[Nic320si]

Originally Posted by Chunga

Jeg kører også altid 99. Der står i min manual at man skal vælge 100, men i nødstilfælde kan den køre 95. Prøv at kikke i jeres bog der fulgte med.

Jeg synes bare stadig det er meget arbede og penge for næsten ingen forskel.
Lyden giver en oplevelse. Det er ok. Eisenmann har den fordel at den ikke lyder af ris, men fremhæver den lækre lyd af BMW motoren.

Jeg var slet ikke klar over at man kunne chiptune sugemotorer. Jeg har af og til læst at tuning af sugemotorer kan give det modsatte resultat.
Har du nogen forklaring på hvorfor det giver en bedre speeder respons?

Det kan vel ike give det modsatte resultat???? Omvendt kan du godt miste hk med enforkert tuner.bagpotte eller indsugning.

Når bilen bliver chip/odb-tunet rigtigt bliver den tilsluttet en computer og kørt ind på rullefelt. Hvis man ikke ønsker det resultat man når frem til kan man jo bare lægge det originale program ind igen.

Speederresponsen opnås ved hjælp af ændret modtryk.

Som sagt er grunden til at man kan chiptune en standard BMW motor er at den er lavet som et kompromis. Den skal kunne køre på forskellig benzinkvalitet.

Altså optimerer du den til 99 v-power eksempelvis og flytter lidt på kurverne. En motor har ofte nogle huller i moment og effektkurven som man kan forbedre. Jeg har f.eks et hul i min mellem 5000 og 5.800 o/min som kan forbedres.

Og selv en über-bil som M3 CSL kan optimeres via obd-tuning...
Jeg havde selv den indstilling at man ikke kunne gøre det bedre end BMW indtil jeg snakkede med nogle kloge hoveder indenfor motorsporten og begyndte at læse om chiptuning. Nu har jeg set de positive resultater med mine egne øjne og mærket dem på egen krop så mange gange at jeg ikke er i tvivl.

[Chunga]

Hvor får man det gjort?

[exo-ak-dk]

ja jeg kunne også tænke mig at vide hvor man får det gjort!

[kadolege]

RH-motorsport fra nordjylland....

[exo-ak-dk]

jeg sporede lige telefon nummeret

Det er vist Kim Bonde, KB Teknik, Kvanløse

der er også en artikel der beskriver tingene ret godt

http://www.bmw-club.dk/page.asp?PID=29

[exo-ak-dk]

Er der nogle af jer som har en grill og frame som på denne her bil?



ved i hvor man kan få det henne?

[kadolege]

Mener du nyren?

Det har jeg. Den har jeg købt hos www.koed.dk...

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_vi...635&ipc=290250

[kadolege]

Fandt dem her på ebay....

http://cgi.ebay.de/BMW-Schwarze-Nier...QQcmdZViewItem

[kadolege]

Ja har lige nogle stumper som jag skal af med, så byd endelig løs

1 stk. sprit nyt sporstlæderrat med multifunk.taster. Dette rat er med de der "knolde" som M-Tech rattet. Uden airbag.









Et sæt org. dæmpere og fejdre fra en E90 325i. Har kørt 50.000Km

Det ligger bare og flyder...

[Nic320si]

Originally Posted by kadolege

RH-motorsport fra nordjylland....

RH-Motorsport er et rigtigt godt bud. Ved ikke om de har nogen erfaring med E9x men det er et forsøg værd.

Rulningen er fra Kim Bonde men han tuner vist ikke E9x. Han er mest specialiseret i E30 og E36 så vidt jeg ved. Men han er i øvrigt enormt dygtig og utrolig rar, så det er bestemt anbefalelesesværdigt at få sin bil rullet hos ham...

Hvis min skal tunes blir det hos Ralf Kelleners v. Kelleners Sport i Tyskland, da jeg ved at han har chippet netop 320si før...

[Nic320si]

Originally Posted by Jongløren

Nu skriver du godt nok 335... jeg kan ikke huske om de er lige så sløje på den, som de er på min 325.

Under alle omstændigheder har jeg købt et sæt originale chrome "forlængere" (hader ordet "rørhale"), som ser ganske fine ud. Jeg har så godt nok malet dem matsorte... og det er selvfølgelig noget knald, når nu jeg overvejer, at gå tilbage til blanke nyrer, vindueslister, mv.

