaro'en? Ungerne synes den er fed og vil gerne prøve den på ferien senere.
Fik du priser på andre og hvilken kæde lejede du hos? Synes alt det der popper frem ser noget trist ud,medmindre det er en Q7'er..

Hvad mener du om bootmod'en?
Har du haft Halim med ind over?
Hejsa. Jeg har ikke haft Halim inde over nej, jeg faar lavet et map af Dzenno fra PTF. Jeg har saa min ven Anders til at hjaelpe mig med at flashe bilen. Jeg ville oenske at man kunne faa Bootmod til N54, det ville vaere meget nemmere. Ellers ogsaa kunne de lave MHD til Ipad eller iPhone. Det tager en krig at installere et nyt map, mit tog 37 min 26 sek....

Gav 5.300 kr for at leje Camaroen i 14 dage inkl fri km og al forsikring. Benzinen koster ca 5,50 kr literen og den koerte faktisk over 10 km pr liter med mig som chauffoer.... Du vil elske motoren. Jeg siger bare Go for it

Vi lejede hos Budget, men alle de store firmaer har stort set de samme biler.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      02-28-2017, 05:54 AM   #4764
Krelle
Captain
Denmark
90
Rep
648
Posts

Drives: M2C
Join Date: Jun 2013
Location: Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Hejsa. Jeg har ikke haft Halim inde over nej, jeg faar lavet et map af Dzenno fra PTF. Jeg har saa min ven Anders til at hjaelpe mig med at flashe bilen. Jeg ville oenske at man kunne faa Bootmod til N54, det ville vaere meget nemmere. Ellers ogsaa kunne de lave MHD til Ipad eller iPhone. Det tager en krig at installere et nyt map, mit tog 37 min 26 sek....

Gav 5.300 kr for at leje Camaroen i 14 dage inkl fri km og al forsikring. Benzinen koster ca 5,50 kr literen og den koerte faktisk over 10 km pr liter med mig som chauffoer.... Du vil elske motoren. Jeg siger bare Go for it

Vi lejede hos Budget, men alle de store firmaer har stort set de samme biler.
Sur røv med den tid.. Men så er der jo kaffe og kagetid!
Ser frem til test af det her PTF-halløj. Starter med en ots map a la Pure stage 2. Derfra skal der nok lægges trykbegrænsninger ind i 1 og 2 gear, samt ved lave rpm.

Genial pris. Den nupper vi hvis ikke der dukker noget mere spændende op. :-) 5,5 kr svarer til at køre 116D, næsten.. Tak for info!
Appreciate 0
      02-28-2017, 06:51 AM   #4765
madick1
Private
Sweden
21
Rep
98
Posts

Drives: BMW E92 335i Individual
Join Date: Aug 2011
Location: Gothenburg

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Stort set alle karosseridele er i "billig" plastic, mange raslelyde inde i kabinen, billig kvalitet plastic i kabinen, førersædet (elektrisk justerbart) blev ikke på den indstilling man satte det i, men bevægede sig langsomt bagud og skulle justeres ca. hver halve time. Bagagerummet var meget svært tilgængeligt og ikke særligt praktisk indrettet.

At komme ind i bilen (der er pænt stor) svarer til at sætte forsædet i en Mercedes A-klasse helt frem, parkere parallelt ved siden af en anden bil med førerdøren max. 40 cm fra den anden bil, og så prøve at komme ind nogenlunde elegant UDEN at hamre hovedet i dørkarmen. Udsynet fra en PMV er markant bedre end udsynet fra en Camaro.

You get the idea.... Men motoren var fed, og godt så den ud. Betragter den lidt som en ægte blondine (=uden hjerne) med store patter. Flot at vise frem, sjov at køre i, men ikke en "keeper".....
Jeg har også kört nye Camaro SS og så slem er den altså ikke min verden. Den koster mindre end det halve af en M4 men den har alt i udstyr fra fabriken. I Sverige koster den 459000:- SEK NY. Jeg har tidlige kört Pontiac GTO -06 som har riktigt god kvalitet, Corvette, SVT Cobra mfl och der er da sket en hel del de seneste år må man sige. ikke mindst når det svinger
Appreciate 0
      02-28-2017, 07:37 AM   #4766
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by madick1 View Post
Quote:
Originally Posted by G.I.Joe View Post
Stort set alle karosseridele er i "billig" plastic, mange raslelyde inde i kabinen, billig kvalitet plastic i kabinen, førersædet (elektrisk justerbart) blev ikke på den indstilling man satte det i, men bevægede sig langsomt bagud og skulle justeres ca. hver halve time. Bagagerummet var meget svært tilgængeligt og ikke særligt praktisk indrettet.

