[G.I.Joe]

Originally Posted by jollerbarn

Hej Joe,

Bor du på Telemarksgade?

Nope, lidt tættere på vandet.

Jeg tænkte først at det måske var din fordi den også havde samme fælge som min, som jeg jo ved du har dine vinterdæk på, men den havde nogle nyere EU nummerplader med et "BG .. ..." nummer på og så tænkte jeg at det nok var en anden

[jollerbarn]

Originally Posted by G.I.Joe

Nope, lidt tættere på vandet.

Jeg tænkte først at det måske var din fordi den også havde samme fælge som min, som jeg jo ved du har dine vinterdæk på, men den havde nogle nyere EU nummerplader med et "BG .. ..." nummer på og så tænkte jeg at det nok var en anden

Det var ikke min! Jeg har sort-hvide danske plader på min :-) Sjovt du dog lige skriver det, fordi jeg var ude at ture lidt på Amager i går, og jeg fik min Xbox repareret på Telemarksgade.

P.S. Har solgt min 335i'er :-) den byttes til en E60 M5'er.

[G.I.Joe]

Originally Posted by jollerbarn

Det var ikke min! Jeg har sort-hvide danske plader på min :-) Sjovt du dog lige skriver det, fordi jeg var ude at ture lidt på Amager i går, og jeg fik min Xbox repareret på Telemarksgade.

P.S. Har solgt min 335i'er :-) den byttes til en E60 M5'er.

Du har da fået M på hjernen LOL. Fedt

Jeg var også ude at ture lidt for at lave diverse "målinger"

[Kongen71]

Originally Posted by G.I.Joe

Nogen af jer rødder der har været på Amager i en blå e92 335i? Der holdt nemlig lige en på min gade da jeg kom hjem her til aften og det er første gang jeg har set den

Ellers kører min slæde stadigvæk fint med tuningen. Den har kørt ca. 12k med chippen nu (og ca. 61k i alt), og udover at den fik nogle nye tændrør i sommers er der ikke ændret andet. Regner med at smide en bedre IC på til foråret og måske DCI, mest fordi det lyder fedt.

Har stadig ikke været på rullefelt, men skal også til at have nogle nye bagdæk. Jeg har kørt næsten 36k på de her bagdæk og de er stadigvæk lovlige (lige akkurat), og det synes jeg er vildt imponerende. Jeg kørte aldrig over 25k på nogle af mine bagdæk på min e92 325i hehe

Jeg var faktisk lige et "smut" hjemme i kongeriget og var faktisk på besøg hos min bror på Amager, men min er sort og på belgiske nummerplader

Lidt morsomt at jeg også har 36k på tælleren og jeg kører også på første sæt brosten (bridgestone). Jeg skal have vinterfælge på nu, da jeg kører en del til Tyskland og der er det lovkrav. Nye sommersutter bliver til foråret - håber det kommer lidt tidligere i år

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

Jeg var faktisk lige et "smut" hjemme i kongeriget og var faktisk på besøg hos min bror på Amager, men min er sort og på belgiske nummerplader

Lidt morsomt at jeg også har 36k på tælleren og jeg kører også på første sæt brosten (bridgestone). Jeg skal have vinterfælge på nu, da jeg kører en del til Tyskland og der er det lovkrav. Nye sommersutter bliver til foråret - håber det kommer lidt tidligere i år

Hehe, ja jeg var selv igennem Tyskland i foråret på vinterdæk fordi vi ikke var helt sikre på om er var sne i Sydtyskland og Østrig, man skal lige passe lidt på i højhastighedskurverne på Autobahn, det er ikke sjovt at understyre ved 220 km/t når der plejer at styre neutralt....

[Mogens]

Originally Posted by Kongen71

Lidt morsomt at jeg også har 36k på tælleren og jeg kører også på første sæt brosten (bridgestone). Jeg skal have vinterfælge på nu, da jeg kører en del til Tyskland og der er det lovkrav. Nye sommersutter bliver til foråret - håber det kommer lidt tidligere i år

Jeg har lige monteret vinterdæk og kunne konstatere, at mine sommerdæk holdt 16.000 km - så var de færdige :-(
(se side 1, billede 2 på indlæget fra "Colb666" posted: Thu, 22 Oct 2009 13:53:31 ->
http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtopic.php?t=97797)

Jeg ka forstå på den nævnte tråd og diverse fora, at BMW generelt har et slidmæssigt problem på baghjulene.
Og at det er skide farligt, fordi man har rigtig svært ved selv at identificere slidet.

I den sammenhæng er det sgu ringe at konstatere, at trods det faktum at min BMW var til service dagen før
udskiftning af dæk til vinterdæk, så nævnte værkstedet INTET om de skævslidte bagdæk

[Kongen71]

Mogens,

Din kommentar er korrekt og alle E92 (måske også andre modeller) har problemmet da camperen står for negativt og derved bliver dækkene slidt mere på indersiden. Jeg har lige set mine efter og de er fuldstændig høvlet af på de inderste 2-3 cm men resten er ok. Ikke godt BMW.