Så hvis der er nogen, der mangler et sæt matsorte nyrer, matsorte rørhaler (arghhhh) og matsorte 19" (max. 1.500 km kørt), så er jeg manden at tage fat i... så kom der alligevel en salgsannonce herfra

/Henrik

Jeg syntes ellers den ser rigtig fin ud med det sorte tema

Så den igår (regner med at det var din da den var helt magen til) i Kastrup da jeg kom med ambulancen fra Skottegården og kørte ud på Saltværkvej...

[Brynjolfur]

Originally Posted by Nic320si

Det kan vel ike give det modsatte resultat???? Omvendt kan du godt miste hk med enforkert tuner.bagpotte eller indsugning.

Når bilen bliver chip/odb-tunet rigtigt bliver den tilsluttet en computer og kørt ind på rullefelt. Hvis man ikke ønsker det resultat man når frem til kan man jo bare lægge det originale program ind igen.

Speederresponsen opnås ved hjælp af ændret modtryk.

Som sagt er grunden til at man kan chiptune en standard BMW motor er at den er lavet som et kompromis. Den skal kunne køre på forskellig benzinkvalitet.

Altså optimerer du den til 99 v-power eksempelvis og flytter lidt på kurverne. En motor har ofte nogle huller i moment og effektkurven som man kan forbedre. Jeg har f.eks et hul i min mellem 5000 og 5.800 o/min som kan forbedres.

Og selv en über-bil som M3 CSL kan optimeres via obd-tuning...
Jeg havde selv den indstilling at man ikke kunne gøre det bedre end BMW indtil jeg snakkede med nogle kloge hoveder indenfor motorsporten og begyndte at læse om chiptuning. Nu har jeg set de positive resultater med mine egne øjne og mærket dem på egen krop så mange gange at jeg ikke er i tvivl.

Nu må du ikke misforstå mig, alt kan optimeres omend det er marginaler vi taler om, og ikke 20% som der på et tidspunkt blev nævnt. Der er også en anden ting og det er økonomien. Ved at overfodre kan man hente lidt, det betyder bare at co værdien hæves da mere vil slippe ud uforbrændt.

Jeg kørte i øvrigt udenom den faceliftede E91 på vej ud af München her til frokost. De havde "kamufleret" den med sort tape over BMW mærkerne (på en hvid bil) så det var helt umuligt at se det var en BMW *LOL*. Det er i øvrigt en rigtig pæn bil, selvom jeg synes at hvid er lidt "fesen".

[hafnia]

Originally Posted by Brynjolfur

Jeg kørte i øvrigt udenom den faceliftede E91 på vej ud af München her til frokost. De havde "kamufleret" den med sort tape over BMW mærkerne (på en hvid bil) så det var helt umuligt at se det var en BMW *LOL*. Det er i øvrigt en rigtig pæn bil, selvom jeg synes at hvid er lidt "fesen".

Jeg så også sådan en facelift i går , lysblå metallic - rigtig flot farve faktiskt, men de nye baglygter er ikke kønne IMO.

[Nic320si]

Originally Posted by Brynjolfur

Nu må du ikke misforstå mig, alt kan optimeres omend det er marginaler vi taler om, og ikke 20% som der på et tidspunkt blev nævnt. Der er også en anden ting og det er økonomien. Ved at overfodre kan man hente lidt, det betyder bare at co værdien hæves da mere vil slippe ud uforbrændt.

Jeg kørte i øvrigt udenom den faceliftede E91 på vej ud af München her til frokost. De havde "kamufleret" den med sort tape over BMW mærkerne (på en hvid bil) så det var helt umuligt at se det var en BMW *LOL*. Det er i øvrigt en rigtig pæn bil, selvom jeg synes at hvid er lidt "fesen".

SÅ snakker vi samme sprog Det er helt rigtigt at man ikke skal forvente turbo resultater ved chipning af sin sugemotor. Og mange almindelige mennesker vil nok ikke engang lægge mærke til tuningen. Men de fleste BMW-kørere der er entusiastiske nok til at gå ind i et bilforum på nettet vil nok kende deres bil godt nok til at de vil kunne mærke en positiv forskel.