At komme ind i bilen (der er pænt stor) svarer til at sætte forsædet i en Mercedes A-klasse helt frem, parkere parallelt ved siden af en anden bil med førerdøren max. 40 cm fra den anden bil, og så prøve at komme ind nogenlunde elegant UDEN at hamre hovedet i dørkarmen. Udsynet fra en PMV er markant bedre end udsynet fra en Camaro.

You get the idea.... Men motoren var fed, og godt så den ud. Betragter den lidt som en ægte blondine (=uden hjerne) med store patter. Flot at vise frem, sjov at køre i, men ikke en "keeper".....
Jeg har også kört nye Camaro SS og så slem er den altså ikke min verden. Den koster mindre end det halve af en M4 men den har alt i udstyr fra fabriken. I Sverige koster den 459000:- SEK NY. Jeg har tidlige kört Pontiac GTO -06 som har riktigt god kvalitet, Corvette, SVT Cobra mfl och der er da sket en hel del de seneste år må man sige. ikke mindst når det svinger
Jeg medgiver at køreegenskaberne er ret gode. Bilen var da også fed at køre rundt i på ferien og jeg synes den ser rigtig godt ud. Og jeg er virkelig vild med motoren. Virkelig. Men jeg ville aldrig købe den og køre i den til hverdag. Men den er i praksis lige så hurtig som den nye M4, også på en bane, så til den halve pris er den performance mæssigt mega value for money. Men den er altså også mega upraktisk i hverdagen.

Anyway, venter stadigvæk på et nyt map men den går rimeligt ok på det OTS E60 map der er i E85 Mix pakken i ver. 1.51 af MHD. Den booster hurtigere end COBB gjorde (ca 300 omdr. hurtigere, dvs. 600 vs 900 fra nul boost til fuld boost ved 2000 omdr) og den giver et max load over 200 ved blot 16 PSI @ 3000 Omdr. Tænker det kommer til at blive rimeligt vildt med 25 PSI så.....

Virtual Dyno siger 485 HK med OTS mappet.
Attached Images
 
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-02-2017, 02:49 PM   #4767
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Version 2 af protune mappet lige testet. Der mangler lidt i mellemområdet i forhold til mit 21 PSI COBB Map, men der er kommet noget mere power på toppen. Den holder 25 PSI til den rammer redline.....
Attached Images
 
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-03-2017, 03:50 PM   #4768
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Nu er det én af de der perioder hvor jeg skriver med mig selv igen.... Oh well. Testede lige lidt med mere Ethanol, da jeg havde lidt problemer med timing p cylinder 5. Så fik toppet op med E85 og testede fuelen i tanken til E65. Nu skal jeg vist have Dzenno til at lave et opdateret map med mere fuel på toppen. Endelig kommer TFT indtaget til sin ret....

Hvis nogen undrer sig over om den føles hurtig nu, så er det helt klare svar: JA for helvede....
Attached Images
  
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-04-2017, 06:02 AM   #4769
anielsen71
Major
Denmark
557
Rep
1,499
Posts

Drives: F36 435xd
Join Date: Mar 2012
Location: Behind the wheel

iTrader: (0)

Garage List
Hmm.ja det ville jeg godt nok også forvente. Hvad er det der står i nederste linie? 684hk??
Så SKAL den føles kvik!:-)
__________________
Brgds
Allan
‘15 F36 435xd Gran Coupé

Ex: E46 330d, E91 330dA
Appreciate 0
      03-04-2017, 06:33 AM   #4770
Nic320si
Lieutenant
Nic320si's Avatar
Denmark
21
Rep
408
Posts

Drives: E92 BMW 335i N54
Join Date: Sep 2007
Location: Denmark, Copenhagen

iTrader: (0)

Jeg er slet ikke med på hvad det er i laver med de N54ere

Men nu får jeg nye dæmpere på min 335, så håber jeg køreegenskaberne bliver mindre livstruende.