[Mogens]

Originally Posted by Kongen71

Mogens,
Din kommentar er korrekt og alle E92 (måske også andre modeller) har problemmet da camperen står for negativt og derved bliver dækkene slidt mere på indersiden. Jeg har lige set mine efter og de er fuldstændig høvlet af på de inderste 2-3 cm men resten er ok. Ikke godt BMW.

Nu kører jeg en E93 (cabriolet), men det er samme sag - og jeg er sgu meget overrasket over, at man kan blive "bragt derud" i sådan en lynhurtig standardvogn. Det havde jeg slet ikke regnet med og var derfor ikke opmærksom på problemet - dét er jeg sgu nu !

Jeg ejer også en '01 Porsche 991 turbo, og den har i princippet samme slidtegn vedr. bagdækkene (dog over et bredere dæk-stykke), hvilket dog mere siger sig selv med dén vægt, der er på baghjulene. Bagdækkene holder generelt kun 15.000 km - så det er nye dæk hvert år

[G.I.Joe]

Originally Posted by Mogens

Nu kører jeg en E93 (cabriolet), men det er samme sag - og jeg er sgu meget overrasket over, at man kan blive "bragt derud" i sådan en lynhurtig standardvogn. Det havde jeg slet ikke regnet med og var derfor ikke opmærksom på problemet - dét er jeg sgu nu !

Jeg ejer også en '01 Porsche 991 turbo, og den har i princippet samme slidtegn vedr. bagdækkene (dog over et bredere dæk-stykke), hvilket dog mere siger sig selv med dén vægt, der er på baghjulene. Bagdækkene holder generelt kun 15.000 km - så det er nye dæk hvert år

Ok, jeg troede faktisk at jeg kørte friskt, jeg har altså kørt 36000 km på mine bagdæk og de har stadigvæk ca. 2 mm mønster over hele bredden. Hvilket dæktryk kører I med? Jeg kører med 3.1 i bagdækkene både på sommer og vinterdæk og jeg checker jævnligt (ca hver 2000 km).

På min 325i e92 kørte jeg aldrig mere end 25k på bagdækkene, men jeg tror mere det var de Continental dæk jeg havde på, eller måske fordi jeg kørte med et lavere dæktryk.... Jeg har faktisk været godt tilfreds med mine Bridgestone RE50A dæk.

[Mogens]

Originally Posted by G.I.Joe

Hvilket dæktryk kører I med? Jeg kører med 3.1 i bagdækkene

Jég følger instruktionsbogen på dét punkt (s. 204 og frem), men vil hæve dæktrykket, når jeg checker i week-end'en:
http://www.bimmerfest.com/pdf/3erCon...06_ue_1106.pdf

[G.I.Joe]

Originally Posted by Mogens

Jég følger instruktionsbogen på dét punkt (s. 204 og frem), men vil hæve dæktrykket, når jeg checker i week-end'en:
http://www.bimmerfest.com/pdf/3erCon...06_ue_1106.pdf

Jeg stiller dæktrykket til det der står "i døren", som hvis man er 4 personer og max hastighed. Og jeg mener det er hhv ca. 2.6 eller 2.7 foran og 3.1 eller 3.2 bag.

[Kongen71]

Originally Posted by G.I.Joe

Jeg stiller dæktrykket til det der står "i døren", som hvis man er 4 personer og max hastighed. Og jeg mener det er hhv ca. 2.6 eller 2.7 foran og 3.1 eller 3.2 bag.

Det samme her - jeg kører hellere med en smule ekstra tryg da jeg synes at man mærker mindre til RFT dækkene.

[Mogens]

Originally Posted by Kongen71

Det samme her - jeg kører hellere med en smule ekstra tryg da jeg synes at man mærker mindre til RFT dækkene.

Hmm, jég kører med 17" vinterdæk, som ikke er RFT - dæktrykket er idag justeret til 32 / 39, som bogen foreskriver.
Noget lavere end jeres, må man sige (2,2 / 2,7)

[G.I.Joe]

Originally Posted by Mogens

Hmm, jég kører med 17" vinterdæk, som ikke er RFT - dæktrykket er idag justeret til 32 / 39, som bogen foreskriver.
Noget lavere end jeres, må man sige (2,2 / 2,7)

Så sejler den da rundt på de dæk, gør den ikke? Jeg kører altid med max anbefalet tryk, og det lader faktisk til at det har en gavnlig effekt på både min dæk levetid og mit benzin forbrug

[Mogens]