[Chunga]

Originally Posted by kadolege

Ja har lige nogle stumper som jag skal af med, så byd endelig løs

1 stk. sprit nyt sporstlæderrat med multifunk.taster. Dette rat er med de der "knolde" som M-Tech rattet. Uden airbag.









Et sæt org. dæmpere og fejdre fra en E90 325i. Har kørt 50.000Km

Det ligger bare og flyder...

Hvor meget for rattet? Er stærkt intereseret. Har kun standardrat. (gad vide hvad en airbag koster?)

[kadolege]

Originally Posted by Chunga

Hvor meget for rattet? Er stærkt intereseret. Har kun standardrat. (gad vide hvad en airbag koster?)

Jeg gav små 2000 kr for airbag´en på ebay.de

Hmm 1000 kr for rattet, så er det dit.

[exo-ak-dk]

Senest nyt!

BMW overvejer at sætte en biturbo i deres 4-cylinderede motorer

Jeg læste det i "genral" section her på siden.

Folk gætter på at en 2.0 vil yde omkring 255 hk med turbo...

Synes i det er godt eller skidt?

jeg synes personligt det er meget godt, så vi slår audi's 2.0T!!

Men ellers ved jeg ikke hvorfor det skulle være godt udover flere kræfter, som vi alle godt kan lide

[hafnia]

Originally Posted by exo-ak-dk

Senest nyt!

BMW overvejer at sætte en biturbo i deres 4-cylinderede motorer

Jeg læste det i "genral" section her på siden.

Folk gætter på at en 2.0 vil yde omkring 255 hk med turbo...

Synes i det er godt eller skidt?

jeg synes personligt det er meget godt, så vi slår audi's 2.0T!!

Men ellers ved jeg ikke hvorfor det skulle være godt udover flere kræfter, som vi alle godt kan lide

Det er vel ok, downsizing - mindre slagvolmen og turbo er nok fremtiden, når man skal forsøge at opfylde EU's udslipskrav , men samtidigt gerne vil bygge sportslige biler med mange hk...

[Chunga]

Originally Posted by kadolege

Jeg gav små 2000 kr for airbag´en på ebay.de

Hmm 1000 kr for rattet, så er det dit.

Solgt........ så må jeg finde airbaggen et sted jo....

[Chunga]

Originally Posted by exo-ak-dk

Er der nogle af jer som har en grill og frame som på denne her bil?

Attachment 185986

ved i hvor man kan få det henne?

Jeg har den samme. Købt i USA for 400.-. Giftwraped og det hele.
Men du kan jo ikke finde ud af at komme ud på Grimstrupvej hvor jeg bor selvom du bor få km. væk.

[Jongløren]

Originally Posted by Nic320si

Jeg syntes ellers den ser rigtig fin ud med det sorte tema

Så den igår (regner med at det var din da den var helt magen til) i Kastrup da jeg kom med ambulancen fra Skottegården og kørte ud på Saltværkvej...

Det er ikke utænkeligt, da jeg arbejder i lufthavnen.

Med hensyn til bilen, synes jeg jo også den ser ret skarp ud... men der sker hele tiden nyt. Min kæreste og jeg er muligvis på vej ud af byen, og så kunne det godt ende med, at jeg skifter den ud med en lidt mere økonomisk diesel... har kig på en E91 325D.

Så er der også plads til barnevognen, når det en gang bliver aktuelt

Er der i øvrigt nogen af jer der kan sige mig, hvor jeg kan se hvilket standard-udstyr der er monteret i en E91 325D? Jeg har forsøgt mig med BMW's hjemmeside, men synes ikke rigtigt det giver noget...?

/Henrik

[Chunga]

Du kan se det i deres nye katalog (papir udgaven) spørg dog også. Jfr. det jeg fik var der armlæn bagi som standard. Da jeg så modtog den var det der ikke. De laver det hele tiden om og man skal spørge.

Jeg har en kammerat der lige har fået netop den bil. 325D kører super lækkert. han har fået den med automatgear og paddles. Paddles fortryder han lidt da han aldrig bruger det. Gearingen er perfekt og den er meget lydløs.