Hvad siger gearkasse og bagtøj til dit moment GI Joe?! Ser sgu vildt ud
Appreciate 0
      03-04-2017, 07:19 AM   #4771
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by anielsen71 View Post
Hmm.ja det ville jeg godt nok også forvente. Hvad er det der står i nederste linie? 684hk??
Så SKAL den føles kvik!:-)
Ja der står 684..... den trækker nu i 4. som det føltes i 3. før. Og i 5. bliver den bare ved.
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-04-2017, 07:30 AM   #4772
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Nic320si View Post
Jeg er slet ikke med på hvad det er i laver med de N54ere

Men nu får jeg nye dæmpere på min 335, så håber jeg køreegenskaberne bliver mindre livstruende.

Hvad siger gearkasse og bagtøj til dit moment GI Joe?! Ser sgu vildt ud
Nej de N54'ere er noget for sig selv. I forhold til bagtøjet må jeg sige: så vidt så godt! Den har jo faktisk et mindre max moment nu, men loggen fra MHD siger at den stadigvæk har 750 Nm på krumtappen ved 7000 omdrejninger, og ca 700 på hjulene. Efter jeg fyldte mere ethanol på ligger boost target helt oppe på 28 psi @ 7000 omdr. Den når så "kun" op på max 26,9 indtil videre, men det er lidt svært at beskrive HVOR hurtigt det går mellem 6000-7200 omdr....
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
      03-04-2017, 01:12 PM   #4773
Nic320si
Lieutenant
Nic320si's Avatar
Denmark
21
Rep
408
Posts

Drives: E92 BMW 335i N54
Join Date: Sep 2007
Location: Denmark, Copenhagen

iTrader: (0)

Det er sgu imponerende.

Jeg glæder mig til at liste en tur på Nordsløjfen i min når den har fået fikset diverse fejl og mangler. De sidste par gange jeg har kørt på Ringen i gadebiler har de været noget sløjere.
Appreciate 0
      03-05-2017, 12:59 AM   #4774
G.I.Joe
Major
G.I.Joe's Avatar
Denmark
30
Rep
1,041
Posts

Drives: E92 335i 2008
Join Date: Nov 2009
Location: Copenhagen, Denmark

iTrader: (0)

Quote:
Originally Posted by Nic320si View Post
Det er sgu imponerende.

Jeg glæder mig til at liste en tur på Nordsløjfen i min når den har fået fikset diverse fejl og mangler. De sidste par gange jeg har kørt på Ringen i gadebiler har de været noget sløjere.
Ja det kan du glæde dig til. De bedste ture har været i 335'eren med ca 420 hk da jeg kørte med JB4 og standard turboer. Med 550+ hk løber jeg helt klart tør for talent længe før bilen, og den er så hurtig at jeg ikke kan følge med. Var der sidste sommer i min chiptunede F31 320d med 234 HK og det var bare sjovt, forbi jeg kunne give fuld gas hele tiden, og jeg kan køre den rundt på ca 9.30. Så går det ok hurtigt, uden at man kold-sveder for vildt.....
__________________
E92 335i 2008 Space Grey 6MT | Pure Stage 2 turbos | Motiv PI | Trueform Tech Intake | Quaife LSD | M3 Suspension kit | Öhlins Road & Track Coilover | DEFIVfab N54 diff lockdown kit | COBB PTF E85 Map | Fuel-It Stage 3 LPFP | NGK 5992 plugs | Wagner FMIC | Wagner 3" DP | Milltek exhaust | Tial BOV | SPEC Stage 3+ clutch | SPEC Steel SM Flywheel |
Appreciate 0
Reply

Bookmarks

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT -5. The time now is 08:00 AM.




e90post
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
1Addicts.com, BIMMERPOST.com, E90Post.com, F30Post.com, M3Post.com, ZPost.com, 5Post.com, 6Post.com, 7Post.com, XBimmers.com logo and trademark are properties of BIMMERPOST