Originally Posted by G.I.Joe

Så sejler den da rundt på de dæk, gør den ikke? Jeg kører altid med max anbefalet tryk, og det lader faktisk til at det har en gavnlig effekt på både min dæk levetid og mit benzin forbrug

Nej, den ligger faktisk meget præcist på vejen. Det høje tryk du angiver, må da betyde, at du slider dine dæk forkert?
Min BMW 335i går 9,5 km/l, målt over 7.000 km på ferien - bilens boardcomputer skriver 9,8 km/l

[Kongen71]

Originally Posted by Mogens

Nej, den ligger faktisk meget præcist på vejen. Det høje tryk du angiver, må da betyde, at du slider dine dæk forkert?
Min BMW 335i går 9,5 km/l, målt over 7.000 km på ferien - bilens boardcomputer skriver 9,8 km/l

æbler og æbler drenge det afhænger af dæk profil hvilket tryk der skal i

[G.I.Joe]

Originally Posted by Kongen71

æbler og æbler drenge det afhænger af dæk profil hvilket tryk der skal i

Ja præcis, derfor kigger jeg også på det anbefalede dæktryk i døren og sætter det efter det højest mulige, og det giver mig helt klart en mere klar fornemmelse af retnings stabilitet og mindre slid. Mine dæk er altid slidt meget ens på tværs. Desuden kører jeg også ofte så hurtigt at mit dæktryk "skal" være så højt....

[Mogens]

Originally Posted by Kongen71

det afhænger af dæk profil hvilket tryk der skal i

Naturligvis, hvorfor jég angiver det

[G.I.Joe]

Originally Posted by Mogens

Naturligvis, hvorfor jég angiver det

Jeg kører også med 17" vinderdæk, dvs. 225/45 foran og 255/40 bagpå. Jeg mener det er hhv 2.6 og 3.1 bar der er i dem, men det er dét der står som max i døren på bilen. Det fungerer udemærket, også hele vejen igennem Tyskland med 240 km/t, såvel som herhjemme med.

Om sommeren kører jeg med 18" i hhv 225/40 og 255/35 og dem giver jeg hhv. 2,7 og 3,2 mener jeg det er.

Nu har jeg rigtig mange koldstarter og korte ture, men kørte alligevel 10,0 km/l (iflg. board computeren) i snit på de første 40.000 km i bilen. Nu efter den er chippet har jeg kun kørt 9,0 km/l i snit på de sidste ca. 12.000 km, men det har væsentligt mere med min højrefod end dæktrykket at gøre er jeg ret sikker på....

[Mogens]

Originally Posted by G.I.Joe

Jeg kører også med 17" vinderdæk, dvs. 225/45 foran og 255/40 bagpå. Jeg mener det er hhv 2.6 og 3.1 bar der er i dem, men det er dét der står som max i døren på bilen.

I døren på min BMW står værdierne for 18" dæk, normallast og fart op til 160 km/t nævnt, og det er hhv. 32 og 39 psi.
Samme værdier anvender jeg idag til mine 17" for på den måde og matche vægt og fart
Dog kunne jeg igår inden regulering af dæktrykket mærke på vejbeliggenheden, at den har godt af et højere dæktryk foran - dækmanden have givet den 35 psi.

[G.I.Joe]

Originally Posted by Mogens

I døren på min BMW står værdierne for 18" dæk, normallast og fart op til 160 km/t nævnt, og det er hhv. 32 og 39 psi.
Samme værdier anvender jeg idag til mine 17" for på den måde og matche vægt og fart
Dog kunne jeg igår inden regulering af dæktrykket mærke på vejbeliggenheden, at den har godt af et højere dæktryk foran - dækmanden have givet den 35 psi.

Især med vinterdækkene synes jeg det er meget mærkbart med bedre vejbeliggenhed ved et højere lufttryk. Nu kan det godt være at der er lidt forskel på e93 og e92, da din jo vejer lidt mere. Jeg kørte 58000 km på fordækkene på min 325i inden jeg skiftede bil, og der var der stadigvæk mønster til mindst 10000 km tilbage, så helt ringe for dæk sliddet kan det da ikke have været heller. Inde på FDM's forum (jaja jeg ved godt at hvis man også er der, så er man meget gammel...) er der flere der faktisk foreslår at køre med 0,3 bar OVER max anbefalede dæktryk for at spare dæk og brændstof. Personligt går jeg nu mest op i vejgreb og retningsstabilitet, men hvis det kan forenens med bedre dæk og brændstof økonomi, så er det jo en win-win ting

[Mogens]

Originally Posted by Kongen71

Din kommentar er korrekt og alle E92 (måske også andre modeller) har problemmet da camperen står for negativt og derved bliver dækkene slidt mere på indersiden. Ikke godt BMW...

Så køw blot nogle specielle dæk
www.youtube.com/watch?v=-_8BsPxNvPM og http://cambertire.